Brasil 2019
Data – 17 de novembro de 2019
Circuito – Autódromo José Carlos Pace – Interlagos
Pista – 4.309 metros
Voltas – 71 – 305, 909 km
Pole – Max Verstappen – Red Bull – 1m07s508
Vencedor –Max Verstappen – Red Bull
Tempo – 1h33n14s678
Volta mais rápida – Valtteri Bottas – Mercedes – 43 – 1m10s698
Líderes- Max Verstappen (1-21), Sebastian Vettel (22-25) Max Verstappen (26-44), Sebastian Vettel (45-48), Max Verstappen (49-54), Lewis Hamilton (55-59), Max Verstappen (60-71)
Qualificação
Max Verstappen, da Red Bull, conquistou, em Interlagos, a segunda pole position da carreira, largando da primeira posição para o GP do Brasil 2019.
O jovem holandês de 22 anos fez o tempo de 1m07s508, com 0s123 de vantagem sobre Sebastian Vettel, da Ferrari. Lewis Hamilton, da Mercedes, com o tempo de 1m07s699, largou da segunda fila, ao lado companheiro Valtteri Bottas, que marcou 1m07s874. Charles Leclerc, que foi o 4º na qualificação, saiu da 14ª posição, por ter sido punido com a perda de 10 lugares, por causa de troca de motor. Carlos Sainz, da McLaren, não pode participar da qualificação, por avaria no motor e vai largar da última posição.
Verstappen considerou ser essa a sua terceira pole, contando também a que perdeu no México, por não obedecer a bandeiras amarelas.
A sessão de qualificação em Interlagos começou com céu coberto de nuvens, mas sem previsão de chuva, com temperatura ambiente de 20 graus e 36 na pista.
Como sempre, os pilotos da Williams, Robert Kubica e George Russell foram os primeiros a deixarem os boxes, a fim de aproveitarem ao máximo o tempo para acerto dos carros, pois, com certeza, não passariam da Q1. Russel foi o primeiro a ter tempo registrado, com 1m10s688. Na segunda tentativa ele fez 1m10s126, seu tempo final, Kubica ficou em 1m10s614.
Pela ordem, Antonio Giovinazzi fez 1m09s324; Kimi Raikkonen, 1m09s362; Kvyat, 1m09s320 e Gasly, 1m09s288. Sebastian Vettel foi o primeiro a baixar para a casa dos 8 segundos, fazendo 1m08s556, seguido de Leclerc, com 1m08s572 e Albon, com 1m08s503. Na sua única volta lançada, Verstappen assumiu a liderança, com 1m08s242 e Charles Leclerc, numa segunda tentativa, baixou seu tempo para 1m08s496, passando ao segundo lugar. Lewis Hamilton, com 1m08s614, e Bottas, com 1m08s545, completaram o Top 5. No último minuto, Hulkenberg conseguiu pular do 16 para o 10 lugar e jogou Daniil Kvyat para o grupo de eliminados. Com ele, não passaram à Q2 Lance Stroll, George Russel, Robert Kubica e Carlos Sainz.
Os pilotos demoraram a sair à pista para a Q2, que começou com 34 graus na pista. Os primeiros a terem tempo registrado foram Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, ambos com pneus macios, indicando que com eles pretendiam fazer a melhor volta e largar na corrida de amanhã. Hamilton fez 1m08s088 e Bottas 1m08s232 e ficaram por aí, não completando uma segunda volta com pneus médios. Na Ferrari, Sebastian Vettel fez sua melhor volta (1m08s050) com pneus macios, enquanto Charles Leclerc, com pneus médios, o superou, baixando para 1m07s888. Ambos, porém, foram superados por Verstappen, que com compostos macios, cravou 1m07s503. Norris, Ricciardo, Giovinazzi, Perez e Hulkenberg foram eliminados.
Na Q3, Romain Grosjean abriu o cortejo de carros em direção à pista, mas foi Hamilton o primeiro a ter tempo registrado: 1m07s861. Bottas foi o segundo a completar volta lançada, com 1m07s874, e os dois mercedistas acabaram superados por Vettel, com 1m07s631; Charles Leclerc, com 1m07ss738 e Verstappen, com 1m07s623. Depois da costumeira parada para os últimos acertos no carro, Lewis Hamilton baixou seu tempo para 1m07s699: Leclerc, passou a 1m07s728; Vettel continuou com 1m,07s631, mas Verstappen confirmou a pole, com 1m0s508.
Grid
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
Grid
| 1 | Max Verstappen
Red Bull 1m07s508 |
||
| 2 | Sebastian Vettel
Ferrari 1m07s631 |
||
| 3 | Lewis Hamilton
Mercedes 1m07s699 |
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| 4 | Valtteri Bottas
Mercedes 1m07s874 |
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| 5 | Alexander Albon
Red Bull 1m07s935 |
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| 6 | Pierre Gasly
Toro Rosso 1m08s837 |
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| 7 | Romain Grosjean
Haas 1m08s854 |
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| 8 | Kimi Raikkonen
Alfa Romeo 1m08s984 |
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| 9 | Kevin Magnussen
Haas 1m09s037 |
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| 10 | Lando Norris
1m08s868 |
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| 11 | Daniel Ricciardo
Renault 1m08s903 |
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| 12 | Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo 1m09s919 |
||
| 13 | Nico Hulkenberg
Renault 1m08s921 |
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| 14 | Charles Leclerc
Ferrari 1m07s728 |
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| 15 | Sergio Perez
Racing Point 1m09s035 |
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| 16 | Daniil Kvyat
Toro Rosso 1m09s320 |
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| 17 | Lance Stroll
Racing Point 1m09s536 |
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| 18 | George Russell
Williams 1m10s126 |
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| 19 | Robert Kubica
Williams 1m10s614 |
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| 20 | Carlos Sainz
McLaren sem tempo |
Corrida
Graças aos pneus mais novos, contra os já desgastados do rival, Max Verstappen ultrapassou Lewis Hamilton ao faltarem 11 voltas para final, recuperou a liderança e ganhou o Grande Prêmio do Brasil 2019. Foi a 8ª vitória dos três anos da carreira do piloto holandês da Red Bull, que completou as 71 voltas de Interlagos em 1h33m14s678.
Pierre Gasly, da Toro Rosso, foi o segundo colocado, conquistando o primeiro pódio da carreira. Hamilton cruzou a linha em terceiro, mas foi considerado culpado por um choque com Alexander Albon, da Red Bull, que era o segundo colocado, e, punido com 5 segundos no tempo final, perdeu o lugar no pódio para o espanhol Carlos Sainz, da McLaren, que havia largado da última posição.
Além do surpreendente segundo lugar da Gasly e das alternâncias de posições entre Verstappen e Hamilton, tanto na pista quanto nos boxes, a corrida foi marcada por um choque entre Sebastian Vettel e Charles Leclerc, que tirou da pista os dois pilotos da Ferrari. Outro destaque da melhor corrida da temporada da F1 foi a atuação do espanhol Carlos Sainz, que largou a última posição e cruzou a linha de chegada no 4º lugar e acabou no pódio. A volta mais rápida foi de Valtteri Bottas, na 43ª, com 1m10s698.
A prova de Interlagos se desenvolveu com tempo bom, temperatura ambiente de 20 graus e da pista entre 48 e 47. Os dez primeiros colocados largaram com pneus macios e a maioria dos demais preferiu os médios.
Verstappen fez uma boa largada, puxou o carro para dentro e, sem nenhuma ameaça na freada, manteve a pole com tranquilidade. Mas o mesmo não aconteceu com Sebastian Vettel, segundo do grid, que freou cedo demais e ainda na primeira curva foi ultrapassado por fora por Lewis Hamilton. Valtteri Bottas, 4º no grid, também foi superado por Alexander Albon. Charles Leclerc, que saiu da 14ª posição, logo na saída passou por três adversários e chegou ao 10º lugar. Na volta 5 ele já era 8º e na 7 pulou para o 7º lugar. Nas primeiras voltas Sainz também subia de posição, pulando do 20º para o 15º lugar.
Na volta 8, na curva 4, Ricciardo jogou Magnussen para fora da pista e os dois puderam continuar na pista, mas o australiano teve que trocar pneus e foi punido com um stop&go, o que ajudou Sainz a pular para 13º.
Hamilton fez sua primeira parada na volta 21, colocando de novo pneus macios, indicando que faria um segundo pit stop, para colocar um segundo composto, como exige o regulamento. Verstappen parou na volta seguinte, também colocando ainda pneus macios, indicando, igualmente, uma segunda parada. O holandês, atrapalhado por Kubica na saída da pit lane, voltou em 5º, depois de Vettel, Bottas, Albon e Hamilton, mas na volta 23, passou por Hamilton e Albon, ocupando a 3ª posição.
Vettel passou na volta 26 e colocou pneus médios, apontando para uma parada só, e Bottas fez seu primeiro pit na volta 27, colocando pneus duros. Na volta 30, os primeiros colocados eram Verstappen, Hamilton, Vettel, Bottas, Albion e Leclerc. A essa altura, Hamilton rinha dúvidas sobre o comportamento do carro e perguntava à equipe se tinha algum problema de motor, porque estava difícil seguir o ritmo de Verstappen. E também achava que tinham errado na troca de pneus e o melhor teria sido usar os médios. Ele fez essa troca na volta 44, voltando em 3º, e Verstappen fez o mesmo na 45, ganhando a 2ª posição nos boxes.
Um dos momentos mais atraentes da corrida aconteceu entre as voltas 46 e 48, com intensa disputa entre Bottas e Leclerc. Mesmo com asa aberta várias vezes, o piloto da Mercedes não conseguiu ultrapassar o rival, cujo carro era bem mais rápido nas retas.
A corrida começou a ser decidida na volta 52, quando o motor de Bottas fumou e ele teve de parar ao lado da pista provocando a entrada do safety car. Verstappen parou para trocar pneus, mas Hamilton continuou na pista, para assumir a liderança. O carro de segurança saiu na volta 59 e na 60, com pneus de apenas 6 voltas lentas, Verstappen aproveitou o vácuo e ultrapassou Hamilton, com compostos já desgastados por 15 voltas. Albon também passou por Vettel, para ser 3º.
Na volta 67 aconteceu o desastre que alijou os dois carros da Ferrari da corrida. Leclerc passou por Vettel na curva e quando os dois se emparelharem na saída da curva 1, numa zona de DRS, o alemão mudou de trajetória e tocou no pneu traseiro de Leclerc, provocando o abandono de ambos.
Hamilton aproveitou a nova entrada do safety car para fazer um novo pit stop, voltando em 4º, atrás de Verstappen, Albon e Gasly. Na saída da segurança, na volta 69, Hamilton passou por Gasly, mas em seguida chocou-se com Albon, tirando o tailandês da corrida, perdendo a segunda posição para o piloto da Toro Rosso. O inglês foi considerado culpado pelo incidente e perdeu para Carlos Sainz o terceiro lugar no pódio.
A classificação final do GP do Brasil foi a seguinte:
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo |
| 1º | Max Verstappen | Red Bull | 1h33m14s678 |
| 2º | Pierre Gasly | Toro Rosso | a 6s077 |
| 3º | Carlos Sainz | McLaren | 8s896 |
| 4º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 9s442 |
| 5º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 10s201 |
| 6º | Daniel Ricciardo | Renault | 10s541 |
| 7º | Lewis Hamilton | Mercedes | 11s139 |
| 8º | Lando Norris | McLaren | 11s204 |
| 9º | Sergio Perez | Racing Point | 11s529 |
| 10º | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 11s931 |
| 11º | Kevin Magnussen | Haas | 12s732 |
| 12º | George Russel | Williams | 13s599 |
| 13º | Romain Grosjean | Haas | 14s247 |
| 14º | Alexander Albon | Red Bull | 14s927 |
| 15º | Nico Hulkenberg | Renault | 18s059 |
| 16º | Robert Kubica | Williams | 1 volta |
| Não completaram | |||
| Sebastian Vettel | Ferrari | 67-colisão | |
| Charles Leclerc | Ferrari | 67-colisão | |
| Lance Stroll | Racing Point | 67-motor | |
| Valtteri Bottas | Mercedes | 52- motor | |
Classificação
Pilotos
| Posição | Piloto | Equipe | Pontos |
| 1º | Lewis Hamilton | Mercedes | 387 |
| 2º | Valtteri Bottas | Mercedes | 314 |
| 3º | Max Verstappen | Red Bull | 360 |
| 4º | Charles Leclerc | Ferrari | 249 |
| 5º | Sebastian Vettel | Ferrari | 230 |
| 6º | Pierre Gasly | Toro Rosso | 95 |
| 7º | Carlos Sainz | McLaren | 95 |
| 8º | Alexander Albon | Red Bull | 84 |
| 9º | Daniel Ricciardo | Renault | 54 |
| 10º | Sergio Perez | Racing Point | 46 |
| 11º | Lando Norris | McLaren | 45 |
| 12º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 43 |
| 13º | Nico Hulkenberg | Renault | 37 |
| 14º | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 35 |
| 15º | Lance Stroll | Racing Point | 21 |
| 16º | Kevin Magnussen | Haas | 20 |
| 17º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 14 |
| 18º | Romain Grosjean | Haas | 8 |
| 19º | Robert Kubica | Williams | 1 |
| 20º | George Russell | Williams | 9 |
Equipes
| Posição | Equipe | Pontos |
| 1º | Mercedes | 701 |
| 2º | Ferrari | 479 |
| 3º | Red Bull | 391 |
| 4º | McLaren | 140 |
| 5º | Renault | 91 |
| 6º | Toro Rosso | 83 |
| 7º | Racing Point | 67 |
| 8º | Alfa Romeo | 57 |
| 9º | Haas | 28 |
| 10º | Williams | 1 |