No Grande Prêmio da Hungria, uma ordem de equipe da McLaren determinou que Lando Norris cedesse a posição e proporcionou a primeira vitória do australiano Oscar Priastri. Norris pareceu resistir aos apelos da equipe para deixar Piastri passar, até que finalmente o fez, faltando três voltas para o fim. Lewis Hamilton conquistou a posição final do pódio em terceiro, mas está sob investigação por um confronto com Max Verstappen nas últimas voltas.
Na largada, Piastri conseguiu passar por dentro de seu companheiro de equipe, vencedor da pole na corrida para a curva um e chegou ao ápice com Norris ao seu lado. Verstappen também estava fora de Norris e teve que sair da pista ao dobrar a curva, mas o Red Bull acelerou e saiu à frente de Norris para o segundo lugar.
Verstappen foi encorajado por sua equipa a devolver a posição a Norris, o que fez no início da quarta volta. Piastri liderou seu companheiro de equipe nas primeiras voltas, até que Lewis Hamilton se tornou o primeiro dos líderes a ir para os boxes no final da volta 16, o que fez com que a McLaren levasse Norris no final da volta seguinte.
Piastri saiu da liderança na volta seguinte, emergindo à frente do seu companheiro de equipe. A Red Bull manteve Verstappen de fora até o final da volta 21, e ele voltou atrás de Hamilton em quarto lugar. Piastri recuperou a liderança e continuou a liderar seu companheiro de equipe, mas perdeu três segundos de vantagem ao correr ao lado na curva 11.
Apesar de ficar a menos de dois segundos do líder, Norris não conseguiu chegar perto o suficiente para desafiar. A McLaren chamou Norris no final da volta 45 para um segundo conjunto de médios, antes de Piastri parar nas mesmas duas voltas depois.
Piastri surgiu atrás de seu companheiro de equipe, que o havia derrotado na parada anterior. Norris herdou a liderança quando Verstappen foi para os boxes, mas foi então solicitado a permitir que Piastri voltasse à liderança quando fosse “conveniente” para ele fazê-lo.
Norris continuou a liderar à medida que sua vantagem sobre seu companheiro de equipe aumentava. Apesar dos repetidos apelos do engenheiro de corrida Will Joseph, para obedecer às instruções para permitir a passagem de Piastri, Norris parecia relutante em fazê-lo. A três voltas do fim, ele desviou na reta dos boxes e diminuiu a velocidade para permitir que Piastri voltasse à liderança.
Piastri completou as voltas finais para conquistar sua primeira vitória em um Grande Prêmio por dois segundos, com Hamilton em terceiro, 12 segundos atrás. Ele e Verstappen colidiram na curva um enquanto lutavam pela posição, o que lançou a Red Bull no ar, embora ambos tenham conseguido continuar. Os comissários investigarão o incidente.
Charles Leclerc ficou em quarto lugar pela Ferrari, à frente de Verstappen, com Carlos Sainz Jnr em sexto, à frente de Sergio Perez, George Russell e Yuki Tsunoda, com Lance Stroll conquistando o ponto final em décimo, logo à frente do companheiro de equipe Fernando Alonso.
A classificaçãpo final do GP da Hungria, 13ª corrida do campeonato ficou assim:
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempo |
| 1 | Oscar Piastri | McLaren–Mercedes | 1:38:01.989 |
| 2 | Lando Norris | McLaren–Mercedes | +2.141 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | +14.880 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +19.686 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull Racing–Honda RBPT | +21.349 |
| 6 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | +23.073 |
| 7 | Sergio Pérez | Red Bull Racing–Honda RBPT | +39.792 |
| 8 | George Russell | Mercedes | +42.368 |
| 9 | Yuki Tsunoda | RB–Honda RBPT | +1:17.259 |
| 10 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco–Mercedes | +1:17.976 |
| 11 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco–Mercedes | +1:22.460 |
| 12 | Daniel Ricciardo | RB–Honda RBPT | +1 volta |
| 13 | Nico Hülkenberg | Haas–Ferrari | +1 volta |
| 14 | Alexander Albon | Williams–Mercedes | +1 volta |
| 15 | Kevin Magnussen | Haas–Ferrari | +1 volta |
| 16 | Valtteri Bottas | Kick Sauber–Ferrari | +1 volta |
| 17 | Logan Sargeant | Williams–Mercedes | +1 volta |
| 18 | Zhou Guanyu | Kick Sauber–Ferrari | +1 volta |
| 19 | Esteban Ocon | Alpine–Renault | +1 volta |
| DNF | Pierre Gasly | Alpine–Renault | 33-Hidraulica |
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