Espanha 2021
Data – 09 de maio de 2021
Circuito – Montemeló – Barcelona
Pista – 4.655 metros
Voltas – 66 – 307,024 km
Pole – Lewis Hamilton – Mercedes – 1m16s741
Vencedor – Lewis Hamilton – Mercedes
Tempo – 1h33m07s680
Volta mais rápida – Max Verstappen – Red Bull – 62 – 1m18s149
Líderes – Max Verstappen (1-23), Lewis Hamilton (24-28), Max Verstappen (29-59), Lewis Hamilton (60-66)
Qualificação
Na qualificação para o GP da Espanha de 2021, Lewis Hamilton, da Mercedes, na 270ª corrida, conquistou a 100ª pole position da carreira. Com o tempo de 1m16s741, obtido na metade da última fase da qualificação, o piloto inglês ficou 36 milésimos à frente do principal rival, Max Verstappen, que vai fazer sua 100ª corrida pela Red Bull, e um décimo de vantagem sobre o companheiro de equipe, Valtteri Bottas.
Charles Leclerc, na última tentativa conseguiu a quarta posição, à frente de Esteban Ocon e Carlos Sainz, numa classificação em que Ferrari e Alpine voltaram a se colocar entre os líderes. Daniel Ricciardo foi o 7º e Sergio Perez, depois de um erro e de uma rodada na primeira tentativa na Q3, ficou na 8ª posição. Lando Norris, que chegou a liderar r a Q2, é o 9º do grid, seguido de Fernando Alonso, da Alpine.
O site alemão auto-motor-und-sport-de lembra que, no Circuito de Barcelona, a pole position é de enorme importância. Nos 30 Grandes Prêmios anteriores na pista espanhola, o piloto da primeira posição do grid ganhou 22. Ultrapassar é para isso, é preciso ser significativamente mais rápido do que piloto à sua frente. Apoiado nessa estatística, Lewis Hamilton é o favorito na quarta rodada da temporada, comenta o site.
A qualificação começou com 10 minutos de atraso, para que fossem consertadas as barreiras da curva 9, derrubadas num acidente da prova do Campeonato Regional da Europa da Fórmula Alpina, disputada pouco antes. Com a pista em44º graus, a maioria dos pilotos saiu com pneus macios, assim como os demais composto, o mais duro da gama de pneus da Pìrelli.
Nicholas Latifi foi o primeiro a ter seu tempo registrado, 1m20s241. Em seguida, George Russel abortou sua primeira tentativa; Lando Norris fez 1m20s241 e Mazepin, 1m20s560. Na primeira volta lançada, Hamilton, com pneus médios, cravou 1m18s245, tempo logo superado por Verstappen, que, com pneus macios, fez 1m18s085, e depois por Bottas, com 1m18s005. Na primeira volta, Carlos Sainz, com 1m18’205, tinha ficado provisoriamente em terceiro, Charles Leclerc a mais de dois décimos do parceiro, ambos foram com soft.
Ao faltarem 10 minutos para o final da etapa, os 10 primeiros eram Bottas, Verstappen, Sainz, Hamilton, Leclerc. Perez, Tsunoda, Norris, Vettel e Giovinazzi. A essa altura, com os líderes já garantidos na Q2, começou uma disputa feroz, para escapar do corte. Gasly fez 1m18s190; Alonso, 1m18s560; Ocon, 1m18s281; Russell, 1m18s635; Perez, 1m28s203, pulando para o 4° lugar; Giovinazzi, 1m19s032. Nessa disputa, Stroll e Russel conseguiram escapar da degola e Lando Norris, na sua segunda tentativa, fez 1m17s821, assumindo a liderança, seguido de Bottas, Verstappen, Leclerc, Ocon e Ricciardo. Foram eliminados Kimi Räikkönen, Mick Schumacher, Nicholas Latifi e Nikita Mazepin.
Nas primeiras voltas da Q2, com pneus macios, Hamilton fez 1m17s632, Botas trucou com 1m17s400 e Verstappen retrucou com 1m16s922. Na sequência, ninguém conseguiu ultrapassar os três e Bottas foi quem quase chegou lá, com 1m17s644, assim como Sainz, com 1m17s656. Na metade da fase, os ameaçados de corte eram Ocon, Perez, Vettel, Giovinazzi e Russel, mas depois de lances emocionantes, Ocon e Perez conseguiram escapar e sobrou para Stroll, Gasly, Vettel, Giovinazzi e Russell.
