Estados Unidos – 2019
Data – 03 de novembro de 2019
Circuito – Circuito das Américas – Austin
Pista – 5.513 metros
Voltas – 56 – 308,405 km
Pole – Valtteri Bottas – Mercedes – 1m32s029
Vencedor – Valtteri Bottas = Mercedes
Tempo – 1h33m55s653
Volta mais rápida – Charles Leclerc – Ferrari – 44 – 1m33s169 (recorde)
Líderes – Valtteri Bottas )1-14), Lewis Hamilton (15-23), Valtteri Bottas (24-35), Lewis Hamilton (36-51), Valtteri Bottas (52-56)
Qualificação
Com uma volta surpreendente na sua primeira tentativa da Q3, com pneus macios, Valtteri Bottas, da Mercedes, conquistou a pole position para o GP dos Estados Unidos. O tempo de 1m32s029 dessa pole, que é a 5ª da temporada e a 11ª da carreira de Bottas, é novo recorde da pista de Austin.
Sebastian Vettel, d\ Ferrari, completou a primeira fila, ao lado de Bottas. Max Verstappen, da Red Bull, e Charles Leclerc, da Ferrari, formam a segunda fila.
Lewis Hamilton, da Mercedes, vai sair da 5ª posição do grid.
A sessão de qualificação começou com céu nublado, mas pista seca, com temperatura ambiente em 20 graus e na pista de 27. Como sempre, os dois carros da Williams foram os primeiros a deixar a pit lane, buscando fazer um bom tempo com a pista vazia. Em seguida, saíram Leclerc, para testar o motor novo, Giovinazzi e Raikkonen, da Alfa Romeo. Logo, todos os carros, menos apenas Kevin Magnussen, estão na pista, com pneus macios.
Leclerc é o primeiro a ter tempo registado, com 1m34s740m e depois 1m34s696; Pierre Gasly faz 1m34s877; Carlos Sainz, 1m33s916; Albon, 1m34s022 e Verstappen toma a ponta com 1m33s549, até Hamilton, na quarta volta, marcar 1m33s454 e Bottas fazer 1m33s750. Vettel ficou com 1m33s766. No minuto final, Raikkonen toma a posição de Gasly, que é ultrapassado também por Giovinazzi, mas em seguida o francês ultrapassa os dois e se garante na Q2. Giovinazzi, Raikkonen, Russell, Perez e Kubica foram eliminados.
A Mercedes e a Ferrari iniciam a Q2 com pneus médios, indicando que estes poderão ser os usados na largada da corrida, para adiar o máximo possível a primeira parada. Hamilton é o primeiro a ter tempo registrado, fazendo 1m33s045, seguido de Bottas, com 1m33s160; Vettel, 1m33s198 e Leclerc, 1m33s188. Na sua primeira tentativa, Alexander Albon, assume a liderança, com 1m32s898, e Verstappen toma a 3ª posição de Bottas, com 1m33120.
Depois da pausa para novo acertos, a Ferrari volta ainda com pneus médios e Leclerc marca 1m32s760 e Vettel 1m32782. Hamilton e Bottas também saem com macios, mas tiram o pé no final da volta, para não fazer tempo menor e continuar largando com os médios. Hulkenberg, Magnussen, Kvyat, Sainz e Grosjean são eliminados e não passam à Q3.
Todos os carros voltam para a Q3 com pneus macios, mas, do pelotão intermediário, só Sainz tinha compostos novos; os outros levavam usados. Hamilton foi o primeiro a tentar volta rápida, fazendo 1m32s321 e Bottas o seguiu, conseguindo 1m32s029, que acabaria sendo o tempo da pole. Vettel marcou 1m32s04, que lhe garantiria a 2ª posição. Na segunda bateria de tentativas, só Verstappen e Leclerc baixaram os tempos, fazendo 1m32s096 e 1m32s137, ocupando os 3ª e 4º lugares, respectivamente. Hamilton não melhorou o seu tempo, caindo para a 5ª posição, e Bottas, que só fez 1m32s379, garantiu a pole com o tempo anterior de 32s029.
