A Mercedes dominou a qualificação para o Grande Prêmio da Inglaterra, em Silverstone, a ser disputado neste domingo, a partir das 11 horas do Brasil, com transmissão da Band. George Russell garantiu a pole position e o companheiro de equipe, Lewis Hamilton, vão ocupar a primeira linha do grid. Lando Norris completou um top três britânico em terceiro.
Max Verstappen dividiu os dois pilotos da McLaren e largará em 4º, enquanto Sergio Perez larga em do 19º, depois de rodar no Q1.
A qualificação começou numa pista que estava secando, mas ainda demasiado húmida para pneus slick. Assim, cada um dos 18 pilotos que partiram inicialmente o fez com pneus intermediários novos para conseguir uma volta rápida.
Todos completaram uma volta cronometrada nos intermediários, exceto a dupla da Haas, formada por Nico Hulkenberg e Kevin Magnussen. Verstappen foi o mais rápido de todos nos intermediários no início com 1m37s215, mas foi derrotado pelas duas Mercedes de Lewis Hamilton e George Russell, que melhoraram na segunda volta.
Charles Leclerc foi o primeiro piloto a mudar para pneus slick, instalando um conjunto de macios. Isso desencadeou uma corrida à pit lane, com vários pilotos seguindo o exemplo, incluindo Sergio Perez. No entanto, ao dobrar a curva Copse em sua volta inicial com pneus slick, Perez sofreu uma sobreviragem que o fez correr para a saída molhada, deslizando para a armadilha de cascalho, onde ficou preso, provocando uma paralisação com bandeira vermelha e o colocando fora da sessão.
A sessão foi retomada, faltando 7m30 para o final da fase, com uma corrida de carros tentando fazer voltas rápidas com pneus de seco antes que a chuva esperada chegasse. No entanto, apenas alguns carros conseguiram fazer uma volta antes que a chuva caísse no norte do circuito, perto de Woodcote e Copse. Isso surpreendeu Verstappen, que saiu da pista no mesmo ponto que seu companheiro de equipe, mas conseguiu passar pela brita e voltar à pista.
A chuva desapareceu tão rapidamente como chegou, e os pilotos tiveram uma última oportunidade de melhorar antes do final da sessão. Vários o fizeram, mas quando a bandeira quadriculada foi hasteada não houve mais vítimas surpresa que se juntaram a Perez na eliminação.
Pierre Gasly, que largará em último no grid depois de várias penalidades relacionadas à unidade de potência, foi o mais lento na sessão, com Perez caindo para 19º depois de rodar. Esteban Ocon ficou frustrado ao ser eliminado em 18º lugar, com Magnussen também não conseguindo passar em 17º. Valtteri Bottas melhorou o esforço final, mas não foi o suficiente para escapar do Q1, sendo eliminado em 16º.
A Aston Martin foi convocada pelos comissários após a qualificação para dois incidentes distintos. O primeiro com Lance Stroll saindo da pit lane sob a bandeira vermelha e um segundo envolvendo Stroll e seu companheiro de equipe Fernando Alonso.
A pista estava seca o suficiente na linha de corrida para os slicks, mas ainda muito úmida e traiçoeira fora de linha quando a segunda fase da qualificação começou. Ambos os pilotos da Mercedes, Hamilton e Russell, foram para a pista com pneus usados, enquanto Verstappen e as duas Ferraris o fizeram com pneus macios efetivamente novos.
Norris foi o mais rápido após a primeira rodada de voltas rápidas, com 1m27s432, logo à frente de Carlos Sainz e Hamilton em terceiro com seus pneus macios mais antigos. A segunda volta de avanço de Alonso em seu set o levou ao topo dos tempos, um décimo mais rápido que Norris, antes de Sainz melhorar em sua segunda volta rápida para ser o mais rápido.
