China 2019
Data – 14 de abril de 2018
Circuito – Xangai
Pista – 5.451 metros
Voltas – 56 – 305,066 km
Pole – Valtteri Bottas – Mercedes – 1m31s547
Vencedor – Lewis Hamilton – Mercedes
Tempo – 1h34m06s350
Volta mais rápida – Pierre Gasly – Red Bull 55 – 1m34s742
Líderes – Lewis Hamilton (1-56)
Qualificação
Valtteri Bottas foi o pole position no GP da China, a milésima corrida da história da Fórmula 1, disputada no circuito de Xangai. O piloto finlandês garantiu a primeira posição do grid com o tempo de 1m31s547, obtido no último minuto da Q3, depois de o companheiro Lewis Hamilton ter registrado 1m31s563. A dupla da Ferrari ocupou a segunda fila, com Vettel em 3º e Leclerc em 4º. Max Verstappen e Pierre Gasly, da Red Bull, saíram da terceira fila.
Bottas, que liderou os treinos da sexta-feira e o terceiro treino livre de sábado, dominou também a primeira fase da qualificação, foi superado por Hamilton na segunda, a Q2, mas se recuperou na decisiva Q3. A Ferrari teve uma jornada decepcionante, com Vettel ficando a 0s301 do pole e Charles Leclerc, a 0s318. Antonio Giovinazzi e Alexander Albon não participaram da qualificação, o primeiro por problema no carro e o outro devido a acidente no terceiro treino. Nos minutos finais do treino, o tailandês bateu ao acelerar na curva 16 e os mecânicos não conseguiram recuperar o carro a tempo de ele tentar qualificação.
A qualificação se desenvolveu com tempo bom e temperatura na pista de 35 graus, seis graus a menos que no final do terceiro treino. Todos os carros começaram com pneus macios e os dois da Williams foram os primeiros a ir para a pista. Kubica foi o primeiro a ter tempo registrado, com 1m37s421. Russel fez 1m36s821 e depois 1m35s462.
Os carros de ponta começaram a sair dos boxes aos 5 minutos de treino. Vettel fez 1m33s557 e Leclerc 1m34s069. Aos seis minutos, Hamilton marcou 1m33s115, Bottas, 1m32s658 e Verstappen, 1m33s274.
A Q1 terminou com Bottas, Leclerc, Hamilton, Verstappen e Vettel nas cinco primeiras posições, e Stroll, Kubica, Russel eliminados ao lado de Giovinazzi e Albon.
Na Q2, Bottas, Leclerc, Hamilton, Verstappen e Vettel começaram com pneus médios e os demais pilotos com os macios. Hamilton, depois de uma escapada pela grama, fez 1m32s603 e Bottas respondeu com 1m31s728. Vettel tomou o 2º lugar de Hamilton, com 1m32s22, e Leclerc também passou pelo inglês, com 1m32s234.
Nos cinco minutos finais, porém, com pneus médios, Hamilton se recuperou e, com 1m31s637, assumiu a liderança da fase. Bottas foi o segundo, com 1m331s728; Vettel, o 3º, com 1m32s232. Leclerc, o 4º, com 1m32s234 e Verstappen, o 5º, com 1m32s369. Kvyat, Perez, Raikkonen, Sainz e Norris foram eliminados.
Todos os classificados voltaram para a Q3 com pneus macios. Depois de duas voltas de preparação, Hamilton cravou 1m31s570 e, de novo, Bottas retrucou com 1m31s563. Vettel fez m31s901; Verstappen, 1m32s069 e Leclerc, 1m32s102. Ao faltarem 2 minutos e meio para o final, os líderes tentaram uma segunda volta lançada. Hamilton superou o companheiro nos primeiro e segundo setores, mas caiu no terceiro, fez 1m31s573 e ficou com o tempo anterior. Bottas baixou sua marca para 1m3s547, garantindo a 7ª pole da carreira.
Max Verstappen se revoltou e disse palavrões pelo rádio, acusando Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg de quebrarem uma “regra não escrita” ao ultrapassá-lo quando tentava fazer a sua última volta lançada na Q3.
