Áustria 2018
Data – 1º de julho de 2018
Circuito – Red Bull Ring – Spielberg
Pista – 4.326 metros
Voltas – 71 – 307,146 km
Pole – Valtteri Bottas – Mercedes – 1m03s130
Vencedor – Max Verstappen – Red Bull
Tempo – 1h21m56s024
Volta mais rápida – Kimi Raikkonen – Ferrari – 71 – 1n06957
Lideres – Lewis Hamilton (1-26), Max Verstappen (27-71)
Classificação
Com um novo recorde extraoficial para a pista de Spielberg, de 1m03s130 e apenas 0s019 à frente do companheiro de equipe Lewis Hamilton, Valtteri Botas, da Mercedes, conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Áustria de 2018. Foi a primeira pole da temporada e a quinta da careira do piloto finlandês na principal categoria do esporte automobilístico. Hamilton, que lidera o campeonato, e Sebastian Vettel, vice-líder, continuaram na etapa de classificação a disputa acirrada dos treinos livres, nos quais o inglês foi mais rápido. Os dois saíram na frente nas Q1 e Q2, mas foram superados por Bottas na Q3. Vettel, que obteve a terceira colocação, foi rebaixado para a 6ª, punido com perda de 3 posições por atrapalhar Carlos Sainz Jr. no final da Q2. Os dois pilotos da Red Bull, além de não conseguirem boa colocação no grid (Verstappen foi 4º e Ricciardo, 7º), ainda se desentenderam por posicionamento na saída para a volta final da Q3.
Q1 – A primeira fase da classificação começou com Hamilton, de pneus ultramacios, 0s053 à frente Vettel, com supermacios. Na segunda tentativa, Hamilton fez 1m04s080 e Bottas melhorou seu tempo para 1m04s175, mas Raikkonen também progrediu, ficando a 0s154 do primeiro lugar. Os dois carros da RBR demoraram para entrar na pista, mas a equipe conseguiu consertar o carro de Max Verstappen depois de problemas no terceiro treino livre. O holandês chegou ao quarto lugar, enquanto Daniel Ricciardo ficou só em oitavo. A surpresa dessa fase foi Romain Grosjean, que, a dois minutos do fim, conseguiu a quarta posição, a apenas 0s162 de Hamilton. Depois de ficar perto da eliminação, Fernando Alonso reagiu nos minutos finais e subiu para 11º. Os eliminados foram Stoffel Vandoorne, Sérgio Perez, Sergey Sirotkin, Brendon Hartley e Marcus Ericsson.
Q2 – Na abertura da Q2, Ferrari e Mercedes inverteram os compostos, Com os pneus supermacios, Com os supermacios, Hamilton estabeleceu recorde extraoficial da pista ao marcar 1m03s577. Com os ultramacios, Vettel fez a terceira marca na primeira série de tentativas, com 1m03s767. Com o cronometro zerado, Vettel, com ultramacios, fez 1.03s544, 0s033 à frente de Hamilton. Bottas, Raikkonen e Verstappen, este com supermacios, completaram o grupo dos cinco mais rápidos. Os pilotos da RBR e Mercedes foram os únicos a avançarem ao Q3 tendo feito a melhor volta com os supermacios, e, por isso, largaram com esses compostos. Entre os eliminados incluíram-se Fernando Alonso, que danificou sua asa dianteira numa zebra no fim da última tentativa, terminando em 14º, e Charles Leclerc, que teve o câmbio trocado após o terceiro treino livre, e, perdeu cinco posições no grid de largada. Os outros barrados foram Esteban Ocon, Pierre Gasly e Lance Stroll.
Q3 – Bottas foi o mais rápido na primeira rodada de tentativas, quebrando de novo o recorde extraoficial da pista, com 1m03s264. Hamilton errou na curva 1 e acabou 0s533 atrás. Vettel não fez também um bom tempo na primeira volta ficando em 1m04s260. O único a se aproximar de Bottas foi Raikkonen, com 1m03s729. Na segunda tentativa, Bottas melhorou ainda mais na segunda tentativa e voltou a fazer a melhor marca da história de Spielberg, com 1m03s130. Hamilton também fez seu melhor tempo, mas ainda ficou 0s019 atrás do companheiro de equipe. Vettel colocou-se em 3º, depois de ter cometido um erro no primeiro setor, mas ainda caiu pra 6º, por ter bloqueado Sainz Jr. na Q2. Com isso, Romain completou a surpresa, subindo para a 5ª posição.
