Miami 2024

Data – 05 de maio de 2024

Circuito – Miami

Pista – 5.410 metros

Voltas – 57(308,370 km)

Pole – Max Verstappen – Red Bull – 1m27s241

Vencedor – Lando Norris – McLaren

Tempo – 1h30m49s876

Volta mais rápida – Oscar Piastri – McLaren – 1m30s634 – 43

Líderes – Max Verstappen (1-22), Oscar Piastri (23-26), Lando Norris (27-47)

Qualificação

Max Verstappen manteve o domínio da temporada da Fórmula 1, conseguindo a sua 6ª pole position consecutiva do campeonato e a 38ª da carreira, para o GP de Miami, a 6ª corrida do calendário de 2024. Com o tempo de 1m27s24, o líder do campeonato assumiu o primeiro lugar do por um décimo de segundo à frente das Ferrari de Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr. Sergio Perez largou em quarto lugar, à frente das McLaren de Lando Norris e Oscar Piastri.

Apesar de usar pneus usados em com várias voltas, Carlos Sainz estabeleceu o ritmo inicial com 1m28s159, alguns centésimos de segundo mais rápido que o companheiro de equipe Charles Leclerc com pneus cinco voltas mais novos, mas também usados. Sergio Perez foi o terceiro mais rápido, também tendo feito a primeira volta com pneus macios usados.

Max Verstappen reclamou da embreagem de seu Red Bull ao sair do pit lane para sua primeira volta com pneus macios usados, mas foi avisado pelo engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase que “tudo parecia bem” nos dados da equipe.

Com exceção de Verstappen, todos os pilotos, com pneus macios, se alinharam na saída da pit lane, à espera da luz verde. Sargeant, o primeiro a sair e ser mostrado pela TV, abortou a volta. Em seguida, Hamilton fez 1m28s817; Hulkenberg, 1,28s815; Alonso, 1m28s856 e Sainz, 1m281s99. Leclerc, 1m28s143; Russell, 1m28s197; Perez, 1m28s288; Piastri, 1m28s569 e Alonso, 1m28s486. Verstappen, que só saiu do box 3 minutos depois dos demais, superou todos eles, com 1m28s023. Numa segunda bateria, Hamilton marcou 1m28s169, pulando do 15º para o 3º lugar; Sainz assumiu a liderança baixando os tempos para 1m27s937; Russell fez 1m28s017. Peres passou à ponta, com 1m27s772, mas logo foi superado por Verstappen, que registrou 1m27s688. .

Nos minutos finais, Gasly e Albon melhoraram o suficiente para escapar dos cinco últimos, o que deixou Valtteri Bottas em 16º e Sargeant em 17º. Daniel Ricciardo foi uma vítima surpresa em 18º, enquanto Magnussen estava insatisfeito com a quantidade de tráfego que enfrentou antes de ser nocauteado em 19º, com Zhou o mais lento em 20º. Verstappen, Peres, Sainz, Norris e Piastri foram os cinco primeiros do Q1. Bottas, Sargeant, Ricciardo, Magnussen e Zhou foram eliminados.

Após a longa fila de carros para sair dos boxes no final da primeira fase da classificação, os pilotos pareciam muito menos ansiosos para entrar na pista no início do Q2, o que só aconteceu depois do 3º minuto da etapa. Yuki Tsunoda foi o primeiro a ter a volta na TV, estabelecendo a marca inicial com 1m28s223. Em seguida, Verstappen fez 1m28s972; Stroll, 1m28s548 e Perez, 1m28s239. Antes dos seis minutos da etapa, Perez baixou para a casa dos 27s, com 1m27s721, mas foi superado por Leclerc, com 1m27s533.

