Mônaco – 2011

GP de Mônaco

Data – 29 de maio e 2011

Circuito –  Monte Carlo

Pista – 3.340 metros

Voltas – 78 – 260,520 km

Pole – Sebastian Vettel – Red Bull – 1m13s556

Vencedor – Sebastian Vettel – Red Bull

Tempo –  2h09m38s373

Volta mais rápida – Mark Webber – Red Bull – 78 – 1m16s234

Líderes – Sebastian Vettel (1-15), Fernando Alonso (16), Jenson Button (17-32), Sebastian Vettel (33-78)

Grid

1	Sebastian Vettel Red Bull 1m13s556
		2	Jenson Button McLaren 1m13s997
3	Mark Webber Red Bull 1m14s019
		4	Fernando Alonso Ferrari 1m14s483
5	Michael Schumacher Mercedes 1m14s682
		6	Felipe Massa Ferrari 1m14s877
7	Nico Rosberg Mercedes 1m15s766
		8	Pastor Maldonado Williams 1m16s528
9	Lewis Hamilton McLaren s/t
		10	Sergio Pérez Sauber s/t
11	Vitaly Petrov Renault 1m15s815
		12	Rubens Barrichello Williams 1m15s826
13	Kamui Kobayashi Sauber 1m15s973
		14	Paul di Resta Force India 1m16s118
15	Adrian Sutil Force India 1m16s121
		16	Nick Heidfeld Renault 1m17s343
17	Sébastien Buemi Toro Rosso 1m16s300
		18	Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m17s343
19	Jarno Trulli Lotus=Renault 1m17s381
		20	Jaime Alguersuari Toro Rosso 1m17s820
21	Timo Glock Virgin 1m17s914
		22	Jérôme d’Ambrosio Virgin 1m18s736
23	Narain Karthikeyan Hispania s/t – 107% do líder
		24	Vitantonio Liuzzi Hispania s/t – 107% do líder

 Lewis Hamilton teve seu tempo do Q3 eliminado, por ter cortado a chicane e caiu da 7ª para a 9ª posição. Sergio Pérez sofreu acidente na Q3 e foi proibido pelos médicos de correr. Com isso, todos os carros ganharam uma posição no grid. Narain Karthikeyan e Vitantonio Liuzzi tiveram os carros danificados no último treino livre, fizeram um tempo acima dos 107% do líder, mas foram autorizados a correr.

Corrida

Um erro bisonho, uma dose de ousadia e um golpe de sorte levaram Sebastian Vettel, no dia 29 de maio de 2011, a vencer pela primeira vez no GP de Mônaco, nas ruas de Monte Carlo, e a conquistar a 5ª vitória, em seus corridas da temporada.

Também pela 5ª vez, o piloto alemão largou na pole position, com pneus supermacios e na primeira volta já livrou 2,4 segundos sobre Jenson Button, o segundo no grid. Quando parou pela primeira vez, na volta 16, por uma falha de comunicação e um erro dos mecânicos, em vez de receber outro jogo de pneus supermacios, recebeu um de pneus macios, menos resistentes. Um outro piloto teria voltado ao boxe para corrigir o erro, não Vettel. Ele preferiu correr riscos e ir até o fim, correr mais 60 voltas com os mesmos compostos, para recuperar a ponta, perdida para Jenson Button. E depois de recuperar a liderança, não parou nem na volta 34, quando o safety car entrou na pista por causa de uma colisão entre Hamilton e Massa, sob o túnel. Mas os deuses das pistas, como diria um narrador de TV, que sabem reconhecer talento e ousadia, decidiram ir em socorro do alemão. Na volta 72, quando era ameaçado por Alonso e Button, que tinham pneus melhores, uma multibatida envolvendo Vitaly Petrov, Jaime Alguersuari. Lewis Hamilton e Adrian Sutil provocou a interrupção da corrida e deu oportunidade para a troca dos pneus. Com os supermacios, de novo, Vettel não foi mais ameaçado, chegando 1s138 à frente de Alonso e a 2s378 de Button.

