Inglaterra 2021
Data – 18 de julho de 2021
Circuito – Silverstone
Pista – 5.901 metros
Voltas – 52 – 306,747 km
Pole (em sprint -17 voltas) – Max Verstappen – Red Bull – 25m38s426
Vencedor – Lewis Hamilton – Mercedes
Tempo – 1h58m23s284
Volta mais rápida – Sergio Perez – Red Bull – 50 – 1m28s617
Líderes – Charles Leclerc (1-49), Lewis Hamilton (50=53)
Qualificação
Com manobra excepcional, Max Verstappen ultrapassou Lewis Hamilton na largada e venceu de ponta a ponta o sprint, corrida curta, e será o pole position no GP da Inglaterra, a ser disputado amanhã, em Silverstone, a partir das 11 horas. Mal se apagaram as luzes de partida, o holandês fechou em diagonal para a esquerda, fechando caminho para Hamilton e durante as 17 voltas manteve vantagem superior a um segundo, não dando ao inglês chance de usar a asa aberta.
O piloto da Red Bull cobriu os 100 quilômetros da corrida em 25m38s426, terminando 1s430 à frente de Lewis Hamilton e 7s502 de vantagem sobre Valtteri Bottas, o terceiro colocado.
Os três primeiros receberam, respectivamente, 3, 2 e 1 ponto e, totalizando 185 pontos, Verstappen aumentou para 33 pontos a vantagem sobre Hamilton, que chegou a 152. Não houve cerimonia de pódio e os três primeiros deram entrevista num caminhão-palco que percorreu toda a pista. Durante sua fala, Verstappen recebeu de Jenson Button uma coroa de louros, lembrando uma tradição da F1 até os anos 1980.
Com exceção de Bottas, Alonso e Ocon, que largaram com pneus macios, todos os outros pilotos optaram pelos compostos médios. A escolha de Bottas tinha como objetivo pressionar Verstappen e evitar ataque a Hamilton, mas ele não teve chance para isso. Já Alonso deu mais sorte com os macios. Depois de largar de 11º, ganhou 6 posições, chegou a 5º e só quando os pneus macios se desgastaram foi superado por Norris e Ricciardo, terminando em 7º.
Verstappen aproveitou a péssima largada de Hamilton, pulou na frente nos primeiros metros e resistiu ao ataque do heptacampeão para depois impor seu ritmo e alcançar a pole. As primeiras posições não se alteraram até o fim da prova, mas no pelotão intermediário houve muita luta por posições. Na 6ª sexta volta, Após perder duas posições, Perez rodou na curva Chapel, caiu para 18º e depois teve de abandonar a pista. Na mesma volta, Norris passou por Alonso, por dentro, na curva 3.
Na nona volta, Lewis Hamilton reclamou da equipe que precisava de um pouco mais de força para passar Verstappen, mas a mudança de ritmo não foi suficiente para a ultrapassagem. O piloto da Red Bull até aumentou sua liderança nas voltas seguintes. Quando a equipe da Mercedes quis animar Hamilton informando que Verstappen tinha bolhas no pneu dianteiro, ele respondeu laconicamente: “Eu também! ”. Como consolo, Hamilton teve a volta mais rápida (que não conta ponto), com 1m29s937, na 17ª.
