Ferrari foi a mais rápida, mas a Mercedes mais confiável

Embora a Ferrari tenha liderado na cronometragem seis dos oito dias de treinos da pré-temporada no circuito de Barcelona, segundo assinala Reginaldo Leme  no seu blog Sinal Verde, a Mercedes foi a equipe que “conseguiu treinar mais, a que menos problemas  enfrentou e, portanto, alcançou o objetivo de cumprir toda a programação de testes”. Segundo o site motorsport.com, os fãs da Ferrari não podem ter entusiasmo excessivo: o SF16-H , “é certamente um carro bem nascido, que reduziu a diferença em relação aos Flechas de Prata, mas ainda não parece capaz de ultrapassar o W07 Hibrido, da Mercedes”.

Durante os oito dias de treinos a Mercedes percorreu 6.029 quilômetros, equivalentes a 27 GPs, e quase o dobro da distância de quase todas as outras equipes, exceto a Toro Rosso, que aproveitou muito bem o período e alcançou 4.538 quilômetros. Ainda segundo Reginaldo Leme, “se a gente levar em conta que nos treinos livres cada equipe faz diferentes tipos de testes e nenhuma sabe exatamente o que as outras estão testando, mais importante do que a marca conseguida na cronometragem é a quilometragem percorrida”. Só nos últimos quatro dias, a  Mercedes acumulou 619 voltas, revelando que a confiabilidade é um dos seus porta-estandartes.  Atrás dela, como surpresa, ficou a Toro Rosso, com 602 voltas, enquanto a Ferrari ficou bem longe, com apenas 501. A Williams completou 479 voltas e a outra surpresa foi o MP4-31, da McLaren, que, depois de desistir da filosofia do “tamanho zero” conseguiu dar 453 voltas.

A Toro Rosso com Carlos Sainz, mostrou que STR11 pode ter a ambição disputar o quinto lugar no campeonato dos construtores.  A unidade de potência da Ferrari de 2015 e a aerodinâmica sofisticada  é uma combinação que pode dar grande satisfação à equipe liderada por Franz Tost.

Os números da pré-temporada foram estes: