Inglaterra 2022
Data – 03 de julho de 2022
Circuito – Silverstone
Pista – 5.901 metros
Voltas – 52 – 306,747 km
Pole – Carlos Sainz –m Ferrari – 1m40s983
Vencedor – Carlos Sainz – Ferrari
Tempo Total – 2h17s50s311
Volta mais rápida – Lewis Hamilton – Mercedes – 51 – 1m30s510
Líderes – Max Verstappen (1), Carlos Sainz (2-9), Max Verstappen (10-12), Carlos Sainz ()13-20), Charles Leclerc (21-32), Lewis Hamilton (26-33), Charles Leclerc (34-38), Carlos Sainz (39), Charles Leclerc (40-42), Carlos Sainz (43-52)
Qualificação
Na 150ª corrida da carreira e em pista molhada, na sessão de qualificação para o GP da Inglaterra, Carlos Sainz conquistou a sua primeira pole position na Fórmula 1. Com o tempo de 1m40s983, o piloto espanhol largou na frente do atual campeão mundial, Max Verstappen, da Red Bull, que fez 1m41.s055. Charles Leclerc, também da Ferrari, que rodou na última tentativa de alcançar a pole, foi o terceiro do grid, com 1m41s298, e largou da segunda fila, ao lado de Sergio Perez, da Red Bull, o 4º qualificado, com 1m41s516.
A Mercedes melhorou em relação às últimas corridas, mas Lewis Hamilton terminou a qualificação em 5º, com 1m31s995, e George Russell, foi o 8º, com 1m42s161. Lando Norris, da McLaren, é o 6º do grid, seguido de Fernando Alonso, da Alpine, A surpresa da qualificação foi a passagem para o Q3, pela primeira vez, de Zhou Guanyu, da Alfa Romeo, e Nicholas Latifi, que vão largar da 9ª e 10ª posições, respectivamente.
A menos de 10 minutos da Q1, começou a chover em Silverstone todos os pilotos foram para a pista com pneus intermediários. Aos 3 minutos da etapa, Leclerc foi o primeiro a ter tempo registrado, com 1m46s521. Na primeira volta lançada, Sainz fez 1m49s642; Hamilton, 1m47s580; Russell, 1m48s896 e Lando Norris, 1m49s953. Bottas rodou na curva Vale, mas depois de uma breve bandeira amarela, completou a primeira volta em 1m47s750. Na primeira intervenção, Verstappen assumiu a liderança, com 1m45s743, porém foi logo desalojado por Charles Leclerc, com 1m43s028. Na volta seguinte, Verstappen recuperou a posição, com 1m42s814, mas foi de novo superado por Leclerc, com 1m42s129. Aos 13 minutos da qualificação, George Russell ocupou a liderança, com 1m41s763, até ser superado por Verstappen, com 1m41s452, e Charles Leclerc, com 1m40s620. Aos 14 minutos, Verstappen garantiu definitivamente a primeira colocação, com 1m39s975, seguido por Charles Leclerc (1m39s846), George Russell (1m40s028), Carlos Sainz (1m40s190) e Lewis Hamilton (1m40s428).
Nos últimos cinco minutos, vários pilotos lutaram para escapar da eliminação mas deles só Latifi conseguiu passar para a Q2. Os eliminados foram Albon, Magnussen, Vettel, Schumacher e Stroll.
A chuva diminuiu, mas continuou na Q2 e os pilotos continuaram com pneus intermediários. Zhou foi o primeiro a fazer tempo, com 1m44s029. Em seguida, Alonso fez 1m43s121; Perez, 1m42s513; Verstappen, 1m41s486. Na sua primeira volta, Leclerc superou todos eles, com 1m41s247, mas terminou em 3º, ultrapassado por Verstappen, com 1m40s655, e Hamilton, 1m41s062.
Com o aumento da chuva nos minutos finais e a consequente falta de aderência, muitos pilotos tiveram dificuldade para melhorar o tempo e escapar da degola. Gasly foi o primeiro eliminado, seguido por Bottas, Tsunoda, Ricciardo e Ocon. Latifi escapou por meio segundo e passou pela primeira vez para a Q3. A chuva voltou a diminuir, mas a pista continuou molhada em toda a Q3 e os pilotos continuaram com pneus intermediários, mas novos. Depois do aviso de que a chuva poderia aumentar no final da etapa, os pilotos apressaram as tentativas de tempo logo nas primeiras voltas.
Apesar disso, os tempos foram bastante altos no início da etapa: Leclerc, 1m50s297; Zhou, 1m49s454; Norris, 1m49s972; Alonso, 1m46s227. Na segunda tentativa, Leclerc baixou para 1m44s844. Na sua primeira volta lançada, Verstappen sofreu uma rodada de 360 graus e terminou em 1m44s827. Na tentativa seguinte, o holandês marcou 1m42s996 e ocupou a pole provisória. Hamilton passou a ser segundo, com 1m43s250. Os dois foram superados por Sainz, com1m42s181, e Leclerc, com 1m41s298, até Verstappen reassumir a liderança, 1m41s055.
Quando a bandeira quadriculada começou a ser agitada, Sainz melhorou seu tempo para 1m40s983, garantindo a pole. Verstappen foi o seguinte a cruzar a linha e ficou em segundo. Leclerc rodou na curva Chapel, ficando em 3º, com 1m41s298.
Encerrada a qualificação, o grid ficou assim:
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
| 1º | Carlos Sainz | Ferrari | 1m40s983 |
| 2º | Max Verstappen | Red Bull | 1m41s055 |
| 3º | Charles Leclerc | Ferrari | 1m41s298 |
| 4º | Sergio Perez | Red Bull | 1m41s616 |
| 5º | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m41s995 |
| 6º | Lando Norris | McLaren | 1m42s084 |
| 7º | Fernando Alonso | Alpine | 1m42s116 |
| 8º | George Russell | Mercedes | 1m42s161 |
| 9º | Zho Guanyu | Alfa Romeo | 1m42s719 |
| 10º | Nicholas Latifi | Williams | 1m43s093 |
| 11º | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1m43s702 |
| 12º | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1m44s232 |
| 13º | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1m44s311 |
| 14º | Daniel Ricciardo | McLaren | 1m44s355 |
| 15º | Esteban Ocon | Alpine | 1m45s196 |
| 16º | Alexander Albon | Williams | 1m42s078 |
| 17º | Kevin Magnussen | Haas | 1m42s159 |
| 18º | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1m42s666 |
| 19º | Mick Schumacher | Haas | 1m 42s159 |
| 20º | Lance Stroll | Aston Martin | 1m43s430 |
Corrida
Numa corrida caótica, com acidente espetacular, bandeira vermelha, safety car e duas largadas, mas emocionante, Carlos Sainz conquistou, no GP da Inglaterra, em Silverstone, a primeira vitória na carreira de 250 corridas na Fórmula 1. O piloto espanhol da Ferrari, largou da pole position, chegou a perder a posição para Charles Leclerc, Max Verstappen e Lewis Hamilton, mas completou as 52 voltas da prova no primeiro lugar, em 1h21m20s440, numa prova que teve a duração total de 1h17m50s311. Para chegar à vitória, ele ultrapassou Leclerc na saída do safety car, depois de colocar pneus macios novos, enquanto o companheiro continuava com pneus duros, já desgastados, numa polemica decisão da Ferrari.
Sergio Perez, da Red Bull, chegou em 2º, a apenas 3s779 do vencedor, depois de ter caído para o último lugar, por causa de danos na asa diante, logo no início da prova. Lewis Hamilton, que esteve perto de vencer, mas foi prejudicado por um pit stop demorado da Mercedes, foi o terceiro colocado, obtendo o seu segundo pódio da temporada, depois de fazer a volta mais rápida corrida, 1m30s510, na 51ª.
Max Verstappen, ultrapassou o pole position nos primeiros metros da primeira largada, mas acabou em sétimo depois de sofrer danos no assoalho do carro, num choque com Leclerc. Mick Schumacher, da Haas, chegou a ameaçar a posição do atual campeão, mas terminou mesmo em 8º, conquistando os seus primeiros 4 pontos na Fórmula 1.
