Brasil – 2010

GP do Brasil

Data – 7 de novembro de 2010

Circuito –  Autódromo José Carlos Pace – Interlagos – São Paulo

Pista –  4.309 metros

Voltas – 71 – 305,939 km

Pole –  Nico Hülkenberg – 1m14s470

Vencedor –  Sebastian Vettel – Red Bull

Tempo –  1h33m11s803 – Mèdia: 196,944 km/h

Volta mais rápida – Lewis Hamilton – McLaren – 66 –   1m13s851 – Média: 210,049

Líderes –  Sebastian Vettel (1-24), Mark Webber (25-26), Sebastian Vettel (27-71)

Grid

1

Nico Hülkenberg

Williams

1m14s470

2

Sebasrian Vettel

Red Bull

1m15s519

3

Mark Webber

Red Bull

1m15s637

4

Lewis Hamilton

McLaren

1m15s747

5

Fernando Alonso

Ferrari

1m15s989

6

Rubens Barrichello

Williams

1m16s203

7

Robert Kubica

Renault

1m16s552

8

Michael Schumacher

Mercedes

1m16s925

9

Felipe Massa

Ferrari

1m17s101

10

Vitaly Petrov

Renault

1m17s656

11

Jenson Buttob

McLaren

1m19s288

12

Kamui Kobayashi

Sauber

1m19s385

13

Nico Rosberg

Mercedes

1m19s486

14

Jaime Alguersuari

Toro Rosso

1m19s581

15

Nick Heidfeld

Sauber

1m19s899

16

Vitantonio Liuzzi

Force India

1m20s357

17

Timo Glock

Virgin

1m22s130

18

Jarno Trulli

Lotus

1m22s250

19

Sébastien Buemi

Toro Rosso

1m19s847

20

Heikki Kovalainen

Lotus

1m22s378

21

Lucas Di Grassi

Virgin

1m22s810

22

Adrian Sutil

Force India

1m20s830

23

Christian Klien

Hispania

1m23s083

24

Bruno Senna

Hispania

1m23s796

Corrida

A vitória de Sebastian Vettel no GP do Brasil, em Interlagos, a 7 de novembro de 2010, manteve o suspense sobre o final do campeoanto da Fórmula 1, adiando a decisão para a última corrida, em Abu Dhabi. Dos cinco pilotos com possibilidades de chegar ao título, quatro mantiveram-se na disputa: Fernando Alonso, com 246 pontos; Mark Webber, 238; Sebastian Vettel, 231, e Lewis Hamilton, que, com 222, precisaria ganhar a última corrida e torcer para que os outros três não pontuassem. Só Jenson Button, o 5º no Brasil, com 199 pontos já não tinha mais chances de almejar o primeiro lugar na classificação geral. E a grande incógnita, depois da corrida, era o comportamento da Red Bull em Abu Dhabi. Iria favorecer Webber, que estava à frente e mais perto do título, ou liberar os dois pilotos para brigarem pela vitória? Na pista, viu-se que a esportividade venceu; a Red Bull não impôs o jogo de equipe e Vettel acabou campeão.

Se entre os pilotos a luta continuava, para as construtoras a batalha acabou em Interlagos. Totalizando 469 pontos, a Red Bull, que já não poderia ser alcançada por nenhuma outra adversárias, garantiu o seu primeiro campeonato, em cinco anos de Fórmula 1.

A corrida do Brasil se desenvolveu num belo domingo de sol e calor, em condições ideais para o desempenho dos carros, o que se comprova com o fato de 22 dos 24 monopostos terem chegado ao final. Até Lucas Di Grassi, depois muito tempo parado nos boxes, fez questão de voltar à pista e completar o percurso, mesmo a 6 voltas do vencedor.

A prova começou com uma surpresa, a presença de Nico Hülkenberg (que no sábado se saiu melhor na pista molhada e conquistou a pole position), ao lado de Sebastian Vettel e à frente de Webber, Hamilton e Alonso. Mas a primeira colocação do piloto alemão durou pouco. Já na largada foi ultrapassado por Vettel; na 4ª curva por Webber e na 7ª volta por Lewis. Depois, também passaram por ele Alonso, Button, Rosberg e Schumacher. Terminou em 8º.

Vettel liderou sem sustos desde a largada e a ultrapassagem sobre Hülkenberg. Foi assediado pelo companheiro Webber, mas só cedeu a posição por duas voltas, ao fazer sua única parada (na volta 25). Mark Webber também não chegou a ser incomodado no 2º lugar. Em alguns momentos, esteve a menos de três segundos de Vettel e chegou apenas 4s243 atrás do companheiro. Alonso teve dificuldades para superar Hamilton e também rodou algumas voltas atrás de Hülkenberg. Depois de passar os dois, também correu tranquilo até o pódio.

Os brasileiros decepcionaram: Rubens Barrichello, que tinha largado numa razoável 6ª posição no grid, acabou no 14º lugar; Felipe Massa, 9º no grid, fez uma das suas piores corridas no Brasil, e foi 15º, e Bruno Senna só teve a comemorar o fato de ter terminado mais uma corrida, mesmo que, de novo na penúltima colocação, à frente apenas do novo companheiro, Christian Klien.

Resultados

Posição

Piloto

Equipe

Tempo

Média

Incidentes

1

Sebastian Vettel Red Bull

1h33m11s803

2

Mark Webber Red Bull

a 4s243

3

Fernando Alonso Ferrari

6s807

4

Lewis HJamilton McLaren

14s634

5

Jenson Button McLaren

15s593

6

Nico Rosberg Mercedes

35s320

7

Michael Schumacher Mercedes

43s456

8

Nico Hülkenberg Williams

 a 1 volta

9

Robert Kubica Renault

1 volta

10

Kamui Kobayashi Sauber

1 volta

11

Jaime  Alguersuari Toro Rosso

1 volta

12

Adrian Sutil Force India

1 volta

13

Sébastien Buemi Toro Rosso

1 volta

14

Rubens Barrichello Williams

1 volta

15

Felipe Massa Ferrari

1 volta

16

Vitaly Petrov Renault

1 volta

17

Nick Heidfeld Sauber

1 volta

18

Heikki Kovalainen Lotus

2 voltas

19

Jarno Trulli Lotus

2 voltas

20

Timo Glock Virgin

2 voltas

21

Bruno Senna Hispania

2 voltas

22

Christian Klien Hispania

6 voltas

Não classificados

Lucas Di Grassi Virgin    

62 voltas

Vitantonio Liuzzi Force India    

49/acidente

 

Classificação do campeonato

Pilotos

1

Fernando Alonso

246

2

Mark Webber

238

3

Sebasrian Vettel

231

4

Lewis Hamilton

222

5

Jenson Button

199

6

Felipe Massa

143

7

Nico Rosberg

130

8

Robert Kubica

126

9

Michael Schumacher

72

10

Rubens Barrichello

47

11

Adrian Sutil

47

12

Kamui Kobayashi

32

13

Nico Hülkenberg

22

14

Vitantonio Liuzzi

21

15

Vitaly Petrov

19

16

Sébastien Buemi

8

17

Pedro de la Rosa

6

18

Nick Heidfeld

6

19

Jaime Alguesuari

3

 

Equipes

1

Red Bull

469

2

McLaren

421

3

Ferrari

389

4

Mercedes

202

5

Renault

145

6

Williams

69

7

Force India

68

8

Sauber

44

9

Toro Rosso

11