Grid
| 1 | Valtteri Bottas
Mercedes 1m31s547 |
||
| 2 | Lewis Hamilton
Mercedes 1m31s570 |
||
| 3 | Sebastian Vettel
Ferrari 1m31s848 |
||
| 4 | Charles Leclerc
Ferrari 1m31s865 |
||
| 5 | Max Verstappen
Red Bull 1m32s089 |
||
| 6 | Pierre Gasly
Red Bull 1m32s930 |
||
| 7 | Daniel Ricciardo
Renault 1m32s958 |
||
| 8 | Nico Hulkenberg
Renault 1m32s962 |
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| 9 | Kevin Magnussen
Haas s/tempo |
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| 10 | Romain Grosjean
Haas s/tempo |
||
| 11 | Daniil Kvyat
Toro Rosso 1m33s236 |
||
| 12 | Sergio Perez
Racing Point 1m33s290 |
||
| 13 | Kimi Raikkonen
Alfa Romeo 1m33s419 |
||
| 14 | Carlos Sainz Jr.
McLaren 1m33967 |
||
| 15 | Lando Norris
McLaren 1m33s967 |
||
| 16 | Lance Stroll
Racing Point 1m34ss292 |
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| 17 | George Russel
Williams 1m35s253 |
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| 18 | Robert Kubica
Williams 1m35s281 |
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| 19 | Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo s/tempo |
||
| 20 | Alexander Albon
Toro Rosso s/tempo |
Corrida
Lewis Hamilton acrescentou mais um brilhante capitulo à sua vitoriosa carreira no automobilismo ao vencer de ponta a ponta a milésima corrida da história da Fórmula 1, o GP da China. O piloto da Mercedes cumpriu as 56 voltas do circuito de Xangai em 1h32m06s350, com 6s552 de vantagem sobre o companheiro de equipe, Valtteri Bottas. Sebastian Vettel, da Ferrari, ocupou o 3º lugar do pódio e Pierre Gasly obteve o ponto extra fazendo a melhor volta da corrida, na 55ª. Com o resultado, Hamilton completou 75 vitórias na carreira e tomou de Bottas a liderança do campeonato.
Como se esperava, a Ferrari deu prioridade a Vettel, na esperança de que ele pudesse disputar a liderança com os rivais da Mercedes, e ordenou a Leclerc que cedesse passagem ao companheiro. Todavia, a tentativa fracassou. Vettel não passou da terceira colocação e Leclerc acabou em 5º. A Mercedes apresentou uma nova asa dianteira depois que a apresentada na sexta-feira foi proibida pela FIA, por causa do design de suas placas finais. A Ferrari e a Haas mudaram a central eletrônica de seus carros, sem receber penalidade. Nico Hülkenberg e Daniil Kvyat usaram uma segunda unidade de potência completa – exceto bateria e unidade de controle. Daniel Ricciardo e Lando Norris também mudaram o MGU-K. Alexander Albon largou da pit lane, após as mudanças feitas em seu carro devido ao acidente no 3º treino, mas acabou fazendo uma excelente corrida de recuperação e terminou no 10º lugar.
Robert Kubica e Max Verstappen rodaram na volta de apresentação, mas retornaram a tempo às suas posições de largada. Apagadas as luzes vermelhas, Hamilton aproveitou o fato de estar à direita, no lado de conversão da primeira curva e, por dentro, passou por Bottas, o pole position, para assumir a liderança que manteve até o final.
Ainda na largada, Leclerc ultrapassou Vettel dentro da curva; Perez ganhou 4 posições e subiu para 8º, e Daniil Kvyat bateu em Lando Norris, jogando-o para fora da pista. O incidente provocou a implantação de segurança virtual e uma punição de drive-through ao piloto da Toro Rosso.
Ao final da primeira volta, os 10 primeiros colocados eram Hamilton, Bottas, Leclerc, Vettel, Verstappen, Gasly, Ricciardo, Perez, Hulkenberg e Grosjean. Na volta 8, Raikkonen, que largou de 13º chegou a 10º, com ultrapassagem sobre Grosjean. Na 11ª volta, Vettel disse à equipe que está mais rápido do que Leclerc e o jovem piloto francês recebeu ordem para deixar o companheiro passar, o que ele fez na volta seguinte. Na mesma volta 11, Raikkonen passou também por Hulkenberg e assumiu a 9ª posição. Na 16, Stroll tomou o 10º lugar de Hulkenberg, que abandonou a pista em seguida.
Na volta 18 começaram as paradas, com Verstappen sendo o primeiro a ir ao box para colocar pneus médios e voltando em 8º. Vettel parou na volta seguinte, colocando também pneus médios e voltando em 5º, atrás de Gasly.
