França 2019
Data – 23 de junho de 2019
Circuito – Circuito Paul Ricard
Pista – 5.842 metros
Voltas – 53 (309,626 km
Pole – Lewis Hamilton – Mercedes – 1m28s218 (recorde da pista)
Vencedor – Lewis Hamilton – Mercedes
Tempo – 1h24m31s198
Volta mais rápida – Sebastian Vettel – Ferrari – 53 – 1m32s764
Líder – Lewis Hamilton (1-53)
Qualificação
Valtteri Bottas foi mais rápido nas Q1 e Q2, mas com o tempo de 1m28s318, novo recorde da pista, Lewis Hamilton conquistou a pole position para o Grande Prêmio da França. Foi a 3ª pole da temporada e a 86ª da carreira do piloto inglês da Mercedes. Bottas é o segundo do grid, com 1m28s605, e Charles Leclerc, da Ferrari, é o 3º, com 1m28s965.
Sebastian Vettel, da Ferrari, depois de dois erros na Q3, acabou na 7ª posição, com 1m28s799. Max Verstappen foi o 4º colocado e a dupla da McLaren, Lando Norris e Carlos Sainz, numa atuação surpreendente, ocuparam a 3ª fila. A Mercedes chegou à etapa de classificação como franca favorita, depois de ter vencido os três treinos livres do fim de semana.
A Q1 começou com tempo bom, céu claro, com 26° no ambiente e 54° na pista. Os carros da Haas, Racing Point e Williams foram os primeiros a irem para a pista e os da Mercedes, Ferrari e Red Bull esperaram diminuir o tráfego para deixarem os boxes. Nas tentativas iniciais, Carlos Sainz assumiu a liderança, com 1mn32s010. Grosjean fez 1m32s297; Albon, 1m32s575; Norris, 1m32s808. Aos 6 minutos, Vettel tomou o primeiro lugar de Sainz, com 1m31s846, mas logo foi superado por Leclerc, com 1m 31s441. Um minuto depois, Bottas passou a primeiro, com 1m31s378, e Hamilton ficou à frente de Vettel, com 1m31s451.
Na segunda bateria, os tempos baixaram bastante. Bottas fez 1m30s550; Hamilton, 1m30s609; Leclerc, 1m30s647, e Vettel, 1m31s075.
De início, Carlos Sainz liderou a zona intermediária com 1m31s073, mas logo ficou atrás de Lando Norris, que confirmou o bom rendimento da McLaren, com 1m30s989. Todavia, os dois foram superados por Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg, caído para 8º e 9º lugares. Max Verstappen, depois de ficar preso na brita, escapou por pouco da degola, caindo da 4ª para a 14ª colocação. Albon, Perez e Ricciardo frequentaram por algum tempo a zona de eliminação, mas escaparam nas últimas tentativas. Foram eliminados Kvyat, Grosjean, Stroll, Russel e Kubica.
Com a temperatura da pista caindo para 50°, Bottas abriu a Q2 com 1m30s024 e em seguida Hamilton estabeleceu o primeiro recorde do dia, com 1m29s520, ambos com pneus médios, com os quais devem largar manhã. Leclerc permaneceu em 3º, com 1m30s466, seguido por Verstappen,1m30s572 e Vettel, 1m30s641. No minuto final, Hamilton não melhorou seu tempo, mas Bottas baixou o seu para 1m29s437, para terminar a etapa em primeiro. Hamilton, Leclerc, Verstappen, Vettel, Sainz, Ricciardo, Norris, Hulkenberg e Gasly completaram o Top 10.
Bottas voltou a sair na frente na Q3, com 1m28s605, mas, de novo, foi superado por Hamilton, que pela segunda vez bateu o recorde da pista, com 1m28s448. Na segunda série de voltas rápidas, no último minuto da etapa, Bottas marcou 1mn29s419 e Hamilton superou pela 3ª vez o recorde da pista e conquistou a pole com 1m28s319.
Charles Leclerc começou com 1m29s015. Sebastian Vettel abortou sua primeira tentativa depois de perder a linha na primeira chicane do circuito, ficou em 1m29s522 e acabou em 7º. Na rodada final, Leclerc baixou seu tempo para 1m28s965. A McLaren teve um resultado que lembrou seus velhos tempos, com a 5ª posição de Lando Norris e a 6ª de Carlos Sainz.
