Com Leclerc, a Ferrari domina o 1º dia de treino na Arábia

Charles Leclerc foi o mais rápido nas duas sessões do primeiro dia de treinos para o Grande Prêmio da Arábia Saudita, a ser disputado no domingo, a partir das 14 horas do Brasil, com transmissão da Band e da Band Sports. O piloto monegasco, que já liderara o treino da tarde, como tempo de 1m30s772, continuou à frente na sessão da noite, com1m30s074.  Numa prova da grande velocidade do F1-75, Carlos Sainz foi 4º no primeiro treino, com 1m31s139, e 2º no segundo, com 1m30s320, evidenciando o domínio da Ferrari na etapa. Max Verstappen, da Red Bull, se interpôs entre os dois rivais, sendo segundo nos dois treinos, com 1m39s888, no primeiro, e 1m30s214, no segundo.

O início da sessão foi atrasado em 15 minutos por causa de uma reunião entre os chefes de equipe e pilotos com o CEO da F1, Stefano Domenicali, para uma atualização sobre a segurança do evento, após um ataque contra uma usina de petróleo próxima que causou um grande incêndio e fumaça escura sobre a cidade de Jeddah durante toda a noite. Eles foram informados de que o evento continuará conforme o planejado. (Veja detalhes em Noticias).

Quando a sessão começou, as equipes optaram por usar os compostos médio e duro para obter dados sobre o desempenho do pneu sob iluminação artificial. O segundo treino livre é a única sessão nas mesmas condições da qualificação e da corrida…

Alonso, Zhou e Hamilton foram os primeiros a terem a primeira volta mostrada pela TV, mas abortaram a tentativa. Na sua primeira volta lançada, Leclerc fez 1m30s216, que lhe garantiu a liderança por muito tempo. Em seguida, Sainz fez 1m31s382. Tsunoda, 1m31s360; Bottas, 1m31s60; Norris, 1m31s558; Ocon, 1m31s859 e Verstappen, 1m31s290.

Na segunda volta registrada, Sainz, marcou 1m30s527 e Verstappen,1m30s555. Na sua 3ª volta lançada, porém, o piloto da Red Bull assumiu a liderança, com1m39s214. Pierre Gasly, com 1m39s773, e Perez, com 1m29s30 chegaram perto dele.

Aos 20 minutos de treino, Hamilton, que era o 12º, com 1m31s794, foi superado por Hulkenberg, com 1m31s615, e por Norris, com 1m31s558. Ele caiu para15º, mas no final se recuperou e terminou em 5º, com 1m30s513.

Na metade da sessão, Leclerc entrou na pista com o pneu macio e em sua primeira volta rápida, conseguiu melhorar seu melhor tempo e ser o mais rápido de todos, com 1m30s074, apenas um décimo sobre Verstappen. O piloto da Red Bull tentou se recuperar, mas um erro na curva um em sua volta o fez abandonar a tentativa.

Nos minutos finais do treino, Leclerc esbarrou na barreira na curva quatro, voltou lentamente aos boxes com um problema no motor. Ele conseguiu se recuperar na pit lane, mas abandonou a sessão. Carlos Sainz também teve que levar sua Ferrari de volta à pit lane depois de bater na parede, na saída do longo gancho da curva 13.

No encerramento da sessão, as equipes se concentraram em simulação de corrida. Norris, com pneus médios fez 1m35s569; Tsunoda, 1m35s610 e Latifi, 1m39s618. No treino da manhã, os 10 primeiros foram Leclerc, Verstappen, Bottas, Sainz, Gasly, Tsunoda, Perez, Ocon, Hamilton e Alonso.

Os melhores tempos do dia foram:

O efeito porpoising

Nos dois treinos de hoje, os pilotos sofreram com o fenômeno dos quiques, o porpoising, nas ruas da Arábia Saudita. A Mercedes parecia a pior fora, com o sete vezes campeão mundial Lewis Hamilton optando por mudar de lugar no meio da sessão, depois de não se sentir confortável nele. George Russell também foi visto lutando com os quiques assim como Carlos Sainz, que reclamou dos saltos no rádio de sua equipe.

“Há solavancos na reta, o equilíbrio é ruim, falta aderência em curvas de baixa velocidade e problemas de tração. A dirigibilidade pode ser melhorada, o aquecimento dos pneus não é bom o suficiente e o carro é um pouco pesado demais”, disse Andrew Shovlin, engenheiro da Mercedes.