Cingapura – 2017

Data – 17 de setembro de 2017
Circuito – Marina Bay
Pista – 5.065 metros
Voltas – 61 – 308, 828 km
Pole – Sebastian Vettel – Ferrari 1m39s491
Vencedor – Lewis Hamilton – Mercedes
Tempo – 2h2m (corrida completada no tempo)

Volta mais rápida – Lewis Hamilton – Ferrari – 54 – 1m45s008
Líderes – Lewis Hamilton (1-58)

Qualificação

Com duas voltas voadoras nos minutos finais da classificação, Sebastian Vettel, da Ferrari, vice-líder do campeonato, conquistou a pole position para o GP de Cingapura de 2017. Faltando dois minutos para o fim do treino, Vettel, com o tempo de 1m39s669, tomou a liderança de Max Verstappen, que tinha feito 1m39s814. Já com o cronometro zerado, o alemão confirmou a pole, com 1m39s491. Com essa marca, ele supera o recorde da pole na pista de rua de Marina Bay, que era dele mesmo, com 1m44s381, obtido em 2011, quando ainda corria pela Red Bull. Essa é a 4ª pole de Vettel em Cingapura, a 3ª na atual temporada e a 49ª da carreira.

Lewis Hamilton, da Mercedes, então líder da temporada, com apenas 3 pontos de vantagem sobre Vettel (238 a 235), não foi bem em nenhuma das três etapas da classificação, acabando na 5ª posição, a 0s635 do pole. Na Q1, Hamilton foi 3º, com 1m42s455 e na Q2, o 6º, com 1m40s577. Numa prova de que a Mercedes não se dá bem na pista de mais curvas da F1 da cidade-estado, Valtteri Bottas terminou na 6ª posição, com o tempo de 1m40s810, a 1s319 do pole.

Os dois carros da Red Bull, que na véspera tinham surpreendido e ocupado as duas primeiras posições, foram superados por Vettel. Max Verstappen, o primeiro nas duas primeiras fases da classificação, com 1m42s010 e 1m40s332, ficou em 2º, e Daniel Ricciardo, que tinha feito 1m42s063 e 1m40s385, foi o terceiro, com 1m39s840. Kimi Raikkonen da Ferrari, larga da 4ª posição, com 1m40s069. .

Felipe Massa teve mais um sábado “pra esquecer”. Logo na sua primeira volta lançada, bateu duas vezes no muro, primeiro com a roda dianteira direita e depois com a traseira. Esta segunda batida quebrou a roda e até que o carro fosse reparado, ele perdeu muito tempo no box, só voltando à pista a 2 minutos do final. Na única tentativa que o tempo lhe permitia, voltou a errar e não conseguiu mais do que a 17ª posição.

Todos os pilotos começaram a Q1 com pneus ultramacios, na temperatura de 23 graus, e com pista seca, mas uma mancha de óleo na curva 14. Raikkonen foi o primeiro a abrir volta, fazendo 1m44s060. Em seguida, Vettel marcou 1m44s620; Sainz, 1m45s203;Vandoorne, 1m42s222 e Fernando Alonso, que era o 11º, pulou para 2º, com 1m44s120, atrás de Verstappen, que depois de fechar em 43 segundos, marcou 1m42s010. Daniel,Ricciardo foi o segundo da fase, com 1m42s063. A etapa terminou com Alonso em 3º, com 1m42s086, e Sebastian Vettel em 12º, com 1m43s336. Foram eliminados Magnussen, Massa, Stroll, Wehrlein e Ericsson.

Na Q2, os pilotos continuaram com os pneus ultramacios. Raikkonen foi, de novo, o primeiro a registrar tempo, com 1m40s999. Hamilton fez 1m41s085; Vettel, 1m40s379; Ricciardo 1m40s776 e Verstappen, 1m40s379. No último minuto, Alonso, quer era 12º passou a 9º, com 1m41s442, derrubando Jolyon Palmer, para a 11ª posição. E Verstappen e Ricciardo ainda melhoraram seus tempos, com 1m40s332 e 1m40s385, respectivamente. A fase terminou com Verstappen, Vettel, Ricciardo, Raikkonen, Hamilton, Vandoorne, Bottas, Hulkenberg, Alonso e Sainz, nessa ordem, garantindo passagem para a disputa final. Além de Palmer, foram eliminados, Perez, Kvyat, Ocon, e Grosjean.

