Rosberg reage no fim e conquista a pole position na China

Depois de ser batido por Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel, da Ferrari, nas duas primeiras etapas, Nico Rosberg reagiu na última e conquistou a pole position do GP da China, a ser disputado neste domingo, a partir das 3 horas da madrugada no Brasil, no circuito de Xangai. O piloto alemão conquistou a 23ª pole da carreira com o tempo de 1m35s402, e largará ao lado de Daniel Ricciardo, que também surpreendeu no final e superou os dois representantes da Ferrari, com o tempo de 1m35s917. Kimi Raikkonen larga em 3º e Sebastian Vettel, em 4º. Lewis Hamilton, já punido com a perda de cinco posições, pela troca da caixa de câmbio, teve problemas no sistema de recuperação de energia e nem chegou a disputar a classificação. Vai largar da última posição ou da pit lane, dependendo da decisão da Mercedes. Felipe Massa largada 11ª posição e Felipe Nasr, da 16ª.

Valtteri Bottas, que acabou tirando Felipe Massa dos top 10, fez uma boa na Q3 e garantiu a 5ª posição, com Sergio Perez, Carlos Sainz Jr. Max Verstappen e Nico Hulkenberg completando a lista dos 10 primeiros. Hulkenberg pode vir a sofrer punição de perda de posições, por condução insegura, devido à soltura do pneu dianteiro direito numa das voltas de aquecimento.

A volta do sistema de 2015, com a eliminação de seis pilotos da Q1 e Q2 pelo tempo final, não proporcionou a mesma emoção da “dança das cadeiras” usada na Austrália e no Bahrein, mas a etapa final chegou a empolgar, pela surpresa proporcionada por Nico Rosberg e, principalmente, Daniel Ricciardo. Os dois pilotos da Ferrari erraram na penúltima curva nas suas voltas finais.

O treino de classificação começou com temperatura ambiente de 22 graus e 24 na pista e um ponto de pista diante dos boxes molhado pela chuva que caiu durante o terceiro treino livre. E esse trecho com água provocou o primeiro incidente a primeira bandeira vermelha logo aos 3 minutos. Ao passar por ali Pascal Wehrlein, da Renault, aquaplanou, rodou, bateu o pneu traseiro esquerdo e depois o dianteiro na barreira, foi para o outro lado da pista e parou logo depois. Enquanto um carro com esteira magnética recolhida detritos da pista, outro com uma espécie de vassoura circulante, tentava secar a pista, trabalho que parou o relógio por 22 minutos. A paralisação impediu que, pelo menos por algum tempo, Rio Haryanto, o único em volta rápida naquele momento, aparecesse na primeira posição da classificação. Poucos antes disso, Hamilton, que saiu com pneus intermediários só para avaliar as condições do traçado, voltou para o box com o problema, após apenas três voltas, e deixando o carro.

Na reabertura da pista, Button, com 1m38s324, e Alonso, com 1m38s331, estiveram na frente por algum tempo, mas aos 12 minutos, Rosberg fez sua primeira volta lançada e assumiu a liderança, com 1m37s669. Dois minutos depois, porém, Kimi Raikkonen, com 1m37s347, e Valtteri Bottas, com 1m37s437 o empurraram para o 3º lugar, até que Vettel assumisse a 2ª posição, com 1m37s001, jogando o alemão para o 4º lugar. Além de Pascal Wehrlein e Lewis Hamilton, foram eliminados nessa fase Esteban Gutierrez, Jolyon Palmer, Marcus Ericsson e Rio Haryanto.

Aos 6 minutos da Q2, Rosberg, com pneus macios, obteve a primeira colocação, com 1m36s240, mas aos 8 minutos, Kimi Raikkonen, com 1m36s118, e Sebastian Vettel, com 1m36s183, ambos com supermacios, assumiram os dois primeiros lugares. Nos minutos finais, Felipe Massa foi atingido por “fogo amigo”, foi empurrado para o 11º lugar por Valtteri Bottas e, com o encerramento da fase sob bandeira vermelha, não teve tempo de recuperação, o mesmo acontecendo com Felipe Nasr.  Junto com os dois brasileiros, ficaram nessa etapa Alonso, Button, Grosjean e Ericsson.

Na Q3, Rosberg foi o primeiro a estabelecer tempo, com 1m36s111, sendo superado aos 5 minutos por Kimi Raikkonen, com 1m35s972, mas ficando ainda à frente de Daniel Ricciardo, com 1m36s423. Vettel só foi para a pista faltando 2m30s, mas com 1m36s246, teve de se contentar com o 4º lugar.  Embora tenha conquistado a pole com pneus supermacios, Rosberg, ao contrário de todos os outros dos top 10.  vai largar com os macios usados na Q2.

O grid para o GP da China ficou assim: