Japão – 2009

GP do Japão

Data – 3 de outubro de 2009

Circuito –  Suzuka

Pista – 5.807 metros

Voltas – 53 – 307,573 km

Pole –  Sebastian Vettel – 1min32seg160 – Média: 226,835 km/h

Vencedor –  Sebastian Vettel
Tempo –  1h28min20seg443 – Média 208,900 km/h

Volta mais rápida – Mark Webber -50ª  – 1min32seg569 – Média: 225,833 km/h

Grid

Button, Barrichello, Alonso e Sutil foram punidos com a perda de 5 posições no grid, por excesso de velocidade sob bandeira amarela. Kovalainen e Liuzzi tiveram a mesma punição por terem trocado a caixa de câmbio. Buemi foi punido por levar o carro avariado até o box, pondo em risco a vida dos demais concorrentes. Depois de todas as mudanças, Barrichello acabou largando na 6ª posição e Jenson Button na 10ª. Mark Webber bateu na terceira etapa de classificação, teve de trocar o chassi e largar da pit lane

Corrida

A vitória de Sebastian Vettel e o seu 8º lugar no GP do Japão deixaram claro que o inglês Jenson Button era o virtual campeão da temporada de 2009 da Fórmula 1. Mesmo sem vencer desde a sétima etapa do campeonato, na Turquia, Button chegou ao Japão com uma vantagem de 15 pontos sobre o seu concorrente mais direto, o companheiro de equipe, Rubens Barrichello. Mesmo perdendo um ponto, pois o brasileiro foi 7º colocado, dificilmente essa diferença seria tirada nas duas últimas corridas, pois Barrichello, com desempenho irregular, parecia mais perto de perder a vice-liderança do que ameaçar o líder na classificação. Isso fixou mais evidente depois que Vettel, terceiro colocado na classificação geral, ganhou no Japão de ponta a ponta, totalizou 69 pontos contra 69 e passou a ameaçar a posição de Barrichello. Devido à notória superioridade de Vettel, a corrida do Japão foi monótona, com poucas disputas nas suas 53 voltas. O momento mais interessante aconteceu na volta 37, quando Hamilton fez sua segunda parada e Jarno Trulli aproveitou para recuperar o segundo lugar, que havia perdido na largada. Hamilton teve de se contentar com o terceiro lugar no pódio. A etapa de classificação, no sábado, foi mais movimentada e emocionante do que a corrida. Liuzzi e Kovalainen tiveram que trocar o câmbio; Alonso, Barrichello, Sutil e Button foram punidos por desrespeitarem bandeira amarela e Buemi por prejudicar a volta lançada de um concorrente. Todos eles foram punidos com a perda de cinco posições no grid e para formar o grid e estabelecer a posição de todos, os comissários da corrida tiveram que fazer a cronologia dos incidentes. Rubens Barrichello acabou beneficiado, pois, após todas as mudanças, só perdeu uma posição: foi 5º na classificação e acabou em 6º no grid.

Resultados

Posição	Piloto		Equipe		Tempo	Média	Incidentes
1	Sebastian Vettel		Red Bull		1h28min20seg443	208,900
2	Jarno Trulli		Toyota		04seg877	208,707
3	Lewis Hamilton		McLaren		06seg472	208,645
4	Kimi Raikkonen		Ferrari		07seg940	208,587
5	Nico Rosberg		Williams		08seg793	208,554
6	Nick Heidfeld		BMW		09seg509	208,525
7	Rubens Barrichello		Brawn GP		10seg641	208,481
8	Jenson Button		Brawn GP		11seg474	208,448
9	Robert  Kubica		BMW		11seg777	208,436
10	Fernando Alonso		Renault		13seg065	208,386
11	Heikki Kovalainen		McLaren		13seg735	208,360
12	Giancarlo Fisichella		Ferrari		14seg596	208,326
13	Adrian Sutil		Force Índia		14seg959	208,312
14	Vitantonio  Liuzzi		Force India		15seg734	208,281
15	Kazuki Nakajima		Williams		17seg973	208,194
16	Romain Grosjean		Renault		1 volta	204,210
17	Mark Webber		Red Bull		2 voltas	200,172
Não classificados
		Jaime Alguersuari		Toro Rosso			43 – acidente
		Sebastien Buemi		Toro Rosso			11 – motor

Classificação do campeonato

Pilotos
1	Button	85
2	Barrichello	71
3	Vettel	69
4	Weber	51,5
5	Raikkonen	45
6	Hamilton	43
7	Rosberg	34,5
8	Trulli	30,5
8	Alonso	26
9	Alonso	26
10	Glock	24
11	Massa	22
12	Kovalainen	20
13	Heidfeld	15
14	Kubica	9
15	Fisichella	8
16	Sutil	5
16	Buemi	3
17	Bourdais	2

 

Equipes
1	Brawn GP	156
2	Red Bull	120,5
3	Ferrari	67
4	McLaren	65
5	Toyota	54,5
6	Williams	34,5
7	Renault	26
8	BMW Sauber	24
9	Force India	13
10	Toro Rosso	5