NA Q3, Raikkonen foi mais uma vez o primeiro a ter tempo registrado, com 1m40s069. Hamilton fez 1m40s126, Alonso voltou a surpreender, com 1m41s944. Em seguida, Verstappen assumiu a liderança, com 1m39s814, até Vettel conseguir sua primeira volta voadora, com 1m39s669. E quando tudo parecia estar tudo decidido, o alemão ainda baixou mais o tempo, fechando o treino com 1m39s491

Grid

1	Sebastian Vettel Ferrari 1m39s491
		2	Max Verstappen Red Bull 1m39s814
3	Daniel Ricciardo Red Bull 1m39s840
		4	Kimi Raikkonen Ferrari 1m40s069
5	Lewis Hamilton Mercedes 1m40s126
		6	Valtteri Bottas Mercedes 1m40s810
7	Nico Hulkenberg Renault 1m41s013
		8	Fernando Alonso McLaren 1m41s179
9	Stoffel Vandoorne McLaren 1m41s398
		10	Carlos Sainz Toro Rosso 1m42s056
11	Jolyon Palmer Renault 1m42s107
		12	Sergio Perez Force India 1m42s246
13	Daniil Kvyat Toro Rosso 1m42s338
		14	Esteban Ocon Force India 1m42s760
15	Romain Grosjean Haas 1m43s883
		16	Kevin Magnussen Haas 1m43s756
17	Felipe Massa Williams 1m44s014
		18	Lance Stroll Williams 1m44s728
19	Pascal Wehrlein Sauber 1m45s059
		20	Marcus Ericsson Sauber 1m45s570

Corrida

Depois de se envolver num choque com Max Verstappen e Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel bateu no muro e abandonou logo depois da largada o GP de Cingapura de 2017, permitindo a vitória de Lewis Hamilton, que aumentou a vantagem sobre o piloto da Ferrari para 28 pontos. O inglês da Mercedes aproveitou a confusão da largada para pular do 4º para o 1º lugar, obtendo, de ponta a ponta a sua 3ª vitória no circuito de Marina Bay e 60ª da carreira. Ele fez também, na 54ª, a volta mais rápida da corrida, com 1m45s008. Daniel Ricciardo, da Red Bull, que saiu em 3º e não participou do acidente, chegou a ameaçar o vencedor, mas terminou na segunda posição. Valtteri Bottas, 6º no grid, foi o terceiro no pódio.

O abandono de Vettel e Raikkonen foi o primeiro provocado por choque de dois pilotos da Ferrari, logo na largada em toda a história da equipe na F1, desde 1950. A vitória inesperada, numa pista em que a Ferrari era franca favorita, aumenta as chances de Hamilton conquistar o seu tetracampeonato, igualando-se a Vettel e Alain Prost.

O Grande Prêmio de Cingapura começou com a pista molhada pela chuva que, pela primeira vez em 10 anos de provas em Marina Bay, caiu até minutos antes da largada e os 10 primeiros do grid saíram com pneus intermediários. Dos demais, só os da Renault e da Williams começaram com pneus para chuva intensa. Na volta 25 começaram as trocas e todos optaram pelos pneus ultramacios.

Na largada, Vettel derivou para a esquerda, para garantir a posição, Verstappen, segundo colocado, manteve sua linha, mas Raikkonen, que saiu da 4ª posição, forçou a passagem pela esquerda e provocou o acidente. Primeiro, bateu em Verstappen e depois atingiu o meio do carro de Vettel. Ele e o jovem holandês da Red Bull saíram da pista, mas Vettel continuou até perder o controle do carro, bater no muro e perder o spoiler, sendo obrigado a abandonar. Fernando Alonso, que também aproveitou a confusão para chegar ao 3º lugar, acabou sendo atingido e os danos no carro o obrigaram a abandonar algumas voltas depois.

Além de Hamilton, pelo menos 4 pilotos se beneficiaram do acidente: Ricciardo passou do 3º para o 2º lugar; Hulkenberg pulou para 3º; Perez para o 4º e Bottas para o 5º. Depois da saída do safety car, na volta 4, Palmer passou por Bottas e ocupou por algum tempo a 5ª posição.Na volta 7, já notando os problemas no carro, Alonso abriu para a passagem de Stroll e Massa, que passaram ao 12º e 3º lugares, respectivamente, e na volta seguinte o espanhol deixou a pista.

Na volta 11, Daniil Kvyat foi de encontro à barreira de plástico, ficou parado praticamente o meio da pista e causou a nova entrada do safety car, depois de Stroll e Massa terem passado ao 8º e 10º lugares. A essa altura, dos 10 primeiros colocados, só Massa continuava com pneus para chuva extrema, enquanto os demais mantinham os intermediários. E quando o carro de segurança deixou a pista, na volta 14, os 10 primeiros eram Hamilton, Ricciardo, Bottas, Sainz, Hulkenberg, Perez, Palmer, Stroll, Vandoorne e Massa. Todavia, sacrificado pelos pneus de chuva, nas voltas 16 e 17, Massa foi ultrapassado por Grosjean, Ocon e Magnussen, caindo para a 13ª colocação. Enquanto isso, Hamilton fazia seguidas voltas mais rápidas, chegando a 2m02s612, na 15; 2m01s989, na 16; 2m01s356, na 18; 2m01s100, na 19; 2m00s985, na 20; 2m00797, na 21; 1m59s350, na 26, e 1m59s350, na 27.

