Charles Leclerc, aprovou o novo traçado do circuito americano, composto por uma coleção de diferentes curvas, de baixa, média e alta velocidades.
“Foi um dia bom. As coisas saíram bem do nosso lado e testamos tudo o que planejamos. Focamos em aumentar nosso ritmo pouco a pouco e aprendemos um pouco sobre essa nova pista. É desafiadora e muito boa de pilotar, com minha parte favorita sendo a da curva 11 a 16 no segundo setor”, explicou.
Alonso foi mais um a reclamar da falta de aderência fora da linha ideal de corrida.
“Foi um bom dia, a pista é boa, algumas retas longas, então espero por ação no domingo com a asa móvel, mas precisamos resolver os problemas. Ainda estamos tendo problemas em algumas curvas, parece algo como pedra ou cascalho [no asfalto]. Então vamos tentar limpar a pista a cada sessão e provavelmente teremos muita ação no domingo