Com pneu estourado, Hamilton vence o GP da Inglaterra

Num final dramático, com o pneu dianteiro esquerdo estourado na última volta, Lewis Hamilton valeu-se da ampla vantagem estabelecida durante a corrida para ganhar o Grande Prêmio da Inglaterra, no circuito de Silverstone, em 1h28m01s283. Max Verstappen, segundo colocado, perdeu a chance de superar o piloto inglês e ganhar a corrida por ter parado na volta 50, quando era segundo colocado, para colocar pneus macios e tentar a volta mais rápida, que lhe dará um ponto extra, Valtteri Bottas que correu sempre em segundo, perdeu a posição para Verstappen e caiu para o 11º lugar, ao sair da pista, também com o pneu dianteiro esquerdo estourado nessa volta. Carlos Sainz também teve estouro de pneu e caiu da zona de pontuação, terminando em 13º. Foi a 7ª vitória de Hamilton em Silverstone. Com 1m27s.097, na 52, Verstappen fez a volta mais rápida.

A corrida transcorreu em boas condições de tempo, começando com a temperatura ambiente de 21 graus e de 41graus na pista. Antes da largada um avião sobrevoou o circuito com faixa em homenagem ao serviço de saúde da Grã-Bretanha e os pilotos fizeram ato contra o racismo, conforme as normas estabelecidas pela FIA,

Bottas chegou a largar mais forte do que Hamilton, mas não conseguiu alcançar o companheiro, que logo estabeleceu uma vantagem de 2 segundos. Leclerc chegou a ultrapassar Verstappen, mas o holandês se recuperou e voltou ao terceiro lugar. Na segunda volta, tocado por Albon, Magnussen vai para a brita e provoca a entrada do carro de segurança. Antes disso, Sainz pulou de 7º para 5º; Norris ganhou a posição de Stroll e Ricciardo passou de 8º para 6º. Depois da saída do safety car, na volta 5, Nicholas Latifi, que era o último colocado, fez a volta mais rápida, com 1m30s573, tempo logo superado por Bottas, com 1m30s518, de 10 voltas, os dez primeiros eram Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc, Sainz, Ricciardo, Norris, Stroll, Ocon e Vettel.

Na volta 13, Kvyat roda na entrada da curva, bate na barreira e vai parar na grama, provocando nova entrada do safety car. Todos os pilotos aproveitaram para colocar pneus duros, menos Grosjean, que permaneceu na pista s pulou da 17ª para a 5ª posição. Algumas voltas depois, porém ele foi ultrapassado por Sainz, Norris e Ricciardo e, ao final, acabou no 16º lugar. Entre as voltas 28 e 34, Hamilton e Bottas disputaram a vota mais rápida: Bottas fez 1m28764, na 28; Hamilton, 1m29s712, na 30 e 1.29s660, na 31; Bottas respondeu com 1m29s617, na 32, mas Hamilton fez 1,27s326, na 33, e 1m29s321, na 34.

Na volta 40, Hamilton tinha vantagem de 2s153 sobre Bottas; 10s404 para Verstappen e 23s115 sobre Leclerc, trafegando tranquilo na liderança. Os outros seus da zona de pontuação eram Sainz, Norris, Ricciardo, Stroll, Ocon e Gasly. A partir da volta 44 os dois carros da Mercedes começaram a enfrentar problemas com os pneus, que já mostravam bolhas, e tiveram que administrar o problema. Bottas, todavia, não teve êxito a duas voltas do final, com o pneu dianteiro esquerdo estourado, saiu da pista e deu passagem para Verstappen. O holandês que dada a diferença para Hamilton, em vez de lutar pela liderança, preferiu parar para colocar pneus macios e garantir o ponto extra. Foi uma decisão infeliz. Também com o pneu estourado, Hamilton teve de tirar o pé enfrentar um final dramático para ganhar a corrida. Se não tivesse parado, com certeza Verstappen o teria ultrapassado e ganhado a corrida.

A classificação final do GP da Inglaterra ficou assim:

Nico Hulkenberg não correu por causa de problemas no motor do carro