A série de voltas mais rápidas de Hamilton só foi interrompida na 28, quando Magnussen, com pneus ultramacios, fez 1m58s6559. Essa mudança, todavia, foi rápida, porque já na volta seguinte, ainda com pneus intermediários, Hamilton cravou 1m58s469. Nessa mesma volta 29, Ricciardo fez a sua parada, colocando os pneus ultramacios e voltou em terceiro, atrás de Jolyon Palmer. Na volta 29, depois de sua troca de pneus, Massa fez a volta mais rápida, com 1m57s446 e, em seguida, vários outros pilotos conseguiram essa marca: Vandoorne fez 1m54s576, antes de tomar um x de Palmer; Hulkenberg, então 3º colocado, fez 1m53s649; Massa, 1m53s139; Ricciardo, 1m52s288; Hulkenberg, 1m52s104; Grosjean, 1m51s945; Ricciardo, 1m50s994.

Depois da parada de Hamilton, na volta 30, só os três primeiros se revezaram na volta mais rápida: o inglês voltou com 1m49s453, na 33; Bottas, fez 1m49s018, na 34; Hamilton retrucou com 1m48s761, na 35; Bottas fez 1m48s238, na 36; Ricciardo, 1m47s825, na 37, e Hamilton 1m47s249, na 38. Na volta 38 a disputa foi interrompida pela entrada do carro de segurança devido a uma batida de Ericsson, que quebrou a e a suspensão dianteira.

A entrada do safety car juntou todos os carros e Ricciardo que estava quase 10 segundos atrás, ficou nos calcanhares de Hamilton, que, como sempre, reclamou da lentidão do carro madrinha. Na relargada, Ricciardo baixa para 2s462 a diferença para Hamilton, e era mais rápido nos 1º e 3º setores, embora o inglês voltasse a fazer a volta mais rápida, com 1m46s389. A partir da metade da corrida, a direção da prova indica que o encerramento será no limite de duas horas e passa indicar o tempo, a partir dos 21 minutos restantes. Até o final, Ricciardo mantém a pressão sobre Hamilton, enquanto é também pressionado por Bottas, obrigando o piloto acelerar sempre e fazer a volta mais rápida da corrida, com 1m45008, na 54.

De acordo com o regulamento, com o cronometro zerado nas duas horas, os pilotos ainda tiveram que dar mais uma volta e isso manteve o suspense e a expectativa de alguma surpresa que, para felicidade de Hamilton não aconteceu.

Resultados

Pos.	Pilotos	Equipes	Tempo
	Lewis Hamilton	Mercedes	2h2m
2.	Daniel Ricciardo	Red Bull	4s474
3.	Valtteri Bottas	Mercedes	8s800
4.	Carlos Sainz jr	Toro Rosso	22s822
5.	Sergio Perez	Force India	25s359
6.	Jolyon Palmer	Renault	27s259
7.	Stoffel Vandoorne	McLaren	30s388
8.	Lance Stroll	Williams	41s696
9.	Romain Grosjean	Haas F1	43s282
10.	Esteban Ocon	Force India	44s795
11.	Felipe Massa	Williams	46s536
12.	Pascal Wehrlein	Sauber	2 voltas
Não completaram
	Kevin Magnussen	Haas F1	50-motor
	Nico Hülkenberg	Renault	48 -vazamenro de óleo
	Marcus Ericsson	Sauber	35-acidente
	Daniil Kvyat	Toro Rosso	10-acidente
	Fernando Alonso	McLaren	8- danos de colisão
	Sebastian Vettel	Ferrari	0-danos de colisão
	Max Verstappen	Red Bull	0 – colisão
	Kimi Räikkönen	Ferrari	0- colisão

Classificação

Pilotos

Pos.	Piloto	Equipe	Pontos
1º	Lewis Hamilton	Mercedes	263
2º	Sebastian Vettel	Ferrari	235
3º	Valtteri Bottas	Mercedes	212
4º	Daniel Ricciardo	Red Bull	162
5º	Kimi Raikkonen	Ferrari	138
6º	Max Verstappen	Red Bull	93
7º	Sergio Perez	Force India	68
8º	Esteban Ocon	Force India	55
9º	Carlos Sainz	Toro Rosso	48
10º	Nico Hulkenberg	Renault	34
11º	Felipe Massa	Williams	31
12º	Lance Stroll	Williams	28
13º	Romain Grosjean	Haas	26
14º	Kevin Magnussen	Haas	11
15º’	Fernando Alonso	McLaren	10
16º	Jolyon Palmer	Renault	8
17º	Stoffel Vandoorne	McLaren	7
18º	Pascal Wehrlein	Sauber	5
19º	Daniil KVYAT	Toro Rosso	4
20º	Marcus Ericsson	Sauber	0
21º	Antonio Giovinazzi	Ferrar	0
22º	Jenson Button	McLaren	0
23º	Paul di Resta	Williams	0

Equipes

Pos.	Equipe	Pontos
1º	Mercedes	475
2º	Ferrari	373
3º	Red Bull	230
4º	Force India	123
5º	Williams	59
6º	Toro Rosso	52
7º	Renault	42
8º	Haas	37
9º	McLaren	17
10]	Sauber	5