1952
Neste terceiro ano de Fórmula 1 ocorreu a primeira crise da história da categoria. O campeão foi o italiano Alberto Ascari, que ficara em segundo lugar em 1951, com uma Ferrari 500, da Fórmula 2.
Ascari correu com um carro da Fórmula 2, porque a Alfa Romeo e a BRM se retiraram da competição, deixando um número insuficiente de carros da Fórmula 1.
A saída das duas equipes obrigou a Comissão Esportiva Internacional a incluir a F2 no campeonato mundial, com motores de 2.000 cc sem compressor ou 500 cc com superalimentação, sem limite de peso para os carros. No Grande Prêmio da Itália, Juan Manuel Fangio sofreu um grave acidente, queBrandso várias costelas e ficando fora de várias provas do campeonato de 1953.
Ele tinha chegado ao autódromo apenas uma hora antes do GP, tendo dirigido a noite toda de Paris a Milão. Na segunda volta da prova, perdeu o controle do seu BRM de 16 cilindros. A Ferrari ganhou sete das nove provas da temporada.
Alberto Ascari foi o novo campeão, depois de vencer seis das oito provas disputadas. Ele só não venceu o GP da Suiça, em Bremgarten, na abertura do campeonato (vencido por Piero Tarufi) e as 500 Milhas de Indianápolis (a segunda prova, vencida por Troy Ruttman, da equipe Kuzma).
Ascari ganhou os GPs da Bélgica, França, Inglaterra, Alemanha, Holanda e Itália Nesse ano, o brasileiro Chico Landi voltou a disputar o Grande Prêmio da Itália, em Monza, a 7 de setembro. Saiu em 18º lugar, entre 24 corredores, e foi mais feliz, acabou em 8º lugar, a 4 voltas do vencedor, Ascari.
1952 – Classificação – Pilotos |
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| Pos. | Piloto | Páis | Equipe | Pts |
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1º |
Alberto Ascari | Itália | Ferrari | 36 |
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2º |
Nino Farina | Itália | Ferrari | 24 |
| 3º | Piero Tarufi | Itália | Ferrari | 22 |
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4º |
Rudi Fischer | Suiça | Ferrari | 10 |
| Mike Hawthorn | Inglaterra | Cooper | 10 | |
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6º |
Robrt Manzon | França | Gordini | 09 |
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7º |
Troy Rutman | EUA | Kuzma | 08 |
| Luigi Villoresi | Itália | Ferrari | 08 | |
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9º |
José Froilan Gonzalez | Argentina | Maserati | 6,5 |
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10º |
Jim Rathman | EUA | Kurtis Kraft | 06 |
| Jean Behra | França | Gordini | 06 | |
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12º |
Sam Hanks | EUA | Kurtis Kraft | 04 |
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13º |
Ken Wharton | Inglaterra | Frazer-Nash | 03 |
| Duane Carter | EUA | Lesovsky | 03 | |
| Denni Poore | Inglaterra | Connaught | 03 | |
| 16º | Alan Brown | Inglaterra | Cooper | 02 |
| Maurice Trintignant | França | Simca | 02 | |
| Paul Frêre | Bélgica | HWM | 02 | |
| Eric Thompson | Inglaterra | Connaght | 02 | |
| Felice Bonetto | Itália | Maserati | 02 | |
| Ar t Cross | EUA | Kurtis Kraft | 02 | |
Os outros 80, dos 102 pilotos que participaram do campeonato, não pontuaram. A maioria deles não pertencia a nenhuma equipe; eram independentes.
1952 – GRANDES PRÊMIOS |
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| Dia | GP | Circuito | Voltas | Vencedor | Equipe | Tempo |
| 18/05 | Suíça | Bremgarteen | 62 – 451,360 km | Piero Tarufi | Ferrari | 3h01m46s1 |
| 30/05 | 500 Milhas | Indianápolis | 200 – 804,672 km | Troy Ruttman | Kuzma | 3h52m4188 |
| 22/06 | Bélgica | Spa | 36 – 506,80 km | Alberto Ascari | Ferrari | 3h03m46s3 |
| 06/07 | França | Rouen | 77 – 385,540 km* | Alberto Ascari | Ferrari | 3h00m00s |
| 19/07 | Inglaterra | Silverstone | 85 – 399, 500 km | Alberto Ascari | Ferrari | 2h46m11s |
| 03/08 | Alemanha | Nurburgring | 18 – 409,00 km | Alberto Ascari | Ferrari | 3h06m13s3 |
| 17/08 | Holanda | Zandvoort | 90 – 376,650 km | Alberto Ascari | Ferrari | 2h53m28s5 |
| 07/09 | Italia | Monza | 80 – 504 km | Alberto Ascari | Ferrari | 2h50m45s6 |
