Rússia 2018

Data –30 de outubro de 2018

Circuito – Circuito de Sochi

Pista – 5.853 metros

Voltas – 53 – 310,209 km

Pole – Valtteri Bottas – Mercedes –1m31s387

Vencedor – Lewis Hamilton – Mercedes

Tempo – 1h27m25s181

Volta mais rápida – Valtteri Bottas – Mercedes – 50 – 1m35s861

Líderes – Valtteri Bottas (1-11), Lewis Hamilton(12-14), Kimi Raikkonen (15-18), Max Verstappen (19-42), Lewis Hamiton(43-53)

Corrida

Na volta 26 do GP da Rússia de 2018, no dia 30 de setembro, no circuito de Sochi, Valtteri Bottas era o segundo colocado, com chances de ganhar a corrida, quando recebeu ordem do chefe da equipe Mercedes, Toto Wolf, para dar passagem a Lewis Hamilton e garantir a vitória do líder do campeonato. O finlandês obedeceu a ordem da equipe, deu passagem e Hamilton, que assumiu a liderança da prova com a parada de Max Verstappen na volta 44, e cruzou a linha de chegada em primeiro, com o tempo de 1h27m25s181.

A decisão de Toto Wolf constrangeu até o próprio Lewis Hamilton. Depois da prova ele tentou escapar da entrevista com o ex-piloto Paul di Resta. No pódio, chamou o companheiro para ficar ao se lado no lugar mais alto e até tentou trocar os troféus com Bottas. A imagem destacada pela televisão da F1 foi a de Toto Wolf com o dedo no botão que transmitia a ordem a Bottas.

Com a vitória, Hamilton aumentou para 50 pontos a sua vantagem sobre Sebastian Vettel, da Ferrari, que agora não depende só dele para uma possível conquista do campeonato. Vai precisar ganhar todas as cinco corridas que restam e torcer para que Hamilton tenha alguns contratempos e não seja pelo menos 2º colocado nessas provas.

O grande destaque da corrida em Sochi foi a atuação dos pilotos da Red Bull, especialmente Max Verstappen, apontado como o piloto do dia. Depois de largar da 19ª posição, o jovem holandês pulou para o 5º lugar já na 7ª volta e chegou à liderança, quando os líderes fizeram pit stop. Ele manteve a ponta até a volta 44, quando trocou os pneus macios por ultramacios, na tentativa de surpreender os rivais, todos com compostos macios, mais lentos. Todavia, o piloto da Red Bull não conseguiu sair na frente de Raikkonen e ficou preso atrás do finlandês até o fim da corrida, que completou em 5º. O outro piloto da Red Bull, Daniel Ricciardo, que largou da 18ª posição, por também ter feito troca de componentes do motor, chegou em 6º.

Na largada, Bottas sustentou tranquilamente a pole position, mas Hamilton teve dificuldades para se defender de Sebastian Vettel. O alemão da Ferrari chegou a colocar meio carro à frente do inglês, mas desistiu da disputa ainda antes da segunda curva. Ainda na largada, Leclerc passou por Magnussen, para ser o 5º colocado, depois de bandeira amarela no 1º setor, provocada por rodadas de Pierre Gasly e Brendon Hartley, que abandonaram a corrida.

Verstappen que ganhou 14 posições em 7 voltas, chegou ao terceiro lugar, na 15ª, com a parada de Bottas, na 13, e Vettel, na 14, para a troca dos pneus ultramacios pelos macios. A essa altura os cinco primeiros eram Hamilton, Raikkonen, Verstappen, Bottas e Vettel. Nessa mesma volta, Hamilton trocou os pneus ultramacios pelos macios e logo depois foi ultrapassado por Vettel. Na volta 16, porém, o inglês recuperou o 4º lugar e Vettel chegou a ser investigado sob a suspeita de ter mudado de linha mais de uma vez, para evitar a ultrapassagem.

