Com melhor estratégia, Verstappen vence GP dos 70 anos

Com melhor estratégia no uso de pneus e de parada no box, Max Verstappen, da Red Bull, ganhou o Grande Prêmio dos 70 anos da F1, neste domingo, no circuito de Silverstone, na Inglaterra. O jovem holandês foi o único a largar com pneus duros, depois passou aos médios e voltou aos duros, gerenciando com cuidado os compostos. A certa altura, a sua equipa pediu-lhe pelo rádio que recuasse e cuidasse do pneu dianteiro esquerdo, mas Verstappen respondeu: “Não vou ficar sentado como uma vovozinha”. A estratégia da Red Bull se completou com a segunda entrada no box Na volta 33, Verstappen entrou logo após Bottas e conseguiu sair dois segundos antes, mantendo a liderança. Com o tempo de 1h19m41s99, essa foi a 9ª vitória da carreira de Verstappen, que também superou Bottas na classificação geral, passando ao segundo lugar.

Os dois pilotos da Mercedes enfrentaram problemas com os pneus e, apesar dos esforços nunca conseguiram alcançar Verstappen, depois que ele assumiu a liderança, na volta 13. No final, Hamilton ainda fez uma última tentativa de alcançar o holandês e com pneus duros, colocados na volta 40, passou por Leclerc, na volta 45, e depois por Bottas, na 50, mas teve de se conformar com o segundo lugar, a melhor volta, na 43, com 1m28s451 e o 155º pódio,igualando recorde de Michael Schumacher. Bottas que tinha a pole position terminou em 3º.

Na largada, todos os pilotos usavam pneus médios (amarelos), menos Verstappen, que saiu com os brancos (duros). Nos primeiros metros, Hamilton tentou tirar a liderança de Botas, mas o finlandês se defendeu bem, mantendo uma vantagem de mais de 1 segundo, e fazendo já na 2ª, a volta mais rápida, 1, 31s384. Mais atrás, Verstappen tomou com facilidade a 3ª posição de Hulkenberg; Stroll passou por Ricciardo, passando a 5º; Leclerc perdeu duas posições, caindo pata 10º, enquanto Vettel rodava e caia para o último ligar.

Na sexta volta, Bottas foi informado pelo rádio que seus pneus estavam começando a entrar na zona crítica e a partir daí os Mercedes começaram a perder o ritmo em relação a Verstappen. Quando, Bottas parou na volta 14, para colocar pneus duros, e Hamilton fez o mesmo, na 15, o holandês assumiu a liderança. Na metade da corrida, ele tinha 20 segundos de vantagem sobre Bottas, e 24 sobre Hamilton, e na volta 27, parou para colocar pneus médios. Na volta fez ima passagem espetacular para ultrapassar Botas, por fora, na curva Luffield, e reassumir a ponta. Na volta 33, quando Botas entrou nos boxes para colocar pneus duros, a Red Bull frustrou a manobra chamando Verstappen, que fez a troca para os compostos duros e ainda saiu na frente do finlandês.

Nas últimas voltas além de muitas disputas e ultrapassagens nos pelotões de trás, a corrida só voltou a ter emoção na tentativa de Hamilton de, tirando do carro tudo o que podia, alcançar Verstappen e conquistar a vitória.

A classificação final da corrida ficou assim:

Magnussen perdeu 5 posições na próxima corrida, por incidente com Latifi