Na Q3, todos os pilotos saíram com pneus macios, alguns já usados. Nas primeiras tentativas, Norris fez 1m18s010; Leclerc, 1m17s708; Sainz, 1m17s620, Ricciardo, 1m17s6122 e Ocon, 1m17s580. A 6 minutos do final, Hamilton surpreendeu com 1m16s741, superando os 1m16s771, de Verstappen, e 1m16s873, de Bottas. Numa segunda tentativa, Hamilton ficou em 1m17s039; Verstappen, 1m17s134 e Bottas,1m16s938.
GRID
O grid para a corrida de amanhã, com transmissão da Band e da Ban esportes, ficou assim:
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
| 1º’ | Lewis Hamilton | Mercedes | 1m16s741 |
| 2º | Max Verstappen | Red Bull | 1,16s777 |
| 3º | Valtteri Bottas | Mercedes | 1m16s873 |
| 4º | Charles Leclerc | Ferrari | 1m17s510 |
| 5º | Esteban Ocon | Alpine | 1m17s580 |
| 6º | Carlos Sainz | Ferrari | 1m17s620 |
| 7º | Daniel Ricciardo | McLaren | 1m17s622 |
| 8º | Sergio Perez | Red Bull | 1m17s701 |
| 9º | Lando Norris | McLaren | 1m18s010 |
| 10º | Fernando Alonso | Alpine | 1m18s147 |
| 11º | Lance Stroll | Aston Martin | 1m17s974 |
| 12º | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1m17s982 |
| 13º | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1m18s079 |
| 14º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1m18s356 |
| 15º | George Russell | Williams | 1m19s154 |
| 16º | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1m18s556 |
| 17º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1m18s917 |
| 18º | Mick Schumacher | Haas | 1m19s117 |
| 19º | Nicholas Latifi | Williams | 1m19s219 |
| 20º | Nikita Mazepin | Haas | 1m19s807 |
Corrida
Depois de ser superado na largada, Lewis Hamilton reagiu, pressionou Max Verstappen por 60 voltas, ultrapassou o holandês e venceu o GP da Espanha, no circuito de Barcelona. Foi a 3ª vitória no atual campeonato, a 98ª da carreira e a 6ª no circuito espanhol do inglês da Mercedes, eleito o melhor piloto do dia. Max Verstappen, da Red Bull, o segundo colocado, a 15s841 do vencedor, fez a volta mais rápida da prova, com 1m18s159, na 63ª. Valtteri Bottas, da Mercedes, completou o pódio, tendo ficado a 26s610 do companheiro de equipe.
A vitória de Hamilton deveu-se principalmente a uma acertada estratégia da Mercedes, que promoveu um pit stop extra para que, com pneus mais frescos ele pudesse baixar a vantagem de Verstappen, que correu 41 voltas com o mesmo jogo de pneus médios. Só na volta 61 o holandês colocou pneus macios, para buscar a volta mais rápida, depois de dar a corrida por perdida. As diferentes estratégias adotadas pela Mercedes e Red Bull deram muita movimentação e o 31º GP da Espanha acabou tendo momentos de muita emoção, numa pista conhecida pelas dificuldades nas ultrapassagens.
Na largada, Hamilton e Verstappen se emparelharam nos 612 metros da reta e chegaram juntos à primeira curva, onde ambos retardaram a freada e o holandês botou o carro por dentro, obrigando o inglês a ceder a liderança. Na curva 3, Leclerc passou por Bottas, para ser terceiro e ainda na primeira volta, Ricciardo e Perez ganharam 2 posições; Ocon e Sainz perderam 2 e os 10 primeiros passaram a ser Verstappen, Hamilton, Leclerc, Bottas, Ricciardo, Perez, Ocon, Sainz, Norris e Alonso.
Na volta 8, o motor de Yuki Tsunoda, da AlphaTauri, pifou e ele parou na aproximação da curva 10, em lugar perigoso, provocando bandeira amarela e depois safety car, que ficou na pista até o final da volta 9. Na relargada, na volta 10, Verstappen aumentou a vantagem, mas Hamilton também aumentou a pressão, várias vezes baixando a diferença para menos de um segundo, porém sem conseguir passar, mesmo de asa aberta. Na volta 22, começaram os pits stops, com as paradas de Alonso e Vettel, que voltaram em 17º e 19º, respectivamente; de Carlos Sainz, na 23, para trocar os pneus macios por médios; de Bottas e Norris, na 24, também colocando compostos médios. Verstappen fez sua primeira para passar aos pneus médios e a falha do mecânico responsável pelo pneu traseiro direito atrasou a troca e ele voltou na 5ª posição, cedendo a liderança a. Hamilton.