Na primeira largada, Verstappen, de pneus macios, passou por Sainz, de médios, nos primeiros metros, enquanto Hamilton ultrapassava Leclerc e Alonso, para ser 3º. Um acidente espetacular no pelotão intermediário mudou tudo. Pierre Gasly, George Russell e Zhou Guanyu chegaram praticamente emparelhados na primeira curva, Abbey, Russell e Zhou se tocaram, o inglês chegou a bater na barreira e continuou na ´pista. O chinês não teve a mesma sorte. Com o carro de cabeça pra baixo, ele passou pela brita, pulou a barreira de pneus e só foi parado pela grade que separa a pista da arquibancada. O piloto da Alfa Romeo foi levado ao centro médico e liberado, mas Albon, que também se envolveu em acidente com Ocon e Tsunoda, teve que ir ao hospital, mas também foi liberado. Após o acidente, manifestantes correram para a pista, porém, alertados por Bottas, os comissários agiram rapidamente e os dispersaram.
O acidente provocou bandeira vermelha por 54 minutos e a corrida foi reiniciada com todos os pilotos nas posições originais, o que favoreceu Sainz, que voltou a largar da primeira posição e a manteve, apesar de ataque triplo de Verstappen, Leclerc e Perez. Hamilton foi o único a perder posição na relargada, sendo superado por Norris, que passou a 5º, mas recuperou o lugar na volta 6.
A partir da volta 7, Verstappen começou a usar o DRS e colocou em risco a liderança de Sainz. A pressão acabou dando resultado e na volta 10, Sainz errou a saída da curva Chapel e abriu espaço para a passagem do holandês. A nova liderança, entretanto, só durou duas voltas. Na 12, Verstappen teve furo de pneu, parou parta trocar e voltou em 6º. Sainz, Leclerc e Hamilton assumiram as três primeiras posições. Quase ao mesmo tempo, Tsunoda e Gasly se tocaram e os dois pilotos da AlphaTauri tiveram que abandonar a corrida.
Na volta 21, Sainz passou pelo box para colocar pneus duros. Leclerc passou à liderança, mas, na volta 25, não resistiu ao ataque da Hamilton e cedeu a posição. Na volta 30, os 10 primeiros eram Hamilton, Sainz, Leclerc, Norris, Alonso, Perez, Vettel, Verstappen, Latifi e Ocon. Na volta 34, com 18 segundos de vantagem sobre Leclerc, que tinha passado por Sainz, Hamilton tinha tempo suficiente para parar e voltar na liderança, mas um pit stop demorado da Mercedes frustrou as expectativas e ele voltou em 3º, superado pelos dois pilotos da Ferrari.
A corrida teve seu lance decisivo na volta 39, quando Tsunoda deixou seu carro parado perto da curva Copse, em lugar perigoso, e provocou a entrada do safety car. Sainz aproveitou para colocar pneus macios e na relargada, na volta 43, passou Leclerc, que não tinha feito troca. Na volta 45 ocorreu a disputa mais interessante da prova. Hamilton aproveitou uma disputa roda a roda entre Leclerc e Perez e passou pelos dois ao mesmo tempo, mas Perez reagiu e o ultrapassou, ocupando a 2ª posição.
A disputa logo atrás não afetou Carlos Sainz, que manteve mais de três segundos sobre Perez e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar pela primeira vez na carreira. Sainz tinha também praticamente garantido o ponto da melhor volta, mas foi surpreendido por Hamilton que garantiu a bonificação na penúltima volta.
A classificação final da corrida foi a seguinte:
| POS | PILOTO | EQUIPE | TEMPO TOTAL |
| 1 | Carlos Sainz | Ferrari |
2h17m50s311 |
| 2 | Sergio Pérez | Red Bull |
3s779 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes |
6s25 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari |
8s546 |
| 5 | Fernando Alonso | Alpine |
9s571 |
| 6 | Lando Norris | McLaren |
11s943 |
| 7 | Max Verstappen | Red Bull |
18s777 |
| 8 | Mick Schumacher | Haas |
18s995 |
| 9 | Sebastian Vettel | Aston Martin |
22s356 |
| 10 | Kevin Magnussen | Haas |
24s590 |
| 11 | Lance Stroll | Aston Martin |
26s147 |
| 12 | Nicholas Latifi | Williams |
32s511 |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren |
32s17 |
| 14 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 40s910 |
| Não completaram | |||
| Esteban Ocon | Alpine |
37- óleo |
|
| Pierre Gasly | AlphaTauri |
26-colisão |
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| Valtteri Bottas | Alfa Romeo |
20 – câmbio |
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| George Russell | Mercedes |
0 – colisão |
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| Guanyu Zhou | Alfa Romeo |
0 – colisão |
|
| Alexander Albon | Williams |
0 – colisão |
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