A Ferrari e a Mercedes fizeram escolhas de pneus bem diferentes para o GP do Bahrein. O regulamento de pneus deste ano permite às equipes escolherem dez de 13 pneus para cada fim de semana de corrida, sem restrição, tendo disponíveis três compostos diferentes para cada GP. O Bahrein terá os mesmos compostos que a Austrália, sendo que a Pirelli escolheu os pneus supermacio, macio e médio.
Com a Pirelli levando um jogo de pneus médios e um de macios – um desses jogos tem de ser usado –, a Mercedes não escolheu pneus médios extras, o composto que ajudou a equipe a vencer em Melbourne no fim de semana passado. As equipes precisam fazer suas escolhas 13 semanas antes da corrida.
A Ferrari, escolheu três jogos de médios, enquanto a Mercedes tem dois jogos a mais de pneus macios que sua principal rival. As duas equipes escolheram seis jogos de supermacios, sendo um jogo exclusivamente para o Q3. A maioria das equipes tem a mesma escolha para cada piloto; apenas Toro Rosso, Sauber e Haas têm diferenças entre os pilotos.
Paul Hembery, diretor da Pirelli, não se convenceu de que o novo formato de classificação é o melhor para o esporte. Após a sessão truncada do sábado em Melbourne, que fez com que a maioria dos pilotos ficassem de fora do Q3 para preservar pneus, Bernie Ecclestone chamou os chefes de equipe para uma reunião no domingo de manhã no paddock quando todos resolveram reverter ao sistema antigo. Mas a mudança ainda requer voto unânime do Grupo de Estratégia e a Comissão de F1.
“Não ouvimos todos os argumentos. Existem vários negativos e positivos sobre a classificação. Eu acho que o Q3 precisaria ser melhorado. Mas isso poderia ser resolvido facilmente voltando ao Q3 do ano passado, então não existiria o processo de eliminação”, disse Hembery.
Apesar de todos os pontos negativos, o chefe da Pirelli destaca alguns aspectos positivos do novo formato.
“Acho que uma coisa que veio da classificação foi o impacto na corrida, que foi o motivo principal que passaram para nós, membros da Comissão de F1. Fizemos uma reunião e foi explicado que a mudança foi feita devido a uma necessidade de adicionar um elemento extra para a estratégia de corrida. Se isso não é necessário, então temos de ouvir outros argumentos”, explicou o diretor da Pirelli.
Veja no gráfico os pneus escolhidos pelos pilotos.
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