Na volta 26, por ordem da equipe, Perez cedeu a 4ª posição ao holandês, que reassumiu o primeiro lugar na volta 28, com a primeira parada de Hamilton. Com pneus médios novos, Hamilton não demorou a alcançar o rival de novo e iniciar a sua caça. Na metade da prova, na volta 33, com apenas Raikkonen não tendo feito a troca de pneus, os dez primeiros colocados eram Verstappen, Hamilton, Bottas, Leclerc, Ricciardo, Perez, Sainz, Perez, Sainz, Raikkonen, Ocon e Norris.
Na vota 42, Hamilton fez a parada que definiu a corrida. Com pneus médios usados, voltou em 3º, foi retardado por Bottas, que demorou em dar passagem, mas na volta 52 passou ao segundo lugar e começou a caçada final ao adversário, diminuindo a desvantagem a cada volta. Depois de várias voltas com diferenças menores do que 1 segundo, finalmente, no início da volta 60, na reta, usando a asa móvel, Hamilton ultrapassou Verstappen e assumiu a liderança. Na volta 61, para diminuir o prejuízo e tentar o ponto extra, o piloto da Red Bill parou para pôr pneus macios, a fim de tentar a volta mais rápida. Depois de uma disputa com Bottas, que, na 54, também tinha colocado os macios, com o mesmo objetivo, na volta 62 Verstappen atingiu seu intento, fazendo 1m18s149.
Charles Leclerc, da Ferrari, foi o 4º colocado; Sergio Perez, da Red Bull, o 5º; Daniel Ricciardo, da McLaren, Carlos, Sainz, da Ferrari, Lando Norris, da McLaren, Esteban Ocon, da Alpine e Pierre Gasly, da AlphaTauri (que sofreu punição de 5 segundo por colocado o carro fora do colchete na largada), completaram a zona de pontuação.
A classificação final da corrida foi a seguinte:
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
| 1º | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h33m07s680 |
| 2º | Max Verstappen | Red Bull | a 15s841 |
| 3º | Valtteri Bottas | Mercedes | 26s610 |
| 4º | Charles Leclerc | Ferrari | 54s616 |
| 5º | Sergio Perez | Red Bull | 1m03s671 |
| 6º | Daniel Ricciardo | McLaren | 1m13s768 |
| 7º | Carlos Sainz | Ferrari | 1m14s670 |
| 8º | Lando Norris | McLaren | 1 volta |
| 9º | Esteban Ocon | Alpine | 1 volta |
| 10º | Pierre Gasly | AlphaTauri | 1 volta |
| 11º | Lance Stroll | Aston Martin | 1 volta |
| 12º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1 volta |
| 13º | Sebastian Vettel | Aston Martin | 1 volta |
| 14º | George Russell | Williams | 1 volta |
| 15º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1 volta |
| 16º | Nicholas Latifi | Williams | 1 volta |
| 17º | Fernando Alonso | Alpine | 1volta |
| 18º | Mick Schumacher | Haas | 2 voltas |
| 19 | Nikita Mazepin | Haas | 2 voltas |
| Não completou | |||
| Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 8- elétrica | |
A classificação, depois de 4 corridas
Pilotos
| Posição | Piloto | Equipe | Pontos |
| 1º | Lewis Hamilton | Mercedes | 94 |
| 2º | Max Verstappen | Red Bull | 80 |
| 3º | Valtteri Bottas | Mercedes | 47 |
| 4º | Lando Norris | McLaren | 41 |
| 5º | Charles Leclerc | Ferrari | 40 |
| 6º | Sergio Perez | Red Bull | 32 |
| 7º | Daniel Ricciardo | McLaren | 24 |
| 8º | Carlos Sainz | Ferrari | 20 |
| 9º | Esteban Ocon | Alpine | 10 |
| 10º | Pierre Gasly | AlphaTauri | 8 |
| 11º | Lance Stroll | Aston Martin | 5 |
| 12º | Fernando Alonso | Alpine | 5 |
| 13º | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 2 |
| 14º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 0 |
| 15º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 0 |
| 16º | Sebastian Vettel | Ferrari | 0 |
| 17º | George Russel | Williams | 0 |
| 18º | Nicholas Latifi | Williams | 0 |
| 19º | Mick Schumacher | Haas | 0 |
| 20º | Nikita Mazepin | Haas | 0 |
Equipes
| Posição | Equipes | Pontos |
| 1º | Mercedes | 141 |
| 2º | Red Bull | 112 |
| 3º | McLaren | 65 |
| 4º | Ferrari | 60 |
| 5º | Alpine | 15 |
| 6º | AlphaTauri | 10 |
| 7º | Aston Martin | 5 |
| 8º | Alfa Romeo | 0 |
| 9º | Williams | 0 |
| 10º | Haas | 0 |