Japão – 2024
Data – 07 de março de 2024
Circuito – Circuito de Suzuka
Pista – 5.807 metros
Voltas – 53 – 307,471 km,
Pole – Max Verstappen – Red Bull – 1m28s197
Vencedor – Max Verstappen –
Tempo – 1h54m23s566
Volta mais rápida – Max Verstappen – Red Bull – 1m33s706 – 50
Líderes – Max Verstappen (1-16), Charles Leclerc (17-20), Max Verstappen (21-34), Carlos Sainz (35), Max Verstappen (36-53).
Qualificação
Max Verstappen garantiu a pole position para o Grande Prêmio do Japão,
com o tempo de 1m28s197, batendo por pouco o companheiro de equipe da Red Bull, Sergio Perez, no final da qualificação. O campeão mundial conquistou a quarta pole consecutiva nas primeiras quatro rodadas da temporada de 2024, a pouco mais de meio décimo de seu companheiro de equipe. Lando Norris, da McLaren, largará atrás dos Red Bulls em terceiro, à frente de Carlos Sainz Jr., em quarto.
Q1
O tempo estava nublado, mas seco no início da primeira seção da qualificação. Kevin Magnussen foi o único piloto a sair nos primeiros minutos da sessão, marcando o primeiro tempo da qualificação com 1m31s203.
Logo depois, um trenzinho de carros saiu da pit lane pela primeira vez. A Mercedes liberou os dois pilotos ao mesmo tempo e George Russell entrou na fila bem na frente de Oscar Piastri. Os comissários confirmaram que investigariam o incidente após a qualificação.
Todos os pilotos optaram por novos pneus macios no início da qualificação, com Max Verstappen estabelecendo facilmente o ritmo inicial com 1m28s866, o tempo mais rápido do fim de semana – quase quatro décimos mais rápido que Fernando Alonso em segundo e Sergio Perez em terceiro.
Entre os pilotos da frente, apenas Charles Leclerc optou por fazer uma segunda volta, sendo o quarto mais rápido com um segundo novo conjunto de macios. Os suspeitos do costume estavam lutando para avançar para a segunda sessão na parte inferior da tela de cronometragem. Valtteri Bottas, da Sauber, fez uma volta final muito impressionante para entrar entre os dez primeiros e garantir facilmente um lugar no Q2.
Isso ocorreu às custas de Lance Stroll, da Aston Martin, que não conseguiu fazer o corte por cinco centésimos de segundo. Ele ficou em 16º lugar enquanto Fernando Alonso chegou ao Q2 no outro Aston Martin.
Outros quatro pilotos também não conseguiram se juntar aos companheiros de equipe no Q2: Pierre Gasly, Kevin Magnussen, Logan Sargeant e Zhou Guanyu não foram adiante.
Q2
Como já é hábito, a Red Bull enviou Verstappen e Perez logo no início do Q2, para aproveitar ao máximo uma pista limpa para as primeiras voltas. Verstappen usou a pista vazia para marcar 1m28s740 e ser o mais rápido entre todos os pilotos nos minutos iniciais. Perez quase igualou o tempo de seu companheiro de equipe para ficar em segundo, apenas um centésimo de segundo mais lento.
Lando Norris foi exatamente dois décimos mais lento que Verstappen em terceiro, enquanto Alonso estava novamente entre os quatro primeiros na sua primeira tentativa. A Ferrari conseguiu apenas quinto e sétimo para Carlos Sainz e Leclerc, que reclamaram que seus pneus estavam perdendo a chicane final. A Mercedes foi oitava e nona depois de realizar suas primeiras voltas com pneus macios usados.
Quando os carros voltaram para a garagem, faltando cerca de cinco minutos para o fim, a zona de rebaixamento tinha Yuki Tsunoda, Ocon e Daniel Ricciardo, com Nico Hulkenberg e Alexander Albon os únicos pilotos que ainda não tinham marcado tempo. Hulkenberg perdeu seu primeiro esforço por ultrapassar limites da pista na primeira parte da Curva da Colher.
Os sete primeiros pilotos – os dois da Red Bull, McLaren e Ferrari, bem como Alonso – optaram por não fazer a volta final. A Mercedes fez isso, com Hamilton e Russell melhorando beneficiados pelos pneus macios novos.
Quando a bandeira quadriculada foi agitada, Tsunoda conseguiu emocionar os torcedores japoneses ao chegar ao Q3 por alguns centésimos, às custas do companheiro de equipe RB, Ricciardo, que foi eliminado em 11º lugar. Hulkenberg conseguiu fazer um bom tempo, mas também ficou em 12º, com Bottas em 13º.
A única volta rápida de Albon no Q2 foi boa o suficiente apenas para o 14º lugar. O piloto da Williams pareceu perder tempo na saída da Spoon, enquanto Ocon foi o piloto mais lento da sessão, um décimo mais lento que Albon, em 15º.