Esse foi apenas um dos ingredientes que fizeram da corrida o melhor GP de Mônaco dos últimos anos. Algumas ultrapassagens, sem o uso da asa móvel, como nas corridas anteriores, foram belíssimas. Com as de Schumacher sobre Hamilton e o troco do inglês; Barrichello sobre Schumacher, na curva Mirabeau; Massa e Maldonado sobre Rosberg, na Tabac; Schumacher sobre Rosberg, na Lowes; Hamilton sobre Massa, no túnel; Kobayashi sobre Sutil, na Mirabeau e Webber sobre Kobayashi. Na saída do túnel.

Outro ponto alto da prova foi o desempenho de Fernando Alonso (com duas paradas) e Jenson Button (com três paradas), que fizeram uma corrida excepcional. Mark Webber também mostrou muita combatividade, ao ganhar a 4ª posição de Kobayashi, no final. Schumacher começou bem, mas foi ficando para trás e abandonou. Rosberg, que fora bem nos treinos, terminou fora dos pontos. Felipe Massa, mais uma vez, fez um bom início de corrida, porém se deu mal num incidente com Hamilton, dentro do túnel, escorregou na borracha e teve de abandonar a prova na volta 32. Por esse incidente, Hamilton foi punido com um drive-through e por outro, com Maldonado, sofreu acréscimo de 20 segundos no seu tempo. Ele reclamou dizendo que era a 5ª punição em seis corridas e, com um bordão de humorista inglês, deu a entender que estava sendo vítima de racismo. Depois, pediu desculpas.

Resultados

Posição	Piloto	Equipe	Tempo	Incidentes
1	Sebastian Vettel	Red Bull	2h09m38s373
2	Fernando Alonso	Ferrari	a 1s138
3	Jenson Button	McLaren	2s378
4	Mark Webber	Red Bull	23s101
5	Kamui Kobayashi	Sauber	26s916
6	Lewis Hamilton	McLaren	47s210
7	Adrian Sutil	Force India	1 volta
8	Nick Heidfeld	Renault	1 volta
9	Rubens Barrichello	Williams	1 volta
10	Sébastien Buemi	Toro Rosso	1 volta
11	Nico Rosberg	Mercedes	2 voltas
12	Paul di Resta	Force India	2 voltas
13	Jarno trulli	Lotus-Renault	2 voltas
14	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	2 voltas
15	Jérôme d’Ambrosio	Virgin	3 voltas
16	Vitantonio Liuzzi	Hispania	3 voltas
17	Narain Karthikeyan	Hispania	4 voltas
Não completaram
	Pastor Maldonado	Williams		73 – colisão
	Vitaly Petrov	Renault		67 – colisão
	Jaime Alguersuari	Toro Rosso		66 – colisão
	Felipe Massa	Ferrari		32- acidente
	Michael Schumacher	Mercedes		32 – incêndio
	Timo Glock	Virgin		30 – suspensão

Sergio Pérez não largou

Classificação do campeonato

Pilotos
1	Sebastien Vettel	143
2	Lewis Hamilton	85
3	Mark Webber	79
4	Jenson Button	76
5	Fernando Alonso	69
6	Nick Heidfeld	29
7	Nico Rosberg	26
8	Felipe Massa	24
9	Vitaly Petrov	21
10	Kamui Kobayashi	19
11	Michael Schumacher	14
12	Adrian Sutil	8
13	Sébastien Buemi	7
14	Rubens Barrichello	2
15	Sergio Pérez	2
16	Paul di Resta	2

 

Equipes
1	Red Bull	222
2	McLaren	161
3	Ferrari	93
4	Lotus	50
5	Mercedes	40
6	Sauber	21
7	Force India	10
8	Toro Rosso	7
9	Williams	2