Estados Unidos – 2006
GP dos Estados Unidos
Data – 2 de julho de 2006
Circuito – Indianápolis
Pista – 4.192 metros
Voltas – 73 (306,016 km)
Pole – Michael Schumacher (1min10s832)
Vencedor –Michael Schumacher
Tempo – 1h34min35s199 (media: 194,117 km/h)
Volta mais rápida – Michael Schumacher (56ª – 1min12s719 – média: 207,527 km/h)
Líderes – Felipe Massa (1-29), Fernando Alonso (30), Michael Schumacher (31-73)
Grid
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1 |
Michael Schumacher Ferrari 1min12s719 |
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2 |
Felipe Massa Ferrari 1min11s435 |
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3 |
Giancarlo Fisichella Renault 1min11s920 |
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4 |
Rubens Barrichello Honda 1min12s109 |
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5 |
Fernando Alonso Renault 1min12s449 |
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6 |
Jacques Villeneuve BMW Sauber 1min12s479 |
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7 |
Jenson Button Honda 1min12s523 |
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8 |
Ralf Schumacher Toyota 1min12s795 |
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9 |
Kimi Raikkonen McLaren 1min13s174 |
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10 |
Nick Heidfeld BMW Sauber 1min15s280 |
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11 |
Juan Pablo Montoya McLaren 1min12s150 |
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12 |
Mark Weber Williams 1min12s292 |
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13 |
Scott Speed Toro Rosso 1min12s792 |
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14 |
Christijan Albers MF1 1min12s554 |
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15 |
Tiago Monteiro MF1 1min12s864 |
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16 |
Christian Klien Red Bull 1min12s925 |
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17 |
David Coulthard Red Bull 1min13s180 |
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18 |
Takuma Sato Super Aguri 1min13s496 |
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19 |
Jarno Trulli Toyota 1min13s787 |
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20 |
Franck Montagny Super Aguri 1min16s036 |
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21 |
Vitantonio Liuzzi Toro Rosso 1min14s041 |
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22 |
Nico Rosberg Williams sem tempo |
Vitantonio Liuzzi e Jarno Trulli perderam 10 posições no grid por troca de motor; Nico Rosberg teve de largar em último por não se apresentar para pesagem depois da classificação
Corrida
Quando tudo parecia decidido, Michael Schumacher e a Ferrari reagiram e deram novo clima ao campeonato de 2006 da F1. O piloto alemão interrompeu a série de cinco vitórias consecutivas de Fernando Alonso e diminuiu em seis pontos a diferença em relação ao espanhol, líder da competição. A vantagem do piloto da Renault, que era de 25 pontos, caiu para 19 (88 a 69). Com segundo lugar de Felipe Massa, que pela primeira vez liderou uma corrida num carro da escuderia italiana e assegurou o segundo lugar, a Ferrari também baixou de 34 para 26 pontos a desvantagem em relação à líder Renault (131 a 105). A vitória de Schumacher em Indianápolis foi tão tranqüila quanto as que Fernando Alonso vinha conseguindo até então. O piloto alemão foi superado na largada pelo companheiro de equipe, Felipe Massa, mas resistiu à pressão de Fernando Alonso e manteve a segunda colocação. Os dois pilotos da Ferrari sumiram na frente dos adversários e quando Massa parou, na volta 30, Schumacher, que tinha parado uma volta antes, assumiu a ponta e não perdeu mais. Fernando Alonso não repetiu as performances mais recentes. Terminou em 5º lugar e botou a culpa nos pneus. Disse que faltou aderência e o carro saia muito de traseira. De fato, preocupada com o problema do ano anterior, quando os carros equipados com seus pneus não puderam correr em Indianápolis, por questão de segurança, a Michelin, segundo registro do AutoMotor esporte, “levou compostos ‘conservadores’, à prova, para evitar riscos e um novo fiasco”. A corrida dos Estados Unidos teve um início conturbado. Logo na primeira curva, Montoya bateu na traseira do carro do companheiro Kimi Raikkonen e provocou uma carambolagem que envolveu mais seis pilotos: Montagny, Klien, Speed, Webber, Button e Heidfeld. Button ainda voltou dos boxes para tentar continuar na corrida, mas teve de parar na terceira volta. Assim, ainda na primeira volta, só 13 dos 22 carros permaneciam na corrida e, deles, só nove chegaram ao final. Felipe Massa comemorou o segundo pódio na F1 e a primeira dobradinha pela Ferrari, mas lamentou a eliminação da seleção brasileira, pela Alemanha, na Copa do Mundo de Futebol, na véspera. Mas não deixou de usar a sapatilha verde-amarela.
Resultados
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo | Incidentes | ||
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01 |
Michael Schumacher | Ferrari | 1h34min35s199 | |||
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02 |
Felipe Massa | Ferrari | 7s984 | |||
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03 |
Giancarlo Fisichella | Renault | 16s595 | |||
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04 |
Jarno Trulli | Toyota | 23s604 | |||
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05 |
Fernando Alonso | Renault | 28s410 | |||
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06 |
Rubens Barrichello | Honda | 36s516 | |||
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07 |
David Coulthard | Red Bull | 1 volta | |||
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08 |
Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 1 volta | |||
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09 |
Nico Rosberg | Williams | 1 volta | |||
| Não completaram | ||||||
| Ralf Schumacher | Toyota | 62-hidráulica | ||||
| Christijan Albers | MF1 | 37-câmbio | ||||
| Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 23-motor | ||||
| Tiago Monteiro | MF1 | 9-acidente | ||||
| Takuma Sato | Super Aguri | 6-acidente | ||||
| Jenson Button | Honda | 3-acidente | ||||
| Kimi Raikkonen | McLaren | 0-acidente | ||||
| Nick Heidfeld | BMW Sauber | 0-acidente | ||||
| Juan Pablo Montoya | McLaren | 0-acidente | ||||
| Mark Webber | Williams | 0-acidente | ||||
| Scott Speed | Toro Rosso | 0-acidente | ||||
| Christian Klien | Red Bull | 0-acidente | ||||
| Franck Montagny | Super Aguri | 0-acidente | ||||
Classificação do campeonato
| Pilotos | ||
|
1 |
Fernando Alonso | 88 |
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2 |
Michael Schumacher | 69 |
|
3 |
Giancarlo Fisichella | 43 |
|
4 |
Kimi Raikkonen | 39 |
|
5 |
Felipe Massa | 36 |
|
6 |
Juan Pablo Montoya | 26 |
|
7 |
Jenson Button | 16 |
|
8 |
Rubens Barrichello | 16 |
|
9 |
Nick Heidfeld | 12 |
|
10 |
David Coulthard | 10 |
|
11 |
Ralf Schumacher | 8 |
|
12 |
Jarno Trulli | 8 |
|
13 |
Jacques Villeneuve | 7 |
|
14 |
Mark Webber | 6 |
|
15 |
Nico Rosberg | 4 |
|
16 |
Vitantonio Liuzzi | 1 |
|
17 |
Christian Klien | 1 |
| Equipes | ||
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1 |
Renault | 131 |
|
2 |
Ferrari | 105 |
|
3 |
McLaren | 65 |
|
4 |
Honda | 32 |
|
5 |
BMW Sauber | 19 |
|
6 |
Toyota | 16 |
|
7 |
Red Bull | 11 |
|
8 |
Williams | 9 |
|
9 |
Toro Rosso | 1 |