No dia 18 de fevereiro, a O2 Arena de Londres recebeu as dez equipes que compõem o grid da Fórmula para revelar sua aparência para 2025. O evento marcou o início da contagem regressiva oficial para o retorno dos carros à pista. Isso acontecerá no Bahrein, nos dias 26, 27 e 28 de fevereiro, quando terão início os testes de pré-temporada. Essa apresentação conjunta, o F175, foi preparada precisamente para se ter uma imagem de todos os carros juntos, um mês antes do início oficial da temporada na Austrália, em pouco menos de um mês.
A McLaren fez surpresa no dia 13 de fevereiro. Poucos dias antes do evento de apresentação conjunta em Londres, a equipe Papaya lançou o MCL39, o carro de 2025, pela primeira vez em Silverstone. Um evento que quase não teve promoção, além de alguns vídeos nas redes sociais que sugeriam que nesta quinta-feira iriam dar uma notícia.
Os protagonistas da F1 – pilotos e gestores de equipa – tiveram um dia muito agitado. Muitos deram as primeiras palavras no início da temporada e responderam às principais preocupações para 2025. Fernando Alonso, por exemplo, falou longamente sobre Adrian Newey, e também foram reveladas algumas das chaves do AMR25, que será apresentado no próximo domingo, 23 de fevereiro.
No final da tarde, pode-se ver os pilotos vestidos de terno. Uma imagem pouco comum, pois o normal é vê-los com o macacão de corrida, o uniforme de trabalho, que também foi uma das principais atrações da atualidade. Mas o F175 foi um evento para ser especialmente elegante, e ninguém falhou no ‘dress code’. Nem um Fernando Alonso que saiu de um Aston Martin de rua e que também foi um dos protagonistas mais esperados. Na verdade, aos poucos todos os pilotos, chefes de equipe e demais convidados começaram a aparecer no tapete vermelho, o que deu um sinal claro de que, de fato, o evento estava prestes a começar.
As equipes revelaram suas pinturas na ordem inversa da classificação do campeonato de Construtores do ano passado. Então a equipe Sauber – Stake – foi a primeira a fazer isso. Não surpreendeu ninguém, mantendo aquela cor verde que se tornou tão característica no ano passado e que também não passará despercebida em 2025.
O seguinte a fazê-lo foi, finalmente, o FW47, o primeiro Williams de Carlos Sainz. A equipe já tinha feito a apresentação oficial no dia 14 de fevereiro – Dia dos Namorados – mas ainda não se sabia a decoração final do carro. O espanhol era muito animado e falante… tanto que até quis começar a cantar!
O Racing Bulls foi, talvez, o carro com mais mudanças e um dos mais ‘bonitos’. A decoração foi uma surpresa, revelada pelos próprios pilotos titulares, Isack Hadjar e Yuki Tsunoda, descobrindo o carro, que estava escondido debaixo de um lençol.
A Haas exibiu seu VF-25 e logo depois foi a vez da Alpine. A seleção francesa subiu ao palco com Oliver Oakes, líder da equipe, e os dois pilotos titulares: Pierre Gasly e Jack Doohan. Não havia sinal de Franco Colapinto.
Aston Martin entrou na quinta posição. Foi um dos momentos mais esperados da noite – pelo menos para o público espanhol – e a equipe de Silverstone entrou na sala com música de James Bond. A decoração, com muita fibra de carbono, foi a “mais bonita da noite” para Fernando Alonso. O espanhol não deixou dúvidas, mas sim, para ver o carro completo teremos que esperar até o dia 23 de fevereiro, quando acontece a apresentação oficial.
Andrea Kimi Antonelli e George Russell chegaram logo em seguida, acompanhados por Toto Wolff. Foi o início de uma nova era para a Mercedes, agora sem o heptacampeão, e foi um momento importante para eles. O W16 marca o início de uma etapa, e até deixaram isso claro na decoração.
A Red Bull, próxima da lista por ter terminado o campeonato na terceira colocação, entrou em cena em festa – literalmente –. Claro que a decoração não difere em nada da do ano passado. E, como detalhe relevante: os fãs vaiaram levemente, e nem Max Verstappen nem Liam Lawson falaram, embora o restante dos pilotos do grid o fizessem.
A Ferrari foi vice-campeã, então o público teve que esperar até quase o final da gala para ver a decoração mais esperada: a do SF-25, o primeiro da Scuderia para Lewis Hamilton. E surpreenderam na escolha das cores, pois o branco está muito presente no design escolhido. Onde não houve novidade foi nos aplausos que acordaram o público, pela emoção de ouvir ao vivo o heptacampeão mundial vestido com o macacão da Ferrari. Um Charles Leclerc particularmente motivado também pôde ser visto.
O último carro foi o MCL39: um monolugar destinado a manter o título. Ou essa é, pelo menos, a intenção da McLaren, que já avisou que é um carro com muitas mudanças em relação ao ano passado. (Texto de soymotor.com)
No foto o carro da Ferrari
Postado em: Noticia Destaque