A Ferrari anunciou oficialmente que Mattia Binotto deixará o cargo de chefe de equipe em 31 de dezembro. A declaração segue semanas de rumores de que a posição do chefe da equipe estava sob pressão.
No seu site oficial, a equipe diz que Binotto e Ferrari concordaram em encerrar sua colaboração. Há rumores de que Fred Vasseur, o atual chefe da equipe Alfa Romeo, será o sucessor de Binotto. A Ferrari ainda não anunciou nada sobre o novo chefe, mas espera ter encontrado um sucessor ‘no ano novo’.
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, declarou:
“Gostaria de agradecer a Mattia por suas grandes contribuições ao longo de 28 anos com a Ferrari e, particularmente, por levar a equipe de volta a uma posição de competitividade durante o ano passado. Como resultado, estamos em uma posição forte para renovar nosso desafio, acima de tudo para nossos incríveis fãs ao redor do mundo, para ganhar o maior prêmio do automobilismo. Todos aqui na Scuderia e na comunidade Ferrari em geral desejam a Mattia bem para o futuro.”
Binotto trabalha para a equipe de corrida italiana desde 1995. Ele começou sua carreira no departamento de motores, onde se tornou gerente em 2013. Cerca de três anos depois, foi nomeado diretor técnico. Há dois anos, foi promovido a chefe de equipe, após a saída de Maurizio Arrivabene.
O estilo de liderança de Binotto era caracterizado principalmente por buscar o diálogo internamente, em vez de atribuir culpas e demitir funcionários quando as coisas não iam bem. Em 2022, porém, o chefe da equipe enfrentou muitas críticas, principalmente da Itália, por não ter tomado uma atitude dura depois que o time cometeu erros em várias ocasiões.
Vários erros e problemas de confiabilidade fizeram com que a Red Bull Racing se afastasse cada vez mais. O fato de a Ferrari quase ter sido superada pela Mercedes no campeonato de construtores contribuiu para o aumento da pressão sobre Binotto nas últimas semanas.
“Com o pesar que isso acarreta, decidi encerrar minha colaboração com a Ferrari”, disse Binotto em comunicado divulgado pela equipe:
“Saio de uma empresa que adoro, da qual faço parte há 28 anos, com a serenidade que advém da convicção de que me esforcei ao máximo para atingir os objetivos traçados. Deixo uma equipe unida e em crescimento. Uma equipe forte, pronta, estou certo, para atingir os objetivos mais elevados, aos quais desejo as maiores felicidades para o futuro. Acho que é certo dar este passo neste momento tão difícil quanto esta decisão foi para mim. Gostaria de agradecer a todas as pessoas da Gestione Sportiva que partilharam comigo este percurso, feito de dificuldades, mas também de muita satisfação. ”
Segundo o renomado e respeitado jornalista italiano Leo Turrini, a demissão de Binotto não é surpreendente. As coisas não deram muito certo entre o chefe da equipe e o presidente da montadora.
Para Turrini, “Mattia e John Elkann são como água e óleo, quimicamente incompatíveis. Se a confiança do presidente no gerente não existe mais, é lógico que essa decisão seja tomada.” O jornalista acha que a decisão chegou tarde demais, pois o carro para 2023 está quase pronto se tudo correr bem.
Turrini também aborda no rádio um boato de que Charles Leclerc e sua gestão contribuíram para a demissão do chefe da equipe. Surgiu nos corredores que Leclerc e Binotto estavam sem contato há meses. De acordo com Turrini, não há verdade no boato de que Leclerc trabalhou contra o chefe da equipe. “Com todos os seus pontos fortes e fracos, Binotto era apenas o bode expiatório perfeito. Não há desculpas.”
O jornalista nem pensa que Leclerc tenha um status de tal natureza que pudesse tirar Binotto da equipe: “Não podemos esquecer que Leclerc, meu ídolo, só ganhou cinco GPs. Não é Alonso, que teve dois títulos ou Schumacher, que também chegou à Ferrari como bicampeão. É justamente a gestão absolutamente inadequada da Ferrari que é a história regular da marca.”
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