Áustria 2019
Data – 30 de junho de 2019
Circuito – Red Bull Ring – Spielberg
Pista – 4.326 metros
Voltas – 71 – 307,146 km
Pole – Charles Leclerc – Ferrari – 1m03soo3
Vencedor – Max Verstappen – Red Bull
Tempo – 1h22m01s822
Volta mais rápida – Max Verstappen – Red Bull – 60 – 1m07s465
Lideres – Charles Leclerc (1-21), Lewis Hamilton (22-30), Max Verstappen (31), Charles Leclerc (32-68), Max Verstappen (69-71)
Qualificação
Com 1m03s003, novo recorde da pista do Red Bull Ring, em Spielberg, Charles Leclerc, da Ferrari, conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Áustria 2019. Foi a 2ª pole do piloto monegasco na temporada e também a 2ª da carreira.
Lewis Hamilton, da Mercedes, foi o segundo na qualificação, com o tempo de 1m03s262, mas foi punido com a perda de 3 posições, por bloquear Kimi Raikkonen na Q1. Na curva 3, Hamilton percebeu que Raikkonen vinha atrás dele em grande velocidade, mas quando tentou abrir passagem era tarde demais e o finlandês teve e abortar a volta. Max Verstappen, que largaria da 3º posição passou a 2º, com o tempo de 1m03s439 e Valtteri Bottas é foi o 3º, do grid, com 1m03s537. Kevin Magnussen foi o 5º na qualificação, mas por ter sido punido com a perda de 5 pontos, largou da 9ª posição. Seu lugar foi ocupado por Lando Norris, da McLaren. Sebastian Vettel, que teve problema de falta de pressão de ar no motor, não participou da Q3 e, com o tempo da Q2, 1m03s667, largou da 9ª posição, também beneficiado pela punição a Magnussen. Além do piloto da Haas, foram punidos e largaram das últimas posições Nico Hulkenberg, Alexander Albon e Carlos Sainz.
A Q1 começou com sol brilhante, temperatura ambiente de 29 graus e 52 graus na pista. Os primeiros a deixar a pit lane foram Giovinazzi e Raikkonen, da Alfa Romeo, Stroll, da Racing Point e George Russel, da Williams, para aproveitar a falta de tráfego a fim de conseguir uma boa volta. Raikkonen foi o primeiro a ter tempo registrado, com 1m07s579. Em seguida, Giovinazzi fez 1m05s027; Magnussen, 1,04s796 e Norris, 1m04s661. Aos 7 minutos, Hamilton fez sua primeira volta rápida, em 1m05s110, que o colocou em 8º, numa primeira bateria, em que Leclerc marcou 1m04s304; Vettel 1m04s423 e Verstappen, 1m04s565. Numa segunda rodada, Hamilton baixou seu tempo para 1m04s522, Vettel fez 1m04s340, Verstappen, 1m04s439, Bottas, 1m04s738 e Pierre Gasly ocupou temporariamente a liderança, com 1m04s578 e Leclerc fechou a etapa com 1m04s138. No final da etapa os 5 primeiros foram Leclerc, Hamilton, Verstappen, Bottas e Magnussen. Albon, Kvyat, Stroll, Russel e Kubica, ocupavam a zona de eliminação. No minuto final, Albon passou a 13º e Perez caiu para 15º, sendo eliminado ao lado da Kvyat, Stroll, Russel e Kubica. A direção de prova abriu investigação contra Russell e Hamilton, por obstrução da Kvyat e Raikkonen, respectivamente.
Na Q2, a temperatura ambiente caiu para 30 graus e da pista para 51. Hamilton e Bottas foram para a pista com pneus médios, indicando que esse será o composto que pretendem usar na largada. O inglês fez a primeira volta lançada em 1m04s157 e o finlandês, em 1m0~3s936. Verstappen, também pneus médios, marcou 1m03s835. Os pilotos da Ferrari preferiram os pneus macios, com os quais Leclerc assumiu a liderança, fazendo 1m03s479 e Vettel marcou 1m 03s667. Na última bateria, o piloto monegasco da Ferrari confirmou a liderança, com 1m03s378. Hamilton pulou para a 2ª posição, com 1m03s803; Verstappen ficou em 3º, com 1m03s835; Bottas, o 4º, com 1m03s e Kimi Raikkonen, o 5º, com 1m04s056. Foram eliminados Grosjean, Hulkenberg, Albon, Russell e Sainz.
Na Q3, novamente os carros da Alfa Romeo foram os primeiros na pista, com Raikkonen marcando 1m04s734 e Giovinazzi, 1m04s742. Aos 5 minutos, os líderes começaram a deixar a pit lane. Hamilton fez 1m03839; Bottas, 1m03s559; Verstappen, 1m03s861 e Leclerc tomou a ponta, com 1m03s208. A 2 minutos do final e com tempo para apenas mais uma volta, Hamilton cravou 1m03s262; Verstappen, 1m03s439 e Leclerc confirmou a pole, com 1m03s003, novo recorde da pista de Spielberg.
Grid
| 1 | Charles Leclerc
Ferrari 1m03s003 |
||
| 2 | Max Verstappen
Red Bull 1m03s439 |
||
| 3 | Valtteri Bottas
Mercedes 1m03s537 |
||
| 4 | Lewis Hamilton
Mercedes 1m03s262 |
||
| 5 | Lando Norris
McLaren 1m04s0998 |
||
| 6 | Kimi Raikkonen
Alfa Romeo 1m04s166 |
||
| 7 | Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo 1m04s179 |
||
| 8 | Pierre Gasly
Red Bull 1m04s199 |
||
| 9 | Sebastian Vettel
Ferrari 1m03s667 |
||
| 10 | Kevin Magnussen
Haas 1m04s466 |
||
| 11 | Romain Grosjean
Haas 1m04s490 |
||
| 12 | Daniel Ricciardo
Renault 1m04s790 |
||
| 13 | Sergio Perez
Racing Point 1m04s789 |
||
| 14 | Lance Stroll
Racing Point 1m04s832 |
||
| 15 | Daniil Kvyat
Toro Rosso 1m05s324 |
||
| 16 | Nico Hulkenberg
Renault 1m04s516 |
||
| 17 | Robert Kubica
Williams 1m06s206 |
||
| 18 | George Russel
Williams 1m05s904 |
||
| 19 | Alexander Albon
Toro Rosso 1m04s665 |
||
| 20 | Carlos Sainz
McLaren 1m04s602 |
Corrida
Depois de uma corrida de recuperação e num final empolgante, Max Verstappen, da Red Bull, ultrapassou Charles Leclerc, a duas voltas do fim e venceu o GP da Áustria de 2019. Foi a 1ª vitória do jovem holandês na atual temporada e a 6ª da carreira, e a também a primeira vitória de um motor Honda, na volta da fábrica japonesa à Fórmula 1.
Verstappen completou as 71 voltas do circuito de Spielberg em 1h22m01s822, depois de três ultrapassagens dramáticas, sobre Vettel e Bottas e, finalmente, na volta 69, sobre o então líder, Charles Leclerc. De asa aberta, Verstappen chegou, emparelhou-se ao monegasco, os dois tocaram rodas e Leclerc teve de sair da pista, dando passagem ao rival. As condições da ultrapassagem provocaram reação da direção da prova, sob a acusação de que o piloto da Red Bull não deixou o espaço de um carro entre eles, como exige o regulamento. Verstappen subiu ao primeiro lugar do pódio, ouviu o hino austríaco, sob a vibração da torcida holandesa que tingiu de rosa o circuito Red Bull Ring, mas três horas depois o resultado ainda estava em discussão. No final, a direção da prova não, tomou nenhuma medida contra Verstappen, considerando o que aconteceu na volta 69, um acidente normal de corrida. E a Ferrari se absteve de recorrer, “pelo bem do esporte”, segundo o chefe de equipe Mattia Binotto,
Lewis Hamilton, o líder do campeonato, que largou da 4ª posição do grid, terminou a prova no 5º lugar. Na frente dele chegaram, além de Verstappen, Leclerc, Bottas e Vettel. A McLaren teve seu melhor resultado da temporada, com Lando Norris no 6º lugar e Carlos Sainz em 9º. Pierre Gasly, da Red Bull, foi 7º, e Kimi Raikkonen fechou a zona de pontuação, com o 10º lugar.
O grid para a corrida foi bastante diferente da classificação na etapa de qualificação, no sábado, devido a 8 punições aplicadas pela direção de prova. Lewis Hamilton foi punido com a perda de 3 lugares, por obstruir a passagem de Kimi Raikkonen, na Q1, mas largou da 4ª posição, beneficiado pela punição de Kevin Magnussen, que foi rebaixado para o 10º lugar, por substituir a caixa de câmbio. Carlos Sainz teve de sair da 19ª posição, por recorrer à 4ª unidade de potência. Nico Hulkenberg perdeu 5 posições e largou da 16ª, por usar o 5º motor; Alexander Albon saiu do 19º lugar por exceder a troca de elementos do motor e George Russell perdeu 3 posições, por prejudicar Daniil Kvyat na Q1, e ainda teve de largar da pit lane, por acesso indevido ao parque fechado. Sebastian Vettel, por não ter participado da Q3, no sábado, por causa de problema no motor, deveria largar da 10º posição, mas beneficiado pela saída de Magnussen, foi o 9º no grid.
A corrida começou com tempo bom, temperatura ambiente de 33 graus e 51 graus na pista. O forte calor, que comprometeu a refrigeração do motor, foi apontado como um dos motivos de a Mercedes ter sido superada, depois de dominar as primeiras 8 corridas da temporada.
Na largada, Leclerc manteve a pole sem dificuldades, mas Verstappen, segundo no grid, não conseguiu tracionar e caiu para o 7º lugar, cedendo a posição a Valtteri Bottas. Hamilton passou a 3º, depois de disputa com Lando Norris; Raikkonen pulou para 4º; Norris passou a 5º e Vettel subiu para 6º.
Na volta 4, Vettel ultrapassou Norris, assumiu o 5º lugar e iniciou disputa do 4º lugar com Kimi Raikkonen, enquanto Verstappen pressionava Norris pelo 6º. Na volta 7, Vettel ultrapassou Kim e Verstappen superou Norris. Na volta 9, Verstappen ultrapassou Kimi e chegou ao 5º lugar.
Na volta 10, os 10 primeiros colocados são Leclerc, Bottas, Hamilton, Vettel, Verstappen, Raikkonen, Norris, Gasly, Giovinazzi e Perez. Na volta 14, depois de forte pressão e asa aberta, Norris passou por Raikkonen e subiu para 6º. A essa altura, Bottas e Hamilton eram mais rápidos do que Leclerc, mas o piloto da Ferrari conseguia manter uma vantagem em torno de 2 segundos.
Na volta 22, Bottas fez a sua parada e colocou pneus duros. Vettel também parou e, por falta de comunicação na equipe da Ferrari, os mecânicos demoram a ir para o pit e se atrapalharam na colocação do pneu traseiro direito, obrigando o piloto a voltar na 8ª colocação.
Leclerc parou na volta 23 e voltou em 3º, atrás de Hamilton e Verstappen, mas reassumiu a liderança quando os dois pararam. Na mesma volta, Vettel ultrapassou Gasly e subiu para 6º. Na volta 30, Hamilton fez a sua única parada. Colocou pneus duros e trocou a asa dianteira, danificada numa passagem pela zebra. Na volta 32, Verstappen fez seu pit stop e voltou em 4º, à frente de Hamilton.
Na volta 36, os primeiros 10 são Leclerc, Bottas, Vettel, Verstappen, Hamilton, Sainz, Ricciardo, Norris, Gasly e Raikkonen. Na 39ª, Norris, de asa aberta, começa a pressionar Ricciardo, mas só 3 voltas depois conseguiu tomar o 7º lugar do australiano, enquanto Sainz parava e voltava em 14º e Giovinazzi subia para 10º.
Na volta 48, Verstappen, de asa aberta, começou a pressionar Vettel, pelo 3º lugar, o alemão se segurou, mas na 50 foi superado, sob a vibração da torcida holandesa. Na volta 55, o holandês chegou em Bottas e na seguinte, de asa aberta, tomou o segundo lugar do piloto da Mercedes.
A partir daí Verstappen saiu no encalço de Leclerc, porém só na volta 63, depois de fazer, na 58, a volta mais rápida, com 1m07s475, conseguiu reduzir a diferença para menos de um segundo, podendo fazer a abertura da asa.
Finalmente, na volta 69, na saída da curva 3, Verstappen se emparelhou com Leclerc, os dois tocaram rodas e o monegasco foi obrigado a sair da pista, cedendo a liderança e a vitória ao holandês.
Resultados
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo | Incidente |
| 1º | Max Verstappen | Red Bull | 1h22m01s822 | |
| 2º | Charles Leclerc | Ferrari | a 2s274 | |
| 3º | Valtteri Bottas | Mercedes | 18s960 | |
| 4º | Sebastian Vettel | Ferrari | 19s610 | |
| 5º | Lewis Hamilton | Mercedes | 22s805 | |
| 6º | Lando Norris | McLaren | 1 volta | |
| 7º | Pierre Gasly | Red Bull | 1 volta | |
| 8º | Carlos Sainz | McLaren | 1 volta | |
| 9º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1 volta | |
| 10º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1 volta | |
| 11º | Sergio Perez | Racing Point | 1 volta | |
| 12º | Daniel Ricciardo | Renault | 1 volta | |
| 13º | Nico Hulkenberg | Renault | 1 volta | |
| 14º | Lance Stroll | Racing Point | 1 volta | |
| 15º | Alexander Albon | Toro Rosso | 1 volta | |
| 16º | Romain Grosjean | Haas | 1 volta | |
| 17º | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1 volta | |
| 18º | George Russell | Williams | 2 voltas | |
| 19º | Kevin Magnussen | Haas | 2 voltas | |
| 20º | Robert Kubica | Williams | 3 voltas |
Classificação
Pilotos
| Posição | Piloto | Pontos |
| 1º | Lewis Hamilton | 197 |
| 2º | Valtteri Bottas | 166 |
| 3º | Max Verstappen | 126 |
| 4º | Sebastian Vettel | 123 |
| 5º | Charles Leclerc | 105 |
| 6º | Pierre Gasly | 43 |
| 7º | Carlos Sainz | 30 |
| 8º | Lando Norris | 22 |
| 9º | Kimi Raikkonen | 19 |
| 10º | Daniel Ricciardo | 16 |
| 11º | Nico Hulkenberg | 16 |
| 12º | Kevin Magnussen | 14 |
| 13º | Sergio Perez | 13 |
| 14º | Daniil Kvyat | 10 |
| 15º | Alexander Albon | 7 |
| 16º | Lance Stroll | 6 |
| 17º | Romain Grosjean | 2 |
| 18º | Antônio Giovinazzi | 1 |
| 19º | George Russel | 0 |
| 20º | Robert Kubica | 0 |
Equipes
| Posição | Equipe | Pontos |
| 1º | Mercedes | 363 |
| 2º | Ferrari | 228 |
| 3º | Red Bull | 169 |
| 4º | McLaren | 52 |
| 5º | Renault | 36 |
| 6º | Alfa Romeo | 20 |
| 7º | Racing Point | 19 |
| 8º | Toro Rosso | 17 |
| 9º | Haas | 16 |
| 10º | Williams | 0 |