Segundo a edição italiana do site motorsport.com, a Red Bull póe em dúvida a decisão da FIA de que, a partir de 2018, as unidades de potência não poderão ter diferença de três décimos na pista de Barcelona e o custo do equipamento deverá ser reduzido em 4 milhões de euros.
Conforme o site, esta deve ser a chave através da qual a Fórmula 1 vai tentar dar estabilidade ao seu futuro, pelo menos até 2020. mas é um projeto que não foi apoiado por todas as equipes. A Red Bull Racing, por exemplo, votou contra.
A equipe de Milton Keynes está convencida de que os objetivos definidos são demasiados ambiciosos e impossíveis de serem alcançados. Helmut Marko, homem de confiança de Dietrich Mateschitz, dono do grupo Red Bull, admite:
“É um passo na direção certa, mas o diabo está nos detalhes. Por exemplo, não está claro qual deve ser o preço dos motores, que têm custos variando de 16 a 28 milhões de euros. Este é um problema que não pode ser resolvido facilmente. Mesmo a realização da convergência de desempenho do motor deixa-me perplexo, como se fosse possível limitar a abertura entre a unidade e as outras apenas a três décimos. Se fosse possível, ok, mas não parece haver nenhuma garantia no presente, porque caso contrário, seríamos capazes de desfazer a diferença com a qualidade de nosso chassi. Nós concordamos que é difícil encontrar uma convergência do desempenho dos motores de combustão interna em que os construtores estão gastando enormes somas para desenvolver o conceito do HCCI” (sigla que significa Homogeneous Charge Compression Ignition, uma forma de motor a combustão interna no qual a mistura ar-combustível é comprimida e esquentada ao ponto da autoignição).
Mas, conforme o site f1i.com, Marko admite também que a Red Bull seria a maior beneficiária de uma revolução nas regras:
“É claro que somos, provavelmente, o maior beneficiário, tal como no passado, quando vieram novos regulamentos e sempre estivemos à frente. Se a diferença não for superior a três décimos, temos todas as chances do mundo para fazer alguma coisa com o nosso chassi, que iria nos colocar de volta a uma posição onde vamos ganhar corridas novamente e lutar por campeonatos novamente. Mas, tudo depende de tudo ser feito da maneira que foi escrito e decidido.”
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