Grid
| 1 | Valtteri Bottas
Mercedes 1m32s029 |
||
| 2 | Sebastian Vettel
Ferrari 1 m32s041 |
||
| 3 | Max Verstappen
Red Bull 1m32s096 |
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| 4 | Charles Leclerc
Ferrari 1m32s137 |
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| 5 | Lewis Hamilton
Mercedes 1m32s321 |
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| 6 | Alexander Albon
Red Bull 1m32s548 |
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| 7 | Carlos Sainz
McLaren 1m32s847 |
||
| 8 | Lando Norris
McLaren 1m33s175 |
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| 9 | Daniel Ricciardo
Renault 1m33s488 |
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| 10 | Pierre Gasly
Toro Rosso 1m33s601 |
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| 11 | Nico Hulkenberg
Renault 1m33s815 |
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| 12 | Kevin Magnussen
Haas 1m33s979 |
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| 13 | Daniil Kvyat
Toro Rosso 1m33s989 |
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| 14 | Lance Stroll
Racing Point 1m34s100 |
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| 15 | Romain Grosjean
Haas 1m34s158 |
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| 16 | Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo 1m34s226 |
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| 17 | Kimi Raikkonen
Alfa Romeo 1m34s369 |
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| 18 | George Russell
Williams 1m35s372 |
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| 19 | Robert Kubica
Williams 1m35s889 |
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| 20 | Sergio Perez
Racing Point 1m35s808 |
Roberto Perez foi punido por não comparecer à pesagem, após o 2º treino livre
Corrida
Valtteri Bottas chegou em primeiro, mas o grande vencedor do GP dos Estados Unidos de 2019, no Circuito das Américas, em Austin, foi Lewis Hamilton, que foi o 2º e garantiu a conquista antecipada do seu 6º título da Fórmula 1, Com os 18 pontos ganhos, o piloto inglês estabeleceu sobre Bottas, o único que ainda poderia ameaçá-lo, uma vantagem de 92 pontos, que não poderá ser superada nas duas últimas corridas. Com esse sexto título, Hamilton supera Juan Manuel Fângio, que tem 5 campeonatos, e fica a um título de Michael Schumacher, heptacampeão.
Valtteri Bottas, que era o pole position, obteve a vitória com ultrapassagem sobre Hamilton na 53ª das 56 voltas da corrida, que ele completou em 1h33m55s653. Foi a 4ª vitória da temporada e a 7ª da carreira do piloto finlandés da Mercedes. Max Vertstappen, da Red Bull ocupou o 3º lugar do grid; Charles Lecler foi o 4º colocado e Alexander Albon, o 5º. O piloto tailandés da Red Bull, eleito o piloto do dia, fez uma brilhante corrida de recuperação, depois de se chocar com Carlos Sainz, na largada, ser obrigado a fazer uma parada não programada e cair para a última posição. Charles Leclerc fez, na 44ª, a volta mais rápida da corrida, com 1m36s169, novo recorde de Austin.
A prova no Texas se desenvolveu sob tempo bom, com temperatura ambiente de 21 graus e entre 28 e 29 na pista. Os cinco primeiros do grid largaram com pneus médios. Bottas fez duas paradas e Hamilton uma só, tentando chegar ao final com um conjunto de compostos duros, que não resistiram ao ataque final do finlandês, com pneus mais novos.
Na largada, Bottas manteve a pole sem problema; Verstappen passou por Vettel, passando de 3º para 2º; Hamilton também, ultrapassou o alemão, subindo de 5º para 3º. Leclerc que havia caído para 5º passa por Vettel e volta ao 4º lugar. Albon e Sainz se chocam ainda antes da primeira curva e o tailandês é obrigado a trocar o bico, voltando na última posição.
Na segunda volta, Vettel reclamou de problemas no carro, mas foi um choque com a zebra da curva 8, seguida de outro na 9, que o obrigaram a abandonar a corrida, com a suspensão quebrada, já na 8ª volta. Na volta 9, Ricciardo passou por Lando Norris no final da reta oposta e subiu para o 5º lugar e na 10ª Raikkonen completa a sua segunda ultrapassagem chegando a 10º.
Na 14ª volta, Verstappen fez a primeira parada, colocando pneus duros e voltou 4º, atrás de Bottas, Hamilton e Leclerc. Na volta seguinte, Bottas antecipou sua primeira parada, colocou pneus duros e na 16ª, com os pneus novos, passou por Leclerc, que também foi superado por Verstappen.
