1962

O campeão da temporada foi o inglês Graham Hill que, correndo pela BRM, venceu quatro das nove corridas, tornando-se o único piloto que colecionou títulos mundiais da Fórmula 1, das 500 Milhas de Indianápolis e das 24 Horas de Le Mans, além de ser pentacampeão do Grande Prêmio de Mônaco. Graham Hill foi bicampeão da Fórmula 1 em 1968, pilotando uma Lotus/Ford. Os carros ingleses usam o motor de 8 cilindros em V Coventry-Climax e a Ferrari começou e terminou a temporada com motor praticamente igual ao de 1961, de 6 cilindros em V de 120º. A grande surpresa do campeonato surgiu já na primeira corrida, o GP da Holanda: a Lotus 25, de Jim Clark, liderou por 11 voltas seguidas e só perdeu a posição para a BRM de Graham  Hill por causa de problema no câmbio.

No segundo GP, em Mônaco, se repetiu o duelo Hill/Clark, mas este, mais uma vez, teve problema com o câmbio da Lotus. A primeira vitória de Clark aconteceu no terceiro GP,  na Bélgica, com larga vantagem sobre Hill. A disputa entre os dois se prolongou até a última corrida do campeonato, na África do Sul: Hil tinha 43 pontos e Clark,30. Na corrida, Clark conseguiu vantagem de 15” sobre Hill, mas na volta 59 seu carro começou a “fumar” e na 63ª ele foi obrigado a parar. Hill foi o campeão, 42 pontos; Jim Clark fica em segundo, com 30 e Bruce McLaren em terceiro, com 27. Na verdade, não fosse o sistema de descarte (só 5 dos 9 resultados podiam ser computados), McLaren seria o segundo colocado, com 32 pontos obtidos em todo o campeonato. Na Alemanha, no circuito de Nurburgring, com extensão de 22,772 km, na mesma volta, sob chuva, Jim Clark ultrapassou 17 concorrentes.

1962 – Classificação – Pilotos
Pos.	Piloto	Páis	Equipe	Pts
1º	Grahm  Hill	Inglaterra	BRM	42
2º	Jim Clark	Escocia	Lotus	30
3º	Bruce McLaren	Nova Zelandia	Cooper	27
4º	John Surtees	Inglaterra	Lola	19
5º	Dan Gurney	EUA	Porsche	15
6º	Phil Hill	EUA	Ferrari	14
7º	Tony Maggs	África do Sul	Cooper	13
8º	Richie Ginther	EUA	BRM	10
9º	Jack Brabham	Austrália	Brabham	09
10º	Trevor Taylor	Inglaterra	Lotus	06
11º	Giancarlo Baghetti	Italia	Ferrari	05
12º	Lorenzo Bandini	Italia	Ferrari	04
	Riccardo Rodrigues	México	Ferrari	04
14º	Willy Mairesse	Belgica	Ferrari	03
	Jo Bonnier	Suécia	Porsche	03
16º	Innes  Ireland	Inglaterra	Lotus	02
	C. Godin de Beaufort	Holanda	Porsche	02
18º	Masten Gregory	EUA	Lotus	01
	Neville Lederle	Africa do Sul	Lotus	01

1962–  Campeonato Mundial de Construtores
Pos.	Equipes	Pts.
1º	BRM	42
2º	Lotus-Climax	36
3º	Cooper-Climax	29
4º	Lola	19
5º	Porsche	18
	Ferrari	18
7º	Brabham	06
8º	Lotus-BRM	01

Concorreram também: Emeryson, LDS, Cooper-Alfa-Romeo, Gilby e De Tomaso.

1962 –  Grandes Prêmios
Dia	GP	Circuito	Voltas	Vencedor	Equipe	Tempo
20/05	Holanda	Zandvoor	80 – 334,800  km	Graham  Hill	BRM	1h11m02s1
03/06	Monaco	Monte Carlo	100 – 313,800 km	Bruce McLaren	Cooper	2h46m29s7
17/06	Belgica	Spa	32 –  450,560 km	Jim Clark	Lotus	2h07m32s3
08/07	França	Rouen	54 – 353,268  km	Dan Gurney	Porsche	2h07m05s5
21/07	Inglaterra	Aintree	75 – 362,100  km	Jim Clark	Lotus	2h26m20d6
05/08	Alemanha	Nurbrurgring	15 – 341,580  km	Graham Hill	BRM	2h38m45s3
16/09	Italia	Monza	86 –494,500  km	Graham Hill	BRM	2h29m08s4
07/10	EUA	Watkins Glen	100 – 370  km	Jim Clark	Lotus	2ho7m13s
20/12	A. do Sul	East London	82 – 321,850	Graham Hill	BRM	2h08m03s3

Stirling Moss não participou do campeonato, devido a um acidente sofrido numa corrida em Goodwood. No Grande Prêmio de Mônaco, no dia 3 de junho, um comissário de pista foi morto pela BRM de Ginther, numa rodada na primeira curva.