Ao entrar nos últimos cinco minutos da sessão, a maior parte do pelotão regressou às boxes para colocar pneus novos. Logan Sargeant foi o primeiro piloto em risco de eliminação em 11º, mas Russell em 12º foi o nome surpresa na zona de rebaixamento em seu Mercedes.
A pista estava secando rapidamente com os pilotos melhorando a cada volta. Leclerc caiu na zona de rebaixamento em 12º, deixando-lhe apenas uma chance de garantir seu lugar entre os dez primeiros. Ele o fez, saltando para sétimo, o que significava que Verstappen estava vulnerável. No entanto, o campeão mundial passou com sucesso para o sexto lugar em seu esforço final.
O alívio de Leclerc foi apenas temporário. Stroll e Albon melhoraram para chegar ao top 10 às suas custas, tirando a Ferrari do top ten, selando sua eliminação em 11º. Ele foi acompanhado por Sargeant, que não conseguiu seguir seu companheiro de equipe no Q3, Yuki Tsunoda saiu em 13º, com Zhou Guanyu e Daniel Ricciardo sendo os dois últimos pilotos eliminados.
No Q3, Max Verstappen parecia estar sob séria ameaça de perder a pole position com duas McLaren e duas Mercedes tentando vencê-lo e assumir o primeiro lugar do grid para o Grande Prêmio de casa.
Verstappen foi o primeiro dos prováveis candidatos à pole a iniciar a sua primeira volta rápida, marcando 1m26s350. Mas a força dos McLaren foi provada quando ele foi derrotado por Piastri e Norris, que foi mais rápido com 1m26s030 para garantir a pole provisória à frente de seu companheiro de equipe.
Hamilton dividiu as McLaren para ficar em segundo, antes de Russell vencer todos com sua primeira volta rápida para conquistar a pole provisória por apenas seis milésimos de segundo. Isso colocou três pilotos britânicos em primeiro, segundo e terceiro, com Piastri em quarto e Verstappen três décimos de segundo mais lento que Russell em quinto.
Verstappen foi novamente o primeiro grande nome a sair dos boxes, com os pilotos partindo para suas tentativas finais nos minutos finais. Apesar de melhorar no setor intermediário, Verstappen não conseguiu igualar a Mercedes ou Norris e melhorou para quarto. Isso significava que a pole position seria conquistada por Russell, Norris ou Hamilton, com Piastri comprometido em seu esforço final ao ser pego atrás de Sainz no final da fila.
Hamilton melhorou para conquistar a pole provisória, enquanto Norris abandonou a última volta. Assim, apenas Russell poderia negar a pole ao seu companheiro de equipe e ele o fez por um décimo de segundo ao cruzar a linha, garantindo sua segunda pole position em quatro rodadas. (Do racefans.net)
Com esses resultados, o grid ficou assim:
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempos | ||
| Q1 | Q2 | Q3 | |||
| 1 | George Russell | Mercedes | 1:30.106 | 1:26.723 | 1:25.819 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:29.547 | 1:26.770 | 1:25.990 |
| 3 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:31.596 | 1:26.559 | 1:26.030 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:31.342 | 1:26.796 | 1:26.203 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:30.895 | 1:26.733 | 1:26.237 |
| 6 | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:31.929 | 1:26.847 | 1:26.338 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 1:30.557 | 1:26.843 | 1:26.509 |
| 8 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:31.410 | 1:26.938 | 1:26.585 |
| 9 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:31.135 | 1:26.933 | 1:26.640 |
| 10 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:31.264 | 1:26.730 | 1:26.917 |
| 11 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.496 | 1:27.097 | |
| 12 | Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 1:31.608 | 1:27.175 | |
| 13 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:30.994 | 1:27.269 | |
| 14 | Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 1:31.190 | 1:27.867 | |
| 15 | Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 1:31.291 | 1:27.949 | |
| 16 | Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:32.431 | ||
| 17 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:32.905 | ||
| 18 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:34.557 | ||
| 19 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:38.348 | ||
| 20 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:39.804 | ||
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