Como já tinha acontecido na temporada passada, a Mercedes voltou a dominar e saiu na frente das rivais no primeiro dia de testes da pré-temporada de 2015, neste sábado, em Jerez de La Frontera. A equipe alemã não só obteve o melhor tempo, com Nico Rosberg fazendo 1m23s106 logo na primeira hora de treino, como também foi a que correu o maior número de voltas, 70. Daniel Ricciardo, da Red Bull, que deu apenas 22 voltas, antes de um aparente incêndio em seu carro, obteve o segundo melhor tempo, 1m24s641, e Marcus Ericsson, da Sauber, foi o terceiro, com 1m24s804.
A grande novidade da primeira etapa desse primeiro dia de testes foi o RB11, da Red Bull, apresentado pouco antes do treino todo camuflado, com pintura preta e branca e desenhos que lembram código de barra ou, como preferem alguns, uma zebra. A intenção da equipe seria esconder as formas ou algum detalhe aerodinâmico, porém a maioria dos observadores acha que foi apenas um golpe publicitário. Rob Marshall, que vai trabalhar na supervisão e controle do carro, diz que “à primeira vista não há mudanças aparentes, mas uma série de novos detalhes”. Esses detalhes estariam na frente do carro e a maioria sob a carroceria, segundo Marshall.
Sebastian Vettel, da Ferrari, foi o primeiro piloto a ir para a pista. Assim que a luz verde foi acesa, às 9 horas, o tetracampeão mundial entrou pela primeira vez, oficialmente, no SF15-T, sob as vistas do pai, Norbert, e do irmão Fabian. Todavia, o alemão passou mais tempo no box do que na pista, pois só conseguiu dar 9 voltas.
O treino de Fernando Alonso começou com uma hora e meia de atraso. Ele esperou pacientemente os engenheiros e mecânicos fazerem as verificações finais na nova unidade de potência, antes de mandar o carro para a pista. Depois da volta de instalação, às 10 e 45 locais, ele voltou várias vezes aos boxes e completou só 6 voltas, com o pior tempo do treino, 1m40s738.
Por voltas das 11 horas, o carro de Daniel Ricciardo teve um problema no motor e soltou muita fumaça, o que pareceu um principio de incêndio. Antes disso, em 22 voltas, o australiano, que começou a rodar em torno dos 25s, marcou o segundo melhor tempo do dia, 1m24s641.
Marcus Ericsson, da Sauber, e Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso, foram as surpresas desse primeiro treino. O C34 da Sauber mostrou ser rápido e Ericsson, com o 3º tempo, superou Sebastian Vettel. O jovem Sainz Jr. na estreante na Fórmula 1, colocou o STR10 à frente de veteranos como Valtteri Bottas e Fernando Alonso.
A classificação final da primeira etapa do treino em Jerez foi a seguinte:
1º – Nico Rosberg – Mercedes – 1m23s106 – 70 voltas
2º – Daniel Ricciardo – Red Bull – 1m24s641 – 22 voltas
3º – Marcus Ericsson – Sauber – 1m14s804 – 29 voltas
4º – Sebastian Vettel – Ferrari – 1m25s764 – 9 voltas
5º – Carlos Sainz Jr. – Toro Rosso – 1m26s081 – 20 voltas
6º – Valtteri Bottas – Williams – 1m28s479 – 9 voltas
7º – Fernando Alonso – McLaren – 1m40s738 – 6 voltas
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