Cingapura – 2013

GP da Cingapura

Data – 22 de setembro de 2013
Circuito – Marina Bay
Pista – 5.065 metros
Voltas – 61 – 308,965 km
Pole – Sebastian Vettel – Red Bull – 1m42s841
Vencedor – Sebastian Vettel – Red Bull
Tempo – 1h59m13s132
Volta mais rápida – Sebastian Vettel – Red Bull – 46 – 1m48s574
Líderes – Sebastian Vettel (1-61)

Grid

1	Sebastian Vettel Red Bull 1m42s841
		2	Nico Rosberg Mercedes 1m42932
3	Romain Grosjean Lotus 1m43s058
		4	Mark Webber Red Bull 1m43s152
5	Lewis Hamilton Mercedes 1m43s254
		6	Felipe Massa Ferrari 1m43s890
7	Fernando Alonso Ferrari 1m43s938
		8	Jenson Button McLaren 1m44s282
9	Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m44s439
		10	Esteban Gutierrez Sauber s/t
11	Nico Hulkenberg Sauber 1m44s555
		12	Jean-Éric Vergne Toro Rosso 1m44s588
13	Kimi Raikkonen Lotus 1m45s658
		14	Sergio Pérez McLaren 1m44s752
15	Adrian Sutil Force India 1m45s185
		16	Valtteri Bottas Williams 1m45s388
17	Paul di Resta Force India 1m46s121
		18	Pastor Maldonado Williams 1m46s619
19	Charles Pic Caterham 1m 48s111
		20	Giedo van der Garde Caterham 1m48s320
21	Jules Bianchi Marussia 1m 48s830
		22	Max Chilton Marussia 1m48s930

Corrida

O GP de Cingapura, no circuito de rua de Marina Bay, a única corrida noturna da F1, no dia 22 de setembro de 2013, foi praticamente decidido na véspera. Quando o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull, conquistou a pole position, com apenas uma volta lançada nos 10 minutos da Q3, ninguém duvidava que só um grande imprevisto poderia roubar-lhe a vitória no dia seguinte. Num circuito difícil, com alguns pontos perigosos e de poucas opções para ultrapassagem, seriam mínimas as possibilidades de ele ser ultrapassado na pista.

E foi o que realmente aconteceu. Na largada, conteve a ameaça de Nico Rosberg, o segundo no grid, e a partir daí fez um passeio pela pista até o final. Depois de duas voltas, já tinha 4 segundos de vantagem sobre o patrício e essa diferença aumentou para 22 segundos depois de 10 voltas atrás do safety car.

Com apenas duas trocas de pneus, passando para os médios na 17ª volta, e voltando aos supermacios da largada na 44ª, o alemão liderou as 61 voltas, se deu ao luxo de fazer a volta mais rápida (1m48s574, na 46ª volta), completando o hat-trick (barba. cabelo e bigode) e terminar com 32 segundos de vantagem sobre o segundo colocado, o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari.

Foi a 7ª vitória de Vettel na temporada, a 3ª consecutiva, assim como a 3ª também consecutiva em Marina Bay, e com os 25 pontos obtidos, acumulou uma vantagem de 60 pontos sobre Alonso, o vice-líder do campeonato (247 a 187) e virtualmente assegurou o tetracampeonato, que pode se concretizar nas 4 corridas seguintes ou até nas próximas duas, dependendo de uma combinação de resultados.

Fernando Alonso fez a prova mais surpreendente de Cingapura. Colocado na 7ª posição do grid (pela 5ª vez na temporada atrás do companheiro Felipe Massa), fez uma excelente largada e ainda na primeira volta assumiu o 3º lugar. Também com apenas duas paradas, optando pelos pneus médios nas 14ª e 25ª voltas, depois de ter largado com os macios, voltou atrás de Paul di Resta após o primeiro, mas recuperou terreno e passou por Kimi Raikkonen e assumiu definitivamente o segundo lugar depois do segundo pit stop. Kimi Raikkonen que teve de receber infiltração por causa de dores nas costas, antes da corrida, disse não ter sentido o problema na pista e deixou entrever que com o carro que tem não conseguiria melhor resultado do que o terceiro lugar.

Mas, apesar de tudo, Kimi foi o responsável por um dos raros momentos de emoção da prova, ao fazer uma bela ultrapassagem sobre Jenson Button. O 6º no grid, Felipe Massa fez uma corrida irregular. Fez uma boa largada, mas, imprensado por outros carros, perdeu várias posições ainda na primeira curva. Depois voltou a ter problemas, devido à má escolha dos pneus e só após uma terceira parada conseguiu se recuperar. Graças a algumas ultrapassagens, chegou a estar em 5º, disputando a posição com Lewis Hamilton. Numa primeira vez em que foi superado pelo inglês, ganhou o posto de volta, porque o rival havia passado por fora da pista, mas na segunda não teve como reagir e teve de se contentar, mesmo com o 6º lugar, 20 segundos à frente de Jenson Button, o 7º colocado.

Mark Webber, que abandonou a pista uma volta antes do final, devido a problemas de câmbio e pressão do óleo, sofreu reprimenda da direção da prova, por ter se exposto a perigo ao voltar para os boxes na carona de Fernando Alonso. Como foi a terceira repreensão na temporada, ele foi punido coma perda de 10 posições na corrida seguinte, na Coreia.

Resultados

Posição	Piloto	Equipe	Tempo	Incidentes
1	Sebastian Vettel	Red Bull	1h59m13s132
2	Fernando Alonso	Ferrari	a 32s627
3	Kimi Raikkonen	Lotus	43s920
4	Nico Rosberg	Mercedes	51s155
5	Lewis Hamilton	Mercedes	53s159
6	Felipe Massa	Ferrari	1m03s877
7	Jenson Button	McLaren	1m23s354
8	Sergio Pérez	McLaren	1m23s820
9	Nico Hulkenberg	Sauber	1m24s261
10	Adrian Sutil	Force India	1m24s668
11	Pastor Maldonado	Williams	1m28s479
12	Esteban Gutiérrez	Sauber	1m37s894
13	Valtteri Bottas	Williams	1m45s161
14	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso	1m53s512
15	Mark Webber	Red Bull	1 volta
16	Giedo van der Garde	Caterham	1 volta
17	Max Chilton	Marussia	1 volta
18	Jules Bianchi	Marussia	1 volta
<19	Charles Pic	Caterham	1 volta
Não completaram
	Paul di Resta	Force India		54-acidente
	Romain Grosjean	Lotus		37-pneus
	Daniel Ricciardo	Toro Rosso		23- acidente

Classificação do campeonato

Pilotos
1	Sebastian Vettel	247
2	Fernando Alonso	187
3	Lewis Hamilton	151
4	Kimi Raikkonen	149
5	Mark Webber	130
6	Nico Rosberg	116
7	Felipe Massa	87
8	Romain Grosjean	57
9	Jenson Button	54
10	Paul di Resta	36
11	Adrian Sutil	26
12	Sergio Pérez	22
13	Nico Hulkenberg	19
14	Daniel Ricciardo	18
15	Jean-Éric Vergne	13
16	Pastor Maldonado	1
17	Valtteri Bottas	0
18	Esteban Gutiérrez	0
19	Jules Bianchi	0
20	Charles Pic	0
21	Giedo van der Grade	0
22	Max Chilton	0

Equipes
1	Red Bul	377
2	Ferrari	274
3	Mercedes	267
4	Lotus	216
5	McLaren	76
6	Force India	62
7	Toro Rosso	31
8	Sauber	19
9	Williams	1
10	Marussia	0
11	Caterham	0