Daniil Kvyat, apesar de se classificar em 16º, vai largar da última posição, por ter feito troca de motor. Pelo mesmo motivo, George Russel sai do 19º lugar do grid, atrás do companheiro Robert Kubica.
Grid
| 1 | Lewis Hamilton
Mercedes 1m28s318 |
||
| 2 | Valtteri Bottas
Mercedes 1m28s605 |
||
| 3 | Charles Leclerc
Ferrari 1m28s965 |
||
| 4 | Max Verstappen
Red Bull 1m29s409 |
||
| 5 | Lando Norris
McLaren 1m29s418 |
||
| 6 | Carlos Sainz
McLaren 1m29s522 |
||
| 7 | Sebastian Vettel
Ferrari 1m29s799 |
||
| 8 | Daniel Ricciardo
Renault 1m29s918 |
||
| 9 | Pierre Gasly
Red Bull 1m30s184 |
||
| 10 | Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo 1m30s420 |
||
| 11 | Alexander Albon
Toro Rosso 1m30s461 |
||
| 12 | Kimi Raikkonen
Alfa Romeo 1m30s533 |
||
| 13 | Nico Hulkenberg
Renault 1m30s544 |
||
| 14 | Sergio Peres
Racing Point 1m30s738 |
||
| 15 | Kevin Magnussen
Haas 1m31s440 |
||
| 16 | Romain Grosjean
Haas 1m31s626 |
||
| 17 | Lance Stroll
Racing Point 1m31s726 |
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| 18 | Robert Kubica
Williams 1m33s205 |
||
| 19 | George Russel
Williams 1m32s789 |
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| 20 | Daniil Kvyat
Toro Rosso 1m31s564 |
George Russell e Daniil Kvyat foram perderam posições por troca de motor
Corrida
Sem perder a liderança nem mesmo depois de fazer sua única parada para troca de pneus, como no Canadá, Lewis Hamilton venceu de ponta a ponta o GP da França de 2019, no circuito de Paul Ricard, em 1h24m31s198. Foi a 6ª vitória da temporada e a 79ª da carreira de 237 corridas do piloto inglês da Mercedes. Valtteri Bottas completou a 63ª dobradinha da equipe alemã, ocupando a segunda posição, a 18s086, do vencedor. Charles Leclerc, da Ferrari, manteve a 3ª posição da largada, a 18s985 de Hamilton. Max Verstappen, da Red Bull, foi o 4º e Sebastian Vettel, da Ferrari, que largou da 7ª posição, terminou em 5º.
A corrida, até monótona, sem nenhum “racha” ou ultrapassagem sensacional, só teve momentos dramáticos nas três voltas finais, quando Leclerc reduziu a diferença para menos de um segundo e ameaçou tomar o lugar de Bottas. E com a manobra bem-sucedida de Vettel para conquistar a volta mais rápida e acrescentar mais um ponto aos 10 da 5ª colocação. Na volta 52, o piloto alemão parou para colocar pneus macios e na volta final foi o mais rápido, com 1m32s740, superando o tempo de 1m32s764, obtido por Hamilton na volta anterior.
Os pneus disponíveis foram o C2, C3 e C4, que corresponderam aos compostos duro, médio e macio, respectivamente. Os primeiros oito carros do grid usaram os médios, com os quais se classificara, enquanto Pierre Gasly e Antonio Giovinazzi, 9º e 10º largaram com pneus macios.
Sob tempo bom, mas muito calor, a larga foi tranquila, com os pilotos mantendo, nos primeiros movimentos a colocação no grid. Só Sergio Perez escapou até a zona vermelha da pista e cortou caminho, o que lhe custou uma punição de 5 segundos. Ainda na primeira volta, porém, Sainz passou por Norris e atacou Verstappen; Gasly passou a 8º e Giovinazzi a 9º, jogando Ricciardo para o 10º lugar. Vettel chegou a ser ameaçado por Gasly, mas manteve a posição. Na volta 5, de asa aberta, o alemão passou por Lando Norris e ocupou o 6º lugar e na 7 chegou ao 5º lugar, ao passar por Sainz, enquanto Raikkonen ultrapassava Giovinazzi, assumindo a 10ª colocação.