Na volta 20, Verstappen pressionou Vettel, os dois correram roda-a-roda, mas no final o alemão deu um x no holandês e manteve a posição. Bottas parou na volta 22; Hamilton e Leclerc pararam na 23 e, na 24, depois da parada dos líderes, os 10 primeiros eram Hamilton, Bottas, Vettel, Verstappen, Leclerc, Gasly, Raikkonen (que ainda não tinha parado), Ricciardo, Perez e Grosjean. Raikkonen só parou na volta 26 e retornou em 11º, mas logo passou por Magnussen e depois por Grosjean, para ocupar o 9º lugar.
Na volta 35 começou nova bateria de pit stops, com a maioria dos pilotos passando aos compostos médios, para ir até o fim da corrida. Hamilton e Bottas pararam juntos na volta 37. O inglês manteve a posição, mas o finlandês perdeu o segundo lugar par Leclerc.
Depois disso, os melhores momentos da corrida aconteceram na volta 39, quando, na reta, usando a asa aberta, Bottas passou por Leclerc e recuperou a vice-liderança e na volta 43, com a ultrapassagem de Vettel sobre Leclerc, para garantir o terceiro lugar no pódio.
Na volta 53, Pierre Gasly foi para os boxes para colocar pneus macios, a fim de tentar a volta mais rápida. A tentativa deu certo e com o tempo de 1m34s542 ele obteve o ponto extra da volta mais rápida.
Além disso, nada de excepcional aconteceu nas últimas voltas e os três ponteiros mantiveram suas posições sem nenhum problema até o fim.
A classificação final do GP da China, a terceira corrida do campeonato foi a seguinte:
| Pos. | Piloto | Eqiuipe | Tempo |
| 1º | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h32m06s350 |
| 2º | Valtteti Bottas | Mercedes | a 6s552 |
| 3º | Sebastian vettel | Ferrari | 13s744 |
| 4º | Max Verstappen | Red Bull | 27s627 |
| 5º | Charles Leclerc | Ferrari | 31s276 |
| 6º | Pierre Gasly | Red Bull | 1m19s307 |
| 7º | Daniel Riciardo | Renault | 1 volta |
| 8º | Sergio Perez | Racing Point | 1 volta |
| 9º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1 volta |
| 10º | Alexander Albon | Toro Rosso | 1 volta |
| 11º | Romain Grosjean | Haas | 1 volta |
| 12º | Lance Stroll | Racing Point | 1 volta |
| 13º | Kevin Magnussen | Haas | 1 volta |
| 14º | Carlos Sainz | McLaren | 1 volta |
| 15º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1 volta |
| 16º | George Russel | Williams | 2 voltas |
| 17º | Robert Kubica | Williams | 2 voltas |
| Não completaram | |||
| Lando Norris | Mclaren | 15 | |
| Daniil Kvyat | Toro Rosso | 11 | |
| Nico Hulkenberg | Renault | 8 | |
Classificação
Pilotos
| Posição | Piloto | Pontos |
| 1º | Lewis Hamilton | 68 |
| 2º | Valtteri Bottas | 62 |
| 3º | Max Verstappen | 39 |
| 4º | Sebastian Vettel | 37 |
| 5º | Charles Leclerc | 36 |
| 6º | Pierre Gasly | 13 |
| 7º | Kimi Raikkonen | 12 |
| 8º | Lando Norris | 8 |
| 9º | Kevin Magnussen | 8 |
| 10º | Nico Hulkenberg | 6 |
| 11º | Daniel Ricciardo | 6 |
| 12º | Sergio Perez | 5 |
| 13º | Alexander Albon | 3 |
| 14º | Lance Stroll | 2 |
| 15º | Daniil Kvyat | 1 |
| 16º | Antonio Giovinazzi | 0 |
| 17º | Romain Grosjean | 0 |
| 18º | Carlos Sainz | 0 |
| 19º | George Russel | 0 |
| 20º | Robert Kubica | 0 |
Equipes
| Posição | Equipe | Pontos |
| 1º | Mercedes | 130 |
| 2º | Ferrari | 73 |
| 3º | Red Bull | 52 |
| 4º | Renault | 12 |
| 5º | Alfa Romeo | 12 |
| 6º | Haas | 8 |
| 7º | McLaren | 8 |
| 8º | Racing Point | 7 |
| 9º | Toro Rosso | 4 |
| 10º | Williams | 0 |