Q3
A Red Bull era a equipe a ser batida quando a disputa pela pole position começou. Mais uma vez, Leclerc foi o único piloto dos principais candidatos a não seguir o resto do pelotão mais cedo para uma corrida inicial.
Verstappen estabeleceu o tempo provisório da pole com o seu primeiro esforço, marcando 1m28s240. Nem o companheiro de equipe Perez nem Sainz na Ferrari conseguiram igualar esse tempo, com Perez em segundo, a três décimos de seu companheiro. Mas Norris foi capaz de chegar mais perto de Verstappen do que qualquer um, passando para uma posição provisória na primeira fila com uma volta a um quarto de segundo de Verstappen.
Leclerc saiu para uma única volta, enquanto o resto do campo voltava para a garagem. Com a pista limpa, ele estabeleceu o setor intermediário mais rápido, mas terminou a volta em sétimo lugar, informando pelo rádio que era “o melhor que pude fazer”.
À medida que os minutos finais passavam, todos, exceto Leclerc, partiram para uma corrida final. Perez foi o primeiro a cruzar a linha e melhorou para segundo apenas dois centésimos de segundo atrás de seu companheiro, antes de Verstappen reduzir quatro centésimos de seu melhor tempo para ser ainda mais rápido com 1m28s197.
Esse tempo foi suficiente para garantir ao campeão mundial sua quarta pole consecutiva no início da temporada de 2024, com Perez largando na primeira linha, em segundo. Norris não conseguiu melhorar em sua corrida final, mas ainda assim ficou em terceiro no grid, com Sainz, a Ferrari mais bem colocada, em quarto lugar, também não tendo melhorado em sua última volta.
Alonso ficou em quinto lugar no grid, à frente de Piastri na segunda McLaren, enquanto Hamilton superou Russell, companheiro de Mercedes, pela primeira vez em 2024, com sétimo no grid. Leclerc dividiu os dois Mercedes em oitavo. Tsunoda começará seu Grande Prêmio em casa em 10º, tendo sido o mais lento dos corredores do Q3.
Com esses resultados, o grid do GP do Japão ficou assim:
| Fila 1 | 1. (1) Max Verstappen 1’28.197 Red Bull-Honda RBPT RB20 |
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| 2. (11) Sergio Perez 1’28.263 Red Bull-Honda RBPT RB20 |
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| Fila 2 | 3. (4) Lando Norris 1’28.489 McLaren-Mercedes MCL38 |
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| 4. (55) Carlos Sainz Jnr 1’28.682 Ferrari SF-24 |
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| Fila 3 | 5. (14) Fernando Alonso 1’28.686 Aston Martin-Mercedes AMR24 |
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| 6. (81) Oscar Piastri 1’28.760 McLaren-Mercedes MCL38 |
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| Fila 4 | 7. (44) Lewis Hamilton 1’28.766 Mercedes W15 |
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| 8. (16) Charles Leclerc 1’28.786 Ferrari SF-24 |
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| Fila 5 | 9. (63) George Russell 1’29.008 Mercedes W15 |
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| 10. (22) Yuki Tsunoda 1’29.413 RB-Honda RBPT 01 |
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| Fila 6 | 11. (3) Daniel Ricciardo 1’29.472 RB-Honda RBPT 01 |
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| 12. (27) Nico Hulkenberg 1’29.494 Haas-Ferrari VF-24 |
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| Fila 7 | 13. (77) Valtteri Bottas 1’29.593 Sauber-Ferrari C44 |
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| 14. (23) Alexander Albon 1’29.714 Williams-Mercedes FW46 |
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| Fila 8 | 15. (31) Esteban Ocon 1’29.816 Alpine-Renault A524 |
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| 16. (18) Lance Stroll 1’30.024 Aston Martin-Mercedes AMR24 |
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| Fila 9 | 17. (10) Pierre Gasly 1’30.119 Alpine-Renault A524 |
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| 18. (20) Kevin Magnussen 1’30.131 Haas-Ferrari VF-24 |
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| Fila 10 | 19. (2) Logan Sargeant 1’30.139 Williams-Mercedes FW46 |
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| 20. (24) Zhou Guanyu 1’30.143 Sauber-Ferrari C44 |
Texto traduzido de racefans.net
Corrida
Max Verstappen controlou o Grande Prêmio do Japão para obter uma vitória confortável à frente do companheiro de equipe Sergio Perez em Suzuka.
O piloto da Red Bull ampliou sua liderança no campeonato ao se recuperar do abandono na rodada anterior na Austrália em grande estilo.
Perez terminou 10 segundos atrás de seu companheiro em segundo, enquanto Carlos Sainz foi terceiro, depois de ultrapassar o companheiro da Ferrari, Charles Leclerc, nas últimas voltas.
Uma batida entre Daniel Ricciardo e Alexander Albon na primeira volta fez com que os dois carros fossem de encontro às barreiras na curva três, provocando bandeira vermelha. A corrida foi suspensa por cerca de meia hora, antes de uma segunda largada parada na terceira volta, com os seis primeiros pilotos do grid mantendo suas posições.
As temperaturas da pista muito mais quentes do que nos dois primeiros dias do fim de semana levaram a uma elevada degradação dos pneus, com a maior parte do pelotão fazendo pelo menos duas paradas nas boxes com bandeira verde. Verstappen controlou seu ritmo confortavelmente na frente, recebendo a bandeira quadriculada mais de dez segundos à frente de Perez para sua terceira vitória na temporada.
Sainz ficou cerca de 10 segundos atrás de Perez no final, enquanto Leclerc terminou em quarto depois de ser o único piloto entre os dez primeiros a fazer apenas uma parada após o reinício. Lando Norris terminou em quinto, à frente de Fernando Alonso em sexto e George Russell em sétimo, depois de ultrapassar Oscar Piastri pela posição na última volta. Lewis Hamilton ficou em nono depois de permitir que seu colega da Mercedes passasse no início do Grande Prêmio. Yuki Tsunoda conquistou o ponto final em 10º, marcando seu primeiro resultado entre os dez primeiros em casa. Zhou Guanyu foi o único outro abandono após o reinício, sendo parado por sua equipe Sauber com um problema na caixa de câmbio.
Com 1m33s706, na 50, Verstappen conquistou o ponto bônus pela volta mais rápida, e sua vantagem no campeonato aumentou para 13 pontos sobre Perez, que subiu para segundo, à frente de Leclerc. Charles Leclerc foi eleitom o piloto do dia.
A classificação final do GP do Japão ficou assim:
| POS | PILOTO | EQUIPe | TEMPO |
| 1 | M. Verstappen | R. Bull | 1:54’23″566 |
| 2 | S. Pérez | R. Bull | + 12″535 |
| 3 | C. Sainz | Ferrari | + 20″866 |
| 4 | C. Leclerc | Ferrari | + 26″522 |
| 5 | L. Norris | McLaren | + 29″700 |
| 6 | F. Alonso | A. Martin | + 44″272 |
| 7 | G. Russell | Mercedes | + 45″951 |
| 8 | O. Piastri | McLaren | + 47″525 |
| 9 | L. Hamilton | Mercedes | + 48″626 |
| 10 | Y. Tsunoda | RB | + 1 volta |
| 11 | N. Hülkenberg | Haas | + 1 volta |
| 12 | L. Stroll | A. Martin | + 1 volta |
| 13 | K. Magnussen | Haas | + 1 volta |
| 14 | V. Bottas | Stake | + 1 volta |
| 15 | E. Ocon | Alpine | + 1 volta |
| 16 | P. Gasly | Alpine | + 1 volta |
| 17 | L. Sargeant | Williams | + 1 volta |
| Não completaram, | |||
| G. Zhou | Stake | 12-câmbio | |
| D. Ricciardo | RB | 0-colisão | |
| A. Albon | Williams | 0-colisão | |
Texto traduzido de racefans.net e soymotor.com
Classificação depois de 4 corridas
Pilotos
| Pos. | Piloto | Equipe | Pontos |
| 1º | Max Verstappen | Red Bull | 77 |
| 2º | Sergio Perez | Ferrari | 64 |
| 3º | Charles Leclerc | Red Bull | 59 |
| 4º | Carlos Sainz | Ferrari | 55 |
| 5º | Lando Norris | McLaren | 32 |
| 6º | Oscar Piastri | McLaren | 32 |
| 7º | George Russell | Mercedes | 24 |
| 8º | Fernando Alonso | Aston Martin | 24 |
| 9º | Lewis Hamilton | Mercedes | 10 |
| 10º | Lance Stroll | Aston Martin | 9 |
| 11º | Yuki Tsunoda | RB | 7 |
| 12º | Oliver Bearman | Williams | 6 |
| 13º | Nico Hulkenberg | Haas | 3 |
| 14º | Kevin Magnussen | Haas | 1 |
| 15º | Alexander Albon | Williams | 0 |
| 16º | Zhou Guanyu | Sauber | 0 |
| 17º | Daniel Ricciardo | RB | 0 |
| 18º | Esteban Ocon | Alpine | 0 |
| 19º | Pierre Gasly | Alpine | 0 |
| 20º | Valtteri Bottas | Sauber | 0 |
| 21º | Logan Sargeant | Williams | 0 |
Equipes
| Pos. | Equipe | Pontos |
| 1º | Red Bull | 141 |
| 2º | Ferrari | 120 |
| 3º | McLaren | 69 |
| 4º | Mercedes | 34 |
| 5º | Aston Martin | 33 |
| 6º | RB | 7 |
| 7º | Haas | 4 |
| 8º | Williams | 0 |
| 9º | Sauber | 0 |
| 10º | Alpine | 0 |