As bandeiras amarelas apareceram brevemente quando Albon subvirou na curva 17, parando antes de atingir a barreira. Felizmente, o piloto da Williams conseguiu manobrar o seu carro para sair da situação difícil e a sessão continuou sem interrupção. Depois que os dois pilotos da Mercedes foram eliminados da segunda sessão de qualificação de sexta-feira, Lewis Hamilton correu novamente o risco de ser eliminado do Q2. No entanto, ele conseguiu saltar para terceiro na última volta nos minutos finais e garantir seu lugar no Q3, com seu companheiro de equipe George Russell também em oitavo.

Lance Stroll esteve muito perto de chegar ao Q3, eliminado em 11º por menos de meio décimo, mas quatro lugares à frente do companheiro de equipe Fernando Alonso, que também foi o mais lento, em 15º. Ambos os Alpine de Gasly e Esteban Ocon foram eliminados em 12º e 13º, com Albon, em 14º. Os cinco primeiros da Q2 fora Leclerc, Piastri, Norris, Sainz e Verstappen.

Verstappen foi o mais rápido em todas as três sessões do fim de semana antes da qualificação para o Grande Prêmio, mas sua tentativa de continuar sua corrida no final do Q3 não foi fácil. O vencedor da corrida de velocidade foi informado ao sair do pit lane que sua equipe não tinha nenhuma telemetria funcionando em seu carro. Isso não o impediu de conquistar a pole position provisória em sua primeira tentativa, um décimo de segundo à frente de Leclerc, com Sainz em terceiro na segunda Ferrari. Lando Norris optou pelo composto de pneus médios em sua primeira volta e foi sexto na primeira volta, a quase seis décimos de Verstappen, mas mais rápido do que os dois Mercedes com pneus macios.

A Mercedes optou por imitar a estratégia de Norris para a corrida final, enviando Russell e Hamilton com médios novos. Norris, no entanto, optou por não usar pneus médios e, em vez disso, mudou para novos pneus macios em sua última volta. Perez foi o primeiro dos candidatos à pole a completar sua última volta, mas apesar de melhorar, não conseguiu igualar seu companheiro de equipe ou qualquer uma das duas Ferraris, ficando em quarto. Verstappen não melhorou em sua última volta, mas não precisou, já que nem Leclerc nem Sainz foram mais rápidos em seus esforços finais, garantindo a Verstappen mais uma pole position para manter intacto seu recorde perfeito de 2024.

Com os resultados da qualificação, o grid do GP de Miami ficou assim:

Pos.	Piloto	Equipe	Tempos
Pos.	Piloto	Equipe	Q1	Q2	Q3
1	Max Verstappen	Red Bull	1:27.689	1:27.566	1:27.241
2	Charles Leclerc	Ferrari	1:28.081	1:27.533	1:27.382
3	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1:27.937	1:27.941	1:27.455
4	Sergio Pérez	Red Bull	1:27.772	1:27.839	1:27.460
5	Lando Norris	McLaren	1:27.913	1:27.871	1:27.594
6	Oscar Piastri	McLaren	1:28.032	1:27.721	1:27.675
7	George Russell	Mercedes	1:28.159	1:28.095	1:28.067
8	Lewis Hamilton	Mercedes	1:28.167	1:27.697	1:28.107
9	Nico Hülkenberg	Has	1:28.383	1:28.200	1:28.146
10	Yuki Tsunoda	RB–Honda	1:28.324	1:28.167	1:28.192
11	Lance Stroll	Aston Martin	1:28.177	1:28.222
12	Pierre Gasly	Alpine	1:27.976	1:28.324
13	Esteban Ocon	Alpine	1:28.209	1:28.371
14	Alexander Albon	Williams	1:28.343	1:28.413
15	Fernando Alonso	Aston Martin	1:28.453	1:28.427
16	Valtteri Bottas	Kick Sauber	1:28.463
7	Logan Sargeant	Williams	1:28.487
18	Daniel Ricciardo	RB	1:28.617
19	Kevin Magnussen	Haas	1:28.619
20	Zhou Guanyu	Kick Sauber–	1:28.824

Os carros da Ferrari, assim como o uniforme dos pilotos foram pintados de azul para o GP de Miami. A mudança de cor foi feita para homenagear os 70 anos da chegada da marca ao mercado norte-americano e feitos históricos na Fórmula 1. A pintura especial será usada apenas nessa corrida.

Corrida

Na sua 110ª corrida e 8 segundos lugares em 15 pódios desde queingressou na categoria, em 2019, o inghlês Lando Norris conquistou a sua primeira vitória na Fórmula 1. O piloto da McLaren beneficou-se em grande parte a um Safety Car que lhe permitiu fazer sua única parada e completar a corrida em 1h30m49s876, com 7s612 de vantagem sobre Max Verstappen, da Red Bull. Charles Leclerc, da Ferrari, completou o pódio. Oscar Piastri fez a volta maisrápida, 1m30s634, na 43. Norris foi eleito piloto do dia.

Tendo largado em quinto, Norris foi forte em sua primeira passagem com médios e manteve o ritmo na disputa com o líder da corrida, Verstappen. Embora muitos dos rivais tenham parado cedo para colocar pneus duros, ele permaneceu na pista, mantendo o ritmo. A entrada do safety car

no meio da corrida, permitiu a Norris, que não havia parado, construir uma vantagem de mais de 30 segundos antes de colocar pneus duros e manter a liderança. Carlos Sainz foi quarto; Sergio Perez terminou em quinto, à frente de Lewis Hamilton, com Yuki Tsunoda em sétimo e George Russell em oitavo. Fernando Alonso e Esteban Ocon conquistaram os pontos finais em nono e décimo, respectivamente.

Logan Sargeant foi o único forçado a abandonar após uma colisão com Kevin Magnussen na curva três. O piloto da Haas recebeu uma penalidade de dez segundos pelo confronto e está sob investigação por vários outros incidentes.

Dos 20 pilotos, só Hamilton, Albon, Magnussen e Ricciardo largaram com pneus duros. Os demais optaram pelos médios. Na largada, Max Verstappen defendeu com perfeição sua posição privilegiada. Carlos Sainz, chegou a ultrapassar Charles Leclerc, mas o monegasco recuperou a posição. Sergio Pérez fez manobra ‘suicida’ na primeira curva, passou pelos dois da Ferrari, alcançou o segundo lugar, mas saiu pela área de escape. Piastri passou por Sainz, Perez e Norris, para assumir o terceiro lugar.

Só na 4ª volta a corrida começou a provocar alguma emoção, começando com ação de Piastri para ultrapassar Leclerc na curva 17 e assumir a segunda posição. Na volta 10, os primeiros colocados eram Verstappen, Piastri, Leclerc, Sainz, Peres, Norris, Hamilton, Hulkenberg, Russell e Tsunoda. Na volta 12, Russell passou Hulkenberg para ser 8º e, na 14, Norris e Perez travaram uma boa disputa para ambos mantiveram a posição. Nessa volta, Max Verstappen supera a barreira dos três segundos em relação a Oscar Piastri e as Ferrari ficaram logo atrás do australiano.

Perez parou na volta18, para colocar pneus duros e voltou em 10º. Leclerc fez o mesmo na 20, voltou em 6º, mas já na volta seguinte ultrapassou Hamilton para ser 5º. Nessa volta 21, na curva 15, Verstappen carregou um pitoco de demarcação da pista e rodou com ele sobre a asa dianteira, até que a peça caiu sobre a pista. O incidente provocou segurança virtual até a volta 23.e Norris aproveitou para colocar pneus novos. Max Verstappen parou na 24, manteve os pneus médios e voltou em 4º, cedendo a liderança a Piastri, que pela primeira vez liderava uma corrida da F1. Russell parou na volta 25; Hamilton, na 27; Piastri e Sainz, na 28.

Na volta 29, Kevin Magnussen “atropelou” Sargeant, subindo sobre a roda traseira direita o rival, provocando danos que obrigaram o abandono do piloto da Williams. O incidente causou a entrada do carro de segurança e beneficiou Lando Norris, que pode parar sem preocupação para colocar pneus duros e voltar à liderança com pneus frescos. A corrida recomeçou na volta 33, com Verstappen acossando Norris, que, com pneus em melhores condições e com o adversário não podendo usar o DRS, se defendeu muito bem. Depois de algumas voltas mais ficou claro que Norris tinha ritmo para superar os demais. Na volta 38, ele já tinha 2s652 de vantagem, e faltando 20 voltas tinha a corrida praticamente nas mãos. Até porque Verstappen tinha se preocupar com o assédio de Leclerc, a menos de um segundo dele. A essa altura, chamava a atenção a entre Sainz e Peres para ver quem tomaria a posição de Piastri. Na volta 39, o espanhol passou, com uma freada na curva 17, e um toque obrigou Piastri a ir ao box para trocar a asa dianteira, caindo para as últimas posições. Na volta 40, os primeiros eram Norris, Verstappen, Leclerc, Sainz, Perez, Hamilton, Tsunoda, Ricciardo, Ocon e Alonso. Nas últimas voltas não houve mudança de posições e a torcida de praticamente todo o circuito era para que Norris conseguisse manter a liderança.

A classificação final do GP de Miami foi o seguinte:

Pos.	Piloro	Equipe	Tempo
1	Lando Norris	McLaren	1:30:49.876
2	Max Verstappen	Red Bull	+7.612
3	Charles Leclerc	Ferrari	+9.920
4	Sergio Perez	Red Bull	+14.650
5	Carlos Sainz	Ferrari	+15.222
6	Lewis Hamilton	Mercedes	+16.585
7	Yuki Tsunoda	RB–Honda	+26.185
8	George Russell	Mercedes	+34.789
9	Fernando Alonso	Aston Martin	+37.107
10	Esteban Ocon	Alpine	+39.746
11	Nico Hülkenberg	Haas	+40.789
12	Pierre Gasly	Alpine	+44.958
13	Oscar Piastri	McLaren	+49.756
14	Zhou Guanyu	Kick Sauber	+49.979
15	Daniel Ricciardo	RB	+50.956
16	Valtteri Bottas	Kick Sauber	+52.356
17	Lance Stroll	Aston Martin	+55.173¹
18	Kevin Magnussen	Haas	+1:04.683²
19	Alexander Albon	Williams	+1:16.091
Não completou
	Logan Sargeant	Williams	Colisão

Carlos Sainz terminou em 4º, mas sofreu punição de 5 segundos por atingir Oscar Piastri e perdeu uma posição

Classificação depois de 6 corridas

Pilotos

Pos.	Piloto	Equipe	Pontos
1º	Max Verstappen	Red Bull	136
2º	Sergio Perez	Ferrari	101
3º	Charles Leclerc	Red Bull	98
4º	Lando Norris	McLaren	83
5º	Carlos Sainz	Ferari	83
6º	Oscar Piastri	McLaren	41
7º	George Russell	Mercedes	37
8º	Fernando Alonso	Aston Martin	33
9º	Lewis Hamilton	Mercedes	27
10º	Yuki Tsunoda	RB	14
11º	Lance Stroll	Aston Martin	9
12º	Oliver Bearman	Williams	6
13º	Nico Hulkenberg	Haas	6
14º	Daniel Ricciardo	RB	5
15º	Esteban Ocon	Alpine	1
16º	Kevin Magnussen	Haas	12
17º	Alexander Albon	Williams	0
18º	Zhou Guanyu	Sauber	0
19º	Pierre Gasly	Alpine	0
20º	Valtteri Bottas	Sauber	0
21º	Logan Sargeant	Willia	0

Equipes

Pos.	Equipe	Pontos
1º	Red Bull	237
2º	Ferrari	187
3º	McLaren	124
4º	Mercedes	64
5º	Aston Martin	42
6º	RB	19
7º	Haas	7
8º	Alpine	1
9º	Williams	0
10º	Sauber	0