Grid
| 1 | Valtteri Bottas
Mercedes 1m03s130 |
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| 2 | Lewis Hamilton
Mercedes 1m03s149 |
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| 3 | Kimi Raikkonen
Ferrari 1m03s660 |
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| 4 | Max Verstappen
Red Bull 1m 03s840 |
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| 5 | Romain Grosjean
Haas 1m03s892 |
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| 6 | Sebastian Vettel
Ferrari 1m03s464 |
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| 7 | Daniel Ricciardo
Red Bull 1m03s996 |
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| 8 | Kevin Magnussen
Haas 1m04s051 |
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| 9 | Carlos Sainz Jr.
Renault 1m94s725 |
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| 10 | Nico Hulkenberg
Renault 1m05s019 |
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| 11 | Esteban Ocon
Force India 1m04s845 |
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| 12 | Pierre Gasly
Toro Roso 1m04s974 |
||
| 13 | Lance Stroll
Williams 1m05s286 |
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| 14 | Stoffel Vandoorne
McLaren 1m05s296 |
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| 15 | Serio Perez
Force India 1m05s279 |
||
| 16 | Sergey Sirotkin
Williams 1m05s322 |
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| 17 | Charles Leclerc
Sauber 1m04s979 |
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| 18 | Marcus Ericsson
Sauber 1m05s479 |
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| 19 | Brendon Hartley
Toro Rosso 1m05s366 |
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| 20 | Fernando Alonso
McLaren Sem tempo |
Sebastian Vettel perdeu 3 posições por atrapalhar Carlos Sainz Jr na Q2. Charles Leclerc perdeu 5 posições, por trocar caixa de câmbio. Fernando Alonso largou da pit lane por trocar especificações do motor e MGU-K. Brendon Hartley foi punido com 35 posições, por exceder na troca de componente da unidade de potência
Corrida
O Grande Prêmio da Áustria de 2018, no Red Bull Ring, de Spielberg, teve contornos dramáticos, principalmente pela ausência de dois dos principais protagonistas da F1. Sem Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, da Mercedes, que tiveram de abandonar, personagens que costumam frequentar, no máximo, o segundo escalão, tiveram seu dia de glória. Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Esteban Ocon, Sergio Perez, Charles Leclerc e Marcus Ericsson formaram o grupo que nunca tinha entrado junto no Top 10. Max Verstappen, da Red Bull, também se beneficiou dos problemas dos carros da Mercedes, principalmente de Lewis Hamilton, de quem herdou a liderança já na volta 27. Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, depois de um início lento, se recuperaram durante a corrida e chegaram ao pódio, com o alemão assumindo a liderança da classificação, com 146 pontos, contra 145 de Hamilton.
