Bottas lidera dobradinha da Mercedes no 1º dia em Monza

A Mercedes fez a dobradinha nos dois treinos livres de hoje, para o GP da Itália, no domingo, com Valtteri Botas e Lewis Hamilton se revezando na primeira posição. De manhã, Hamilton foi o mais rápido, com 1m 21s537, e à tarde Bottas obteve o melhor tempo do dia, com 1m21s406.  Sebastian Vettel, da Ferrari, líder do campeonato da F1, foi o terceiro colocado nas duas sessões, a apenas 0,140 de Bottas na sessão da tarde. Kimi Raikkonen, da Ferrari, terminou o dia na 4ª posição, enquanto Max Verstappen e Daniel Ricciardo, da Red Bull, foram respectivamente 5º e 6º.

Os dois pilotos da McLaren foram a surpresa da etapa, com Stoffel Vandoorne ocupando a 7ª posição e Fernando Alonso, a 8ª. 7º. Esteban Ocon foi o 9º colocado e Felipe Massa conseguiu se firmar no 1º lugar.  Carlos Sainz foi o 11º e teve de deixar a pista minutos antes do final do treino, com o carro soltado fumaça pela traseira e nos freios. Kevin Magnussen também parou antes do final, por problema no motor.

Hoje, os carros voltarão à pista para o terceiro treino livre, às 6 horas, e a fase de classificação, a partir das 9 horas do Brasil, com transmissão do canal 38 do SporTV. Por causa de punições, provocadas por troca de equipamentos, três pilotos vão ter de lutar para melhorar a posição no último pelotão e um nem isso poderá fazer.  Daniel Ricciardo perdeu 20 posições e Max Verstappen por troca do motor de combustão interna e MGU-H. Carlos Sainz, da Toro Rosso, perdeu 10 posições, por trocar o quinto motor de combustão interna e o quinto MGU=H. Fernando Alonso terá de largar do último lugar do grid, depois de perder 35 posições, por usar o 7º motor de combustão interna (ICE). 7º MGU-K, 9º turbo, 9º MGU-H, 6ª bateria e 6ª centralina.

O principal treino do dia, à tarde, começou com a pista em 36 graus e tempo bom, depois da chuva da manhã. Vettel e Raikkonen tinham o número 70 e as cores da bandeira italiana no capacete, para lembrar os 70 anos da Ferrari, fundada em 1947. Vários pilotos foram para a pista assim que a pit lane foi aberta, mas demoraram a tentar volta rápida. Raikkonen errou a freada e teve de abortar a sua primeira tentativa. Depois que muitos pilotos já tinham marcado tempo a TV oficial da F1 só começou a mostrar as colocações quando Bottas fez 1m22s475; Verstappen, 1m22s731; Raikkonen, 1m22s435; Bottas retrucou com 1m22s393 e Vettel fez 1m22s509.

Na sua primeira volta lançada, já com 10 minutos de treino, Hamilton fez 1m22s103 e na segunda baixou para 1m21s956, ficando na primeira colocação. Depois disso, Bottas, marcou 1m22s393, Raikkonen, 1m22s435, e Verstappen pulou para a 3ª colocação, com 1m22s409.

A partir dos 39 minutos, com apenas Alonso usando pneus macios e os demais com supermacios, começou um verdadeiro duelo por posições, Vettel foi o primeiro a tomar o lugar de Hamilton, com 1m21s546, mas em seguida Bottas o superou com 1m21s406, que viria a ser o melhor tempo do dia. Hamilton também passou por Vettel, com 1m21s462 e só não alcançou Bottas porque teve problemas no terceiro setor.

Aos 45 minutos, metade da prova, os 10 primeiros eram Bottas, Hamilton, Vettel, Raikkonen, Verstappen, Ricciardo, Ocon, Vandoorne, Massa e Sainz. Daí até o final, enquanto a maioria fazia simulações de corrida, com tempos nas casas de 24 a 26 segundos, Alonso foi o único a tentar melhorar a posição no grid. E conseguiu. Com 1m22s968, pulou do 17º para o 8º cugar, passando por Ocon e Massa e jogando Sainz para 11ª posição.

Aos 63 minutos, o carro de Sainz começou a soltar fumaça na traseira e nos freios e ele parou na pista, provocando bandeira amarela. Aos 78 minutos, Magnussen também parou na pista, em posição perigosa, e a direção da prova acionou o safety virtual.

A classificação final do dia foi a seguinte:

Lewis Hamilton liderou o treino da manhã, marcado pelas nuvens negras e a chuça caída nos últimos minutos. Em marcou o tempo de 1m21s537, seguido de Valtteri Bottas, com 1m21s972. Vettel foi 3º, Raikkonen, 4º e Daniel Ricciardo o 5º. No começo do treino, antes da chuva, Pascal Wehrlein, Fernando Alonso e Carlos Sainz testaram o Halo, sistema de proteção da cabeça dos pilotos, a ser adotado no ano que vem. Felipe Massa foi primeiro a faz a volta mais rápida, com 1m27s666.  Durante o treino, Esteban Ocon alcançou a velocidade de 350 km/h no final da reta dos boxes.

A classificação do treino da manhã foi a seguinte: