1963
Jim Clark com Lotus vence. GP da Inglaterra.
Essa foi a melhor temporada do piloto escocês Jim Clark, que venceu sete grandes prêmios, totalizando 73 pontos, dos quais, pelo sistema de descartes (6 provas válidas em dez realizadas), só 54 foram computados.
Graham Hill, o vice-campeão, fez apenas 29 pontos. Clark conquistou o seu primeiro título da Fórmula 1, pilotando o Lotus Climax 25 com a mesma técnica apurada que o consagrou na Fórmula Indy e em provas de rally.O seu segundo título de campeão na Fórmula 1 veio em 1965, ainda com o carro Lotus Climax.
Jim Clark só perdeu os Grandes Prêmios de Mônaco, vencido por Grahm Hill; o da Alemanha, ganho por John Surtees, e o dos Estados Unidos, novamente vencido por Graham Hill. No Grande Prêmio da França, Ghram Hill terminou em terceiro, mas não marcou pontos, por ter sido empurrado na linha de largada.
Na 6ª corrida do ano, em Nurburgring, John Surtees obteve sua primeira vitória num campeonato mundial e a Ferrari conseguiu ganhar a primeira corrida desde 1961.
Depois da prova, Clark reconheceria a superioridade do adversário: “Mesmo que a minha Lotus tivesse funcionando maravilhosamente, hoje não conseguiria fazer nada contra Surtees”.
Os 15 pilotos oficiais das equipes e mais dois independentes fizeram pontos no campeonato e a classificação final foi esta:
1963 – Classificação – Pilotos |
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| Pos. | Piloto | Páis | Equipe | Pts |
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1º |
Jim Clark | Escócia | Lotus | 54 |
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2º |
Graham Hill | Inglaterra | BRM | 29 |
| Richie Ghinter | EUA | BRM | 29 | |
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4º |
John Surtees | Inglaterra | Ferrari | 22 |
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5º |
Dan Gurney | EUA | Brabham | 19 |
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6º |
Bruce McLaren | N. Zelandia | Cooper | 17 |
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7º |
Jack Brabham | Austrália | Brabham | 14 |
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8º |
Tony Maggs | África do Sul | Cooper | 09 |
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9º |
Innes Ireland | Inglaterra | BRP | 06 |
| Lorenzo Bandini | Italia | Ferrari | 06 | |
| Jo Bonnier | Suécia | Cooper | 06 | |
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12º |
Gerhard Mitter | Alemanha | Porsche | 03 |
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13º |
Jim Hall | EUA | Lotus | 03 |
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14º |
C.Godin de Beaufort | Holanda | Porsche | 02 |
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15º |
Jo Siffert | Suiça | Lotus | 01 |
| Trevor Taylor | Inglaterra | Lotus | 01 | |
| Ludovico Scarfiotti | Italia | Ferrari | 01 | |
Os outros 36 dos 53 concorrentes não fizeram pontos.
1963– Campeonato Mundial de Construtores |
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Pos. |
Equipes |
Pts. |
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1º |
Lotus |
54 |
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2º |
BRM |
36 |
|
3º |
Brabham |
28 |
|
4º |
Ferrari |
26 |
|
5º |
Cooper-Climax |
25 |
|
6º |
BRP |
06 |
|
7º |
Porsche |
05 |
|
8º |
Lotus |
04 |
Participaram também: Lola, Stebro, Scirocco, ATS, LDS, Cooper-Maserati, Lótus-Ford, Alfa-Romeo, Gilby, De Tomaso e Lótus-Borgward.
1963 – Grandes Prêmios |
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| Dia | GP | Circuito | Voltas | Vencedor | Equipe | Tempo |
| 26/05 | Monaco | Monte Carlo | 100 – 314,500 km | Graham Hill | BRM | 2h41m49s7 |
| 09/06 | Belgica | Spa | 32 – 450,560 km | Jim Clark | Lotus | 2h27m47s6 |
| 23/06 | Holanda | Zandvoor | 80 – 334,800 km | Jim Clark | Lotus | 2h08m13s7 |
| 30/06 | França | Reims | 53 – 439,900 | Jim Clark | Lotus | 2h10m54s3 |
| 20/07 | Inglaterra | Silverstone | 82 385,400 km | Jim Clark | Lotus | 2h14m09s6 |
| 04/08 | Alemanha | Nurbrurgring | 15 – 341,580 km | John Surtees | Ferrari | 2h13m06s8 |
| 08/09 | Italia | Monza | 86 –494,500 km | Jim Clark | Lotus | 2h24m19s6 |
| 06/10 | EUA | Watkins Glen | 110 – 407 km | Graham Hill | BRM | 2h19m22s1 |
| 03/11 | México | C. do Mèxico | 65 – 325 km | Jim Clark | Lotus | 2h19m221 |
| 28/12 | A do Sul | East London | 85 – 333,625 km | Jim Clark | Lotus | 2h10m36s9 |