Na volta 26, depois da Mercedes, a Racing Point/Force India também recorreu a ordem de equipe e acatou pedido de Sergio Perez para passar por Esteban Ocon, na tentativa de ultrapassar Kevin Magnussen. Sem conseguir seu intento, o mexicano devolveu a posição na volta 38.

Com a troca de pneus, os pilotos da frente começaram a fazer voltas mais rápidas uma atrás da outra. Na 18, Bottas fez 1m38s535. Na 20, Raikkonen marcou 1m38s139; na 22 fez 1.38s025; na 28, 1m37s770 e na 35, 1m37s555, superando Vettel, que na 32 tinha cravado 1m32s750. A sucessão de voltas mais rápidas continuou com1m37s395, na 37, e 1m37s316, na 38, de Hamilton; 1m37s116, de Vettel, na 39 e 1m36s345, de Ricciardo, na 42,. O festival continuou com novos recordes da pista de Lewis Hamilton, com o tempo de 1m36s185, na volta 45, e 1m36s137, na 49. Mas o melhor resultado acabou ficando com Valtteri Bottas, que conseguiu 1m35s861, na volta 50.

A partir da volta 45, depois pit stop de Verstappen, as posições se definiram e nem nos pelotões de trás houve mudanças.

A classificação ficou assim:

Posição	Piloto	Equipe	Tempo	Incidentes
1º	Lewis Hamilton	Mercedes	1h27m25s181
2º	Valtteri Bottas	Mercedes	a 2s545
3º	Sebastian Vettel	Ferrari	7s487
4º	Kimi Raikkonen	Ferrari	16s543
5º	Max Verstappen	Red Bull	31s016
6º	Daniel Ricciardo	Red Bull	1m20s451
7º	Charles Leclerc	Sauber	1m38s390
8º	Kevin Magnussen	Haas	1 volta
9º	Esteban Ocon	Force India	1 volta
10º	Sergio Peres	Force India	1 volta
11º	Romain Grosjean	Haas	1 volta
12º	Nico Hulkenberg	Renault	1 volta
13º	Marcus Ericsson	Sauber	1 volta
14º	Fernando Alonso	McLaren	1 volta
15º	Lance Stroll	Williams	1 volta
16º	Stoffel Vandoorne	McLaren	2 voltas
17º	Carlos Sainz Jr	Renault	2 voltas
18º	Sergey Sirotkin	Williams	2 voltas
Não completaram
	Brendon Hartley	Toro Rosso		1-rodada
	Pierre Gasly	Toro Rosso		1-rodada

A classificação do campeonato ficou assim:

Pilotos

Posição	Piloto	Equipe	Pontos
1º	Lewis Hamilton	Mercedes	306
2º	Sebastian Vettel	Ferrari	256
3º	Valtteri Bottas	Mercedes	189
4º	Kimi Raikkonen	Ferrari	186
5º	Max Verstappen	Red Bull	158
6º	Daniel Ricciardo	Red Bull	134
7º	Kevin Magnussen	Haas	53
8º	Nico Hulkenberg	Renault	53
9º	Fernando Alonso	McLaren	50
10º	Sergio Perez	Racing Point	47
11º	Esteban Ocon	Racing Point	47
12º	Carlos Sainz Jr	Renault	38
13º	Pierre Gasly	Toro Rosso	28
14º	Romain Grosjean	Haas	27
15º	Charles Leclerc	Sauber	21
16º	Stoffel Vandoorne	McLaren	8
17º	Lance Stroll	Williams	6
18º	Marcus Ericsson	Sauber	6
19º	Brendon Hartley	Toro Rosso	2
20]	Sergey Sirotkin	Williams	1

Equipes

Posição	Equipe	Pontos
1º	Mercedes	495
2º	Ferrari	442
3º	Red Bull	292
4º	Renault	91
5º	Haas	80
6º	McLaren	58
7º	Racing Point	35
8º	Toro Rosso	30
9º	Sauber	27
10º	Williams	7