Grid
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
| 1º | Max Verstappen | Red Bull | 25m38s426 |
| 2ª | Lewis Hamilton | Mercedes | a 1s430 |
| 3º | Valtteri Bottas | Mercedes | 7s502 |
| 4º | Charles Leclerc | Ferrari | 11s278 |
| 5º | Lando Norris | McLaren | 24s111 |
| 6º | Daniel Ricciardo | McLaren | 30s959 |
| 7º | Fernando Alonso | Alpine | 43s527 |
| 8º | Sebastian Vettel | Aston Martin | 44s439 |
| 9º | Esteban Ocon | Alpine | 47s395 |
| 10º | Carlos Sainz | Ferrari | 46s798 |
| 11º | Pierre Gasly | AlphaTauri | 48s763 |
| 12º | George Russell | Williams | 46s652 |
| 13º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 50s677 |
| 14º | Lance Stroll | Aston Martin | 52s179 |
| 15º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 53s225 |
| 16º | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 53s567 |
| 17º | Nicholas Latifi | Williams | 55s162 |
| 18º | Mick Schumacher | Haas | 1m08s213 |
| 19º | Nikita Mazepin | Haas | 1m17s648 |
| 20º | Sergio Perez | Red Bull | Sem tempo |
George Russel se qualificou em 9º, mas perdeu 3 posições, por incidente com Carlos Sainz
Corrida
Logo na primeira volta, Lewis Hamilton tocou o carro de Verstappen, provocou o abandono do rival, recebeu punição de 10 segundos, mas na penúltima volta alcançou e ultrapassou Charles Leclerc, que havia herdado a liderança, para ganhar o GP da Inglaterra. Foi a 99ª vitória da carreira, a 8ª em Silverstone e a 4ª da temporada do piloto inglês da Mercedes, que baixou para 8 pontos sua desvantagem em relação ao holandês (185 a 177). Charles Leclerc terminou em segundo, após um desempenho sensacional, com Valtteri Bottas em terceiro; Lando Norris em quarto e Daniel Ricciardo em quinto lugar.
A corrida se desenvolveu em dia ensolarado, com temperatura ambiente de 29 graus e 53 na pista, diante de 356 mil espectadores, a maior assistência da F1 na atual temporada. A não ser Sergio Perez, que largou da pit lane.com pneus médios, todos os demais pilotos saíram com compostos médios. Fernando Alonso rodou na ida para o grid, mas conseguiu se recuperar e ocupar O7º lugar no grid.
Na largada, Verstappen manteve a lideranças, mas com forte pressão de Hamilton, que chegou a se emparelhar com ele e ainda na primeira volta, na curva Copse, ao tentar a ultrapassagem por dentro, atingiu a traseira do carro da Red Bull. O choque foi violento e Verstappen saiu da pista e foi de encontro à barreira de pneus. O holandês não sofreu nenhum ferimento, porém saiu do carro demonstrando tontura, foi levado para o posto médico e depois a hospital, para exame mais detalhado. O incidente provocou bandeira vermelha e a interrupção da corrida e mais tarde, durante a corrida, Hamilton recebeu punição de 10 segundos, que pagou no pit stop.
Hamilton saiu do incidente sem prejuízo no carro, mas não pode se beneficiar da saída de Verstappen para passar à liderança, que foi assumida por Charles Leclerc, da Ferrari, que já tinha tomado o segundo lugar de Valtteri Bottas. Além do piloto da Ferrari, que ganhou 3 posições, Lando Norris ganhou 2; Sainz, 4; Stroll, 6 e Perez, 8. Na relargada, na 4ª volta, Leclerc manteve a ponta à frente de Hamilton, Bottas e Alonso e na volta 10 os 10 primeiros eram Leclerc, Hamilton Norris, Bottas, Ricciardo, Sainz, Alonso, Stroll, Ocon e Raikkonen.
Na volta 16, o motor de Leclerc apagou, assustando o piloto, mas logo voltou a funcionar e o piloto conseguiu escapar do ataque de Hamilton, que, mesmo baixando a diferença para menos de um segundo e de asa aberta não conseguia ultrapassagem. Na volta 22, Norris fez um pit stop demorado, por causa de uma porca que enroscou, e voltou em 6º. Na 23 quem parou foi Bottas, que voltou em 5º, com Sainz subindo para 3º e Alonso para 4º. Logo porém Alonso foi superado por Bottas e Norris e na volta 26. Metade da prova os líderes eram Leclerc, Hamilton, Sainz, Bottas, Norris, Gasly, Ricciardo, Tsunoda. Alonso e Stroll.
