27/02/16

Nova forma de eliminação será adiada até GP da Espanha

Bernie Ecclestone admite que o novo formato de eliminação na fase de classificação da Fórmula 1 deverá ser adiado e não será introduzido antes do GP da Espanha, devido a problemas com a leitura do novo software de cronometragem.

O sistema de cronometragem é da responsabilidade da FOM e não da FIA, e desde que o novo sistema foi discutido a portas fechadas por alguns meses, a demora reflete a falta de acordo entre dirigentes do esporte. A FIA deve estar frustrada com a situação, pois já havia anunciado que a mudança já poderia ser adotada no início de 2016.

Ecclestone afirmou que o trabalho sobre o sistema de cronometragem, que agora tem de lidar com um processo de eliminação complexo, não pode ser concluído até o início da temporada.

“A nova qualificação não vai acontecer porque não podemos ter todo o conjunto a tempo. Não vamos ser capazes de obter todo o software em tempo. Então, as mudanças na qualificação serão adotadas provavelmente na Espanha. Na Austrália, será a velha qualificação. Todo o software tem de ser escrito, por isso não é fácil”, ele declarou ao jornal The Independent.

Ecclestone revela que tem, realmente, ideias mais radicais em mente, para melhorar a qualificação e apimentar o show.

“Não é o que eu queria, afinal. Tudo o que eu estou tentando fazer é confundir o grid de modo que o cara que é mais rápido na qualificação não se sente na pole e desapareça. Porque por que ele deve ser lento na corrida, se ele é rápido na qualificação? Eu queria uma coisa muito simples. Eu queria a qualificação como ela é, porque é boa, e, em seguida, se um cara está na pole e ganhou a última corrida, que receba tantos segundos adicionados ao seu tempo, para que ele tenha de lutar para assumir a liderança de novo. Serão corridas emocionantes, se ele estiver fazendo isso.”

Os comentários de Ecclestone sobre os atrasos técnicos podem colocar o novo plano de classificação sob ameaça, pois pode ser descartado, em vez de introduzido no meio da temporada.

Pelo novo sistema os pilotos mais lentos seriam eliminados durante a sessão, em intervalos de 90 segundos, podendo ser difícil que os espectadores da televisão acompanhem e entendam o novo processo. Falando à ESPN, na semana passada, o diretor técnico da Williams, Pat Symonds, disse que a maior parte do êxito das novas regras dependeria de como serão transmitidas pela FOM:

‘Não acho que será fácil entender e isto depende do que FOM fizer. Há muito trabalho e muito pouco tempo para fazer o software, Estou contente por não trabalhar para a FOM, no momento atual, porque, realmente, é uma grande tarefa para eles’.