Segundo o jornalista Rafa Paya, do jornal espanhol AS, a Ferrari sofreu nos últimos dois meses a fuga de quatro dos seus principais engenheiros: em julho, James Allison, diretor técnico; em agosto, Dirk Beer, engenheiro de aerodinâmica, e, agora, Antonio Spanholo, engenheiro de desempenho de pneus, e Corrado Lanzone, engenheiro de produção.
O jornalista espanhol diz que a equipe de Maranello está passando por um período de mudança contínua, a partir de alguns anos e estabilidade que pede Vettel parece nunca chegar. Na verdade, o tetracampeão alemão enviou uma mensagem direta aos chefes vermelhos há alguns dias, para dizer que a paciência não é um bem intrínseco à F-1 e ele quer ganhar o Mundial logo. E nessa situação, vários chefes históricos da Ferrari estão abandonando o posto.
O primeiro foi James Allison, que em julho deixou a direção técnica a Mattia Binotto. Allison estava desacreditado pela falta evolução do desempenho do motor e, pessoalmente, vivendo um tempo muito sensível depois da morte repentina de sua esposa. Essa saída não parecia ter mais consequências, mas um mês depois foi Dirk De Beer, chefe de aerodinâmica, que deixou seu trabalho.
Nos últimos dias, houve duas outras saídas. Primeiro foi Antonio Spagnolo, que foi chefe do grupo de desempenho dos pneus e assinou contrato com a Williams como analista das rivais e líder da equipe de conceito de desempenho. O último a abandonar a Ferrari foi Corrado Lanzone, outro mítico há vinte anos na equipe e principal responsável pela produção de peças dos monopostos. Esta saída ainda não foi oficializada e tem sido um adeus silencioso, que começou com a remoção da web do perfil do engenheiro genovês do organograma da equipe. “Ainda não se sabe para aonde irá Lanzone… e se haverá mais partidas”, conclui Rafa Paya.
Postado em: Noticia Destaque