Na volta 21, Leclerc parou para colocar pneus duros, a equipe se atrapalhou com a pistola de prender o pneu traseiro esquerdo e o atraso de quase cinco segundos o tirou da disputa por um lugar no pódio. Na volta 23, a Mercedes chamou Hamilton para o boxe, mas ele não obedeceu ao chamado e continuou na pista, tentando explorar ao máximos os compostos médios. O castigo veio na volta seguinte, quando Bottas, com asa aberta, passou por ele e reassumiu a liderança. Na volta 25, Hamilton achou melhor atender a equipe e parou para colocar pneus duros, com os quais pretendia ir até o fim da corrida.
Na volta 35, Bottas fez sua segunda parada, colocando pneus médios, e Hamilton, que tinha assumido o 2º lugar, com a parada de Verstappen, passou à liderança. Na volta, Bottas começou uma verdadeira caçada ao líder e até pediu silencio à equipe, para que pudesse se concentrar na corrida.
Na volta 47, ele chegou em Hamilton; na 48 baixou a diferença para 1s5; na 49 para 1s3 e na 50 errou e não conseguiu usar o DRS. Na 51, foi Hamilton quem errou, Bottas se emparelhou com ele, mas se espalhou na entrada da curva, saiu da pista e permitiu que o companheiro escapasse.
Na volta 53, Hamilton, com pneus já desgastados e com 10 voltas a mais do que os de Bottas, não resistiu a um novo ataque e cedeu a liderança. Bottas colocou-se ao lado dele, por fora, manteve a posição até o final, até porque Hamilton não se esforçou muito e se satisfez com a segunda colocação que já lhe garantiria o hexacampeonato.
Na volta ao local do pódio, o inglês deu alguns zerinhos nos espaços ao lado da pista e depois estacionou o carro no ponto reservado ao campeão da F1.
Resultados
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
| 1º | Valtteri Bottas | Mercedes | 1h33m55s653 |
| 2° | Lewis Hamilton | Mercedes | a 4s148 |
| 3º | Max Verstappen | Red Bull | 5s002 |
| 4º | Charles Leclerc | Ferrari | 52s239 |
| 5º | Alexander Albon | Red Bull | 1m18s038 |
| 6º | Daniel Ricciardo | Renault | 1m30s36 |
| 7º | Lando Norris | McLaren | 1m30s964 |
| 8º | Carlos Sainz | McLaren | 1 volta |
| 9º | Nico Hulkenberg | Renault | 1 volta |
| 10º | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1 volta |
| 11º | Sergio Perez | Racing Point | 1 volta |
| 12º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeu | 1 volta |
| 13º | Lance Stroll | Racing Point | 1 volta |
| 14º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1volta |
| 15º | Romain Grosjean | Haas | 1 volta |
| 16º | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1 volta |
| 17º | George Russell | Williams | 2 voltas |
| 18º | Kevin Magnussen | Haas | 2 voltas |
| Robert Kubica | Williams | 19 | |
| Sebastian Vettel | Ferrari | 8 |
Daniil Kvyat, punido com 5 segundos, por causar choque com Sergio Perez, caiu para a 12ª colocação
Classificação
Pilotos
| Posição | Piloto | Pontos |
| 1º | Lewis Hamilton | 381 |
| 2º | Valtteri Bottas | 314 |
| 3º | Charles Leclerc | 248 |
| 4º | Max Verstappen | 235 |
| 5º | Sebastian Vettel | 230 |
| 6º | Alexander Albon | 84 |
| 7º | Carlos Sainz | 80 |
| 8º | Pierre Gasly | 77 |
| 9º | Daniel Ricciardo | 46 |
| 10º | Sergio Perez | 44 |
| 11º | Lando Norris | 41 |
| 12º | Nico Hulkenberg | 37 |
| 13º | Daniil Kvyat | 34 |
| 14º | Kimi Raikkonen | 31 |
| 15º | Lance Stroll | 21 |
| 16º | Kevin Magnussen | 20 |
| 17º | Romain Grosjean | 8 |
| 18º | Antônio Giovinazzi | 4 |
| 19º | Robert Kubica | 1 |
| 20º | George Russell | 0 |
Equipes
| Posição | Equipe | Pontos |
| 1º | Mercedes | 695 |
| 2º | Ferrari | 479 |
| 3º | Red Bull | 366 |
| 4º | McLaren | 121 |
| 5º | Renault | 83 |
| 6º | Racing Point | 65 |
| 7º | Toro Rosso | 64 |
| 8º | Alfa Romeo | 35 |
| 9º | Haas | 28 |
| 10º | Williams | 1 |