Bottas não largou bem e permitiu a ultrapassagem de Hamilton, ainda nas primeiras curvas. Raikkonen e Verstappen, também passaram por ele, mas não demorou a recuperação e logo o finlandês refez a dobradinha com Hamilton. Essa situação, no entanto, só perdurou até a volta 15, quando Bottas teve de deixar a corrida, por desaceleração, devida a problemas no câmbio. Enquanto as outras equipes faziam suas paradas, a Mercedes errou ao demorar em chamar Hamilton e essa decisão definiu o resultado. Quando voltou à pista, na volta 25, com pneus macios, o piloto inglês já estava na 4ª colocação, atrás de Verstappen, Ricciardo e Raikkonen. Ricciardo, que largou da 7ª posição, fez uma corrida de recuperação, mas perdeu a oportunidade de fazer a dobradinha da RBR em casa. Chegou a estar em 3º, antes de problemas do motor que o fizeram abandonar a prova na volta 53. Enquanto Verstappen e Raikkonen mantinham tranquilamente as duas primeiras posições, Vettel, que caíra de 6º para 8º, se recuperou para assumir a vaga de Hamilton, com a saída do piloto da Mercedes, na volta 65. Esse abandono, o primeiro depois de 33 corridas da zona de pontuação, desde o GP da Malásia de 2016, provocou uma intensa disputa pelos pontos por pilotos que normalmente não passam do pelotão intermediário. Eles ocuparam as posições do 4º ao 10º lugar, tendo entre eles apenas Fernando Alonso, que numa corrida de recuperação, depois de largar da pit lane, foi o 8º colocado. E os mais destacados foram os dois pilotos da Haas, Romain Grosjean e Kevin Magnussen, que foram 4º e 5º colocados, respectivamente. Nas voltas finais, Räikkönen apertou o ritmo para tentar buscar a vitória, mas Verstappen conseguiu segurar o finlandês com uma pilotagem bastante sólida. Foi a primeira vitória na temporada e a quarta da carreira do holandês. Com o abandono, Hamilton perdeu a liderança para Vettel por um ponto (146 a 145).
A classificação final da corrida foi a seguinte:
| Pos. | Piloto | Equipe | Tempo |
| 1º | Max Verstappen | Red Bull | 1h21m56s024 |
| 2º | Kimi Raikkonen | Ferrari | a 1s504 |
| 3º | Sebastian Vettel | Ferrari | 3s181 |
| 4º | Romain Grosjean | Haas | 1 volta |
| 5º | Kevin Magnussen | Haas | 1 volta |
| 6º | Esteban Ocon | Force India | 1 volta |
| 7º | Sergio Perez | Force India | 1 volta |
| 8º | Fernando Alonso | McLaren | 1 volta |
| 9º’ | Charles Leclerc | Sauber | 1 volta |
| 10º | Marcus Ericsson | Sauber | 1 volta |
| 11º | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1 volta |
| 12º | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1 volta |
| 13º | Sergey Sirotkin | Williams | 2 voltas |
| 14º | Lance Stroll | Williams | 2 voltas |
| Não completaram | |||
| Stoffel Vandoorne | McLaren | 65-danos de colisão | |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 62-óleo | |
| Brendon Hartley | Toro Rosso | 54-hidráulica | |
| Daniel Ricciardo | Red Bull | 53-exaustor | |
| Valtteri Bottas | Mercedes | 13-Hidráulica | |
| Nico Hulkenberg | Renault | 11-motor | |
A classificação do campeonato passou a ser esta:
Pilotos
| Posição | Piloto | Pontos |
| 1º | Sebastian Vettel | 146 |
| 2º | Lewis Hamilton | 145 |
| 3º | Kimi Raikkonen | 101 |
| 4º | Daniel Ricciardo | 96 |
| 5º | Max Verstappen | 93 |
| 6º | Valtteri Bottas | 92 |
| 7º | Kevin Magnussen | 37 |
| 8º | Fernando Alonso | 36 |
| 9º | Nico Hulkenberg | 34 |
| 10º | Carlos Sainz Jr | 28 |
| 11º | Sergio Perez | 23 |
| 12º | Esteban Ocon | 19 |
| 13º | Pierre Gasly | 18 |
| 14º | Charles Leclerc | 13 |
| 15º | Romain Grosjean | 12 |
| 16º | Stoffel Vandoorne | 8 |
| 17º | Lance Stroll | 4 |
| 18º | Marcus Ericsson | 3 |
| 19º | Brendon Hartley | 1 |
| 20º | Sergey Sirotkin | 0 |
Equipes
| Posição | Equipe | Pontos |
| 1º | Ferrari | 247 |
| 2º | Mercedes | 237 |
| 3º | Red Bull | 189 |
| 4º | Renault | 62 |
| 5º | Haas | 49 |
| 6º | McLaren | 44 |
| 7º | Force India | 42 |
| 8º | Toro Rosso | 19 |
| 9º | Sauber | 16 |
| 10º | Williams | 4 |