Na volta 28, Hamilton parou para pagar a punição e colocar pneus duros, volta em 5º. Na 29, com a parada de Sainz, Bottas sobe para 2º e Norris para 3º e Hamilton para 4º. Na 39, Leclerc faz sua parada e volta ainda em 1º, 7s284 de vantagem sobre Bottas. Na volta 31, Hamilton começa a escalada em busca de Leclerc, primeiro passando por Norris para ocupar a 3ª posição.
Na volta 40, Bottas ouviu pelo rádio: “Esta é uma ordem de equipe; não lute com Lewis”. O finlandês obedeceu de pronto e deu passagem ao companheiro, que assumiu o segundo lugar e aumentou pressão sobre o líder. Durante 10 voltas, Hamilton foi reduzindo a desvantagem, com a previsão de que em 7 voltas alcançaria Leclerc. Isso de fato aconteceu e depois de alcançar o rival, na volta 50, de asa aberta, pressionou o líder, que deu uma escapada sobre a zebra e foi ultrapassado.
Depois de passar pela bandeira quadriculada, Hamilton, completou a volta erguendo uma bandeira inglesa e comemorou com a torcida sob intensos aplausos.
Resultados
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h58m23s284 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 3s871 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 11s125 |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 28s573 |
| 5 | Daniel Ricciardo | McLaren | 42s624 |
| 6 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 43s454 |
| 7 | Fernando Alonso | Alpine | 1m12s093 |
| 8 | Lance Stroll | Aston Martin | 1m14s289 |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine | 1m16s162 |
| 10 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1m22s065 |
| 11 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1m25s327 |
| 12 | George Russell | Williams | 1 volta |
| 13 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1 volta |
| 14 | Nicholas Latifi | Williams | 1 volta |
| 15 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1 volta |
| 16 | Sergio Perez | Red Bull | 1 volta |
| 17 | Nikita Mazepin | Haas | 1 volta |
| 18 | Mick Schumacher | Haas | 1 volta |
| Não completaram | |||
| Sebastian Vettel | Aston Martin | 40 – abandono | |
| Max Verstappen | Red Bull | 0-colisão | |
Classificação depois de 10 corridas
Pilotos
| Posição | Piloto | Equipe | Pontos |
| 1º | Max Verstappen | Red Bull | 185 |
| 2º | Lewis Hamilton | Mercedes | 177 |
| 3º | Lando Norris | McLaren | 113 |
| 4º | Valtteri Botas | Mercedes | 108 |
| 5º | Sergio Perez | Red Bull | 104 |
| 6º | Charles Leclerc | Ferrari | 80 |
| 7º | Carlos Sainz | Ferrari | 68 |
| 8º | Daniel Ricciardo | McLaren | 50 |
| 9º | Pierre Gasly | AlphaTauri | 39 |
| 10º | Sebastian Vettel | Aston Martin | 30 |
| 11º | Fernando Alonso | Alpine | 26 |
| 12º | Lance Stroll | Aston Martin | 18 |
| 13º | Esteban Ocon | Alpine | 14 |
| 14º | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 10 |
| 15º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1 |
| 16º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1 |
| 17º | George Russell | Williams | 0 |
| 18º | Mick Schumacher | Haas | 0 |
| 19º | Nicholas Latifi | Williams | 0 |
| 20º | Nikita Mazepin | Haas | 0 |
Equipes
| Posição | Equipe | Pontos |
| 1º | Red Bull | 289 |
| 2º | Mercedes | 285 |
| 3º | McLaren | 163 |
| 4º | Ferrari | 148 |
| 5º | AlphaTauri | 49 |
| 6º | Aston Martin | 48 |
| 7º | Alpine | 40 |
| 8º | Alfa Romeo | 2 |
| 9º | Williams | 0 |
| 10º | Haas | o |