Devido a uma falha do regulamento admitida pela FIA, a Renault, Ferrari e Mercedes poderão desenvolver seus motores durante a temporada de 2015. Só a Honda não poderá fazer isso, por se tratar de um motor novo, que deve ser homolgado até o dia 28 de fevereiro.
O site Autosport explica que, embora a fIA tenha senpre dado a impressão de que os motores deveriam ser homologados antes da primeira corrida, as regras não estipulam quando uma nova unidade de potência final tem que se apresentada.
Um porta-voz da FIA admitiu que não está explicitamente declarado nas regras que os fabricantes teriam que fazer as modificações do motor dentro dos limites do regulamento antes da primeira corrida da nova temporada.
“É simples. Quando você lê ( o livro de regras), ele não diz isso, infelizmente” admitiu o porta-voz.
Depois de discussões num grupo de trabalho em Abu Dhabi e em reunião do Grupo de Estratégia, no dia 18 de dezembro, a FIA informou às equipes que o caminho mais lógico e robusto é aceitar que não há uma data real para a homologação em 2015.
Isso significa que os fabricantes têm, agora, a possibilidade de introduzir melhorias no motor ao longo da temporada, desde que cumpram o limite de desenvolvimento de 32 itens, previsto e não excedam a quatro motores durante o campeonato.
“Como não é especificamente declarado quando uma unidade de potência pode ser modificada (…) sentimos que os itens ponderados (32, neste caso), podem ser atualizados em qualquer momento durante a temporada de 2015”, diz uma nota cuja cópia foi vista pele site da Autosport. A unidade deverá ser a mesma homologada em 2014, com todas as mudanças permitidas pelas regras.
A interpretação não será aplicada à Honda, porque é uma fabricante nova. Embora os regulamentos não indiquem datas para a montadora japonesa apresentar o seu motor, a FIA acha que deve estipular a data de 28 de fevereiro, obedecida pelos fabricantes atuais nos anos anteriores.
A nota referida pela Autosport e que deve ter sido assinada por Charlie Whiting, diretor de corrida da FIA, justifica:
“Se os fabricantes existentes foram obrigados a homologar suas unidades de energia no dia 28 de fevereiro de 2014, parece justo e equitativo pedir a um novo fabricante que homologue sua unidade antes de 28 de fevereiro de 2015”.
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