Espanha – 2001

GP da Espanha

29 DE ABRIL DE 2001

Circuito de Montmeló, em Barcelona

Pista: 4.730 metros

Voltas: 65 – 307,323 km

Pole: Michael Schumacher – 1m21s151 – Média: 217,746 km/h

Vencedor – Michael Schumacher

Tempo – 1h31m03s305 – Média: 202,507 km/h

Volta mais rápida: Michael Schumacher – 25ª – 1m18s201 – Média: 209,831 km/h

Líderes: M. Schumacher (1-22); Hakkinen (23-27); M. Schumacher (28-43); Hakkinen (44-65); M.Shumacher (65)

Grid

1

Michael Schumacher (Ferrari)

1m18s201

 

 

2

Mika Hakkinen (McLaren)

 1m18s286

3

David Coulthard (McLaren)

 1m18s635

 

 

4

Rubens Barrichello (Ferrari)

1m18s674

5

Ralf Schumacher (Williams)

 1m19s016

 

 

6

Jarno Trulli (Jordan)

 1m19s093

7

Jacques Villeneuve (BAR)

1m19s122

 

 

8

Heinz-Harald Frentzen (Jordan)

 1m19s150

9

Kimi Raikkonen (Sauber)

1m19s229

 

 

10

Nick Heidfeld (Sauber)

 1m19s232

11

Olivier Panis (BAR)

1m19s479

 

 

12

Juan-Pablo Montoya (Williams)

 1m19s660

13

Eddie Irvine (Jaguar)

1m20s326

 

 

14

Luciano Burti (Prost)

 1m20s585

15

Jean Alesi (Prost)

1m20s601

 

 

16

Enrique Bernoldi (Arrows)

1m20s696

17

Jos Verstappen (Arrows)

 1m20s737

 

 

18

Fernando Alonso (Minardi)

 1m21s037

19

Giancarlo Fisichella (Benetton)

 1m21s065

 

 

20

Pedro de la Rosa (Jaguar)

 1m21s338

21

Jenson Button (Benetton)

1m21s916

 

 

22

Tarso Marques (Minardi)

1m22s522

Corrida

Em Barcelona, no GP da Espanha, no dia 29 de abril, a novidade foi a subida ao pódio, pela primeira vez, da equipe inglesa  BAR, com o terceiro lugar de Jacques Villeneuve. Montoya foi o segundo e também subiu ao pódio pela primeira vez, na primeira corrida que conseguiu terminar. O vencedor, Michael Schumacher, ganhou a corrida praticamente de presente. Ele estava 42s568 atrás de Mika Hakkinen, a três voltas do final, quando o carro do piloto da McLaren começou a pegar fogo, obrigando-o a parar. Mika tinha assumido a liderança na 44a. das 67 voltas, depois do segundo pit stop de todo mundo. Antes de ir para o pódio, Schumacher deu um abraço de consolo no finlandês. Dos brasileiros, o melhor foi Luciano Burti, que terminou na 11a. posição. Rubens Barrichello, que saiu em 4o., andou quase sempre na terceira posição, mas na volta  49 teve de parar, também por problemas hidráulicos, como os que provocaram o incêndio no carro de Hakkinen. Com a vitória, Schumacher passou à frente de Coulthard, com 36 pontos, contra 28. A Ferrari aumentou a vantagem sobre a McLaren para 18 pontos (50 a 32). Em Barcelona voltou a ser permitida a eletrônica embarcada: controle de largada e de  tração, câmbio automático. Só a Ferrari usou todos esses recursos.

Resultados                                    

Posição Piloto Equipe Tempo Média Incidentes

01

M.Schumacher Ferrari 1h31m03s305 202,508  

02

Montoya Williams +40s738 201,009  

03

Villeneuve BAR +49s626 200,685  

04

Trulli Jordan +51s253 200,626  

05

Coulthard McLaren +51s616 200,613  

06

Heidfeld Sauber +1m01s893 200,239  

07

Panis BAR +1m04s977 200,128  

08

Raikkonen Sauber +1m19s808 199,592  

09

Hakkinen McLaren N/T Volta 64   Embreagem

10

Alesi Prost 1 volta    

11

Burti Prost 1 volta    

12

Verstappen Arrows 2 voltas    

13

Alonso Minardi 2 voltas    

14

Fisichella Benetton 2 voltas    

15

Button Benetton 3 voltas    

16

Tarso Minardi 3 voltas    
Não-classificados
  Barrichello Ferrari Volta 49   Suspensão
  Irvine Jaguar Volta 48   Motor
  R.Schumacher Williams Volta 20   Rodada
  Bernoldi Arrows Volta 08   Bomba gás.
  De la Rosa Jaguar Volta 05   Acidente
  Frentzen Jordan Volta 05   Acidente

Coulthard saiu em último porque seu carro ficou no grid na volta de apresentação

Classificação do campeonato

Pilotos

1

M. Schumacher

36

Coulthard

28

3

Barrichello

14

4

R. Schumacher

12

5

Heidfeld

08

6

Frentzen

06

Trulli

06

Montoya

06

9

Villeneuve

04

Hakkinen

04

11

Panis

03

12

Fisichella

01

Raikkonen

01

Equipes

1

Ferrari

50

2

McLaren

32

3

Williams

18

4

Jordan

13

5

Sauber

09

6

BAR

07

7

Benetton

01