Giovinazzi foi o primeiro a parar para troca de pneus e Ricciardo foi o 2º, caindo para a 16ª posição e depois passando a 14º, após superar Pierre Gasly. Na volta 20, os 10 primeiros eram Hamilton, Bottas, Leclerc, Verstappen, Vettel, Raikkonen, Hulkenberg, Stroll, Albon e Sainz. Na volta 21, com a parada de Verstappen, Vettel assumiu o 4º lugar e na 22, subiu para 3º, com a ida de Leclerc aos boxes. Essa situação, porém, só perdurou até a volta 26, quando o piloto da Ferrari fez a sua parada e retornou em 5º.
A partir da 3ª, Hamilton fez uma série de voltas mais rápidas, só superada uma vez por Bottas e outra por Vettel, e manteve sempre uma vantagem folgada sobre o companheiro de equipe. Na volta 40, a diferença já era de 12s e só cresceu daí para a frente, chegando aos 18s86 do final. Na volta 50, a direção de prova implantou segurança virtual, para a retirada de um cone do meio da pista, mas logo, liberou a pista novamente. Na volta 51, Leclerc baixou a vantagem de Bottas para 1s7 e, de asa aberta, pressionou o finlandês até o final da corrida. Na penúltima volta, Vettel parou para colocar pneus macios e teve sucesso na tentativa de obter a volta mais rápida, superando Hamilton no giro seguinte.
Na última volta, Lando Norris que enfrentava problema hidráulico, perdeu 3 posições, superado por Ricciardo na chicane Mistral e por Kimi Raikkonen e Nico Hulkenberg, que também se aproveitaram das suas dificuldades.
Resultados
| Posição | Piloto | Equipe | Tempo | Incidentes |
| 1º’ | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h24m31s198 | |
| 2º | Valtteri Bottas | Mercedes | 18s056 | |
| 3º | Charles Leclerc | Ferrari | 18s985 | |
| 4º | Max Verstappen | Red Bull | 34s605 | |
| 5º | Sebastian Vettel | Ferrari | 1mo2s796 | |
| 6º | Carlos Sainz | McLaren | 1m35s462 | |
| 7º | Daniel Ricciardo | Renault | 1 volta | |
| 8º | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | 1 volta | |
| 9º | Nico Hulkenberg | Renault | 1 volta | |
| 10º | Lando Norris | McLaren | 1 volta | |
| 11º | Pierre Gasly | Red Bull | 1 volta | |
| 12º | Sergio Peres | Racing Point | 1 volta | |
| 13º | Lance Stroll | Racing Point | 1 volta | |
| 14º | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1 volta | |
| 15º | Alexander Albon | Toro Rosso | 1 volta | |
| 16º | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1 volta | |
| 17º | Kevin Magnussen | Haas | 1 volta | |
| 18º | Robert Kubica | Williams | 2 voltas | |
| 19º | George Russel | Williams | 2 voltas | |
| Não completou | ||||
| Romain Grosejan | Haas | 44 | ||
Classificação
Pilotos
| Posição | Piloto | Pontos |
| 1º | Lewis Hamilton | 187 |
| 2º | Valtteri Bottas | 151 |
| 3º | Sebastian Vettel | 111 |
| 4º | Max Verstappen | 100 |
| 5º | Charles Leclerc | 87 |
| 6º | Pierre Gasly | 36 |
| 7º | Carlos Sainz | 26 |
| 8º | Daniel Ricciardo | 22 |
| 9º | Kimi Raikkonen | 17 |
| 10º | Kevin Magnussen | 14 |
| 11º | Nico Hulkenberg | 14 |
| 12º | Lando Norris | 13 |
| 13º | Sergio Perez | 13 |
| 14º | Daniil Kvyat | 10 |
| 15º | Alexander Albon | 7 |
| 16º | Lance Stroll | 6 |
| 17º | Romain Grosjean | 2 |
| 18º | Antônio Giovinazzi | 0 |
| 19º | George Russel | 0 |
| 20º | Robert Kubica | 0 |
Equipes
| Posição | Equipe | Pontos |
| 1º | Mercedes | 338 |
| 2º | Ferrari | 198 |
| 3º | Red Bull | 136 |
| 4º | McLaren | 39 |
| 5º | Renault | 36 |
| 6º | Racing Point | 19 |
| 7º | Toro Rosso | 17 |
| 8º | Haas | 17 |
| 9º | Alfa Romeo | 17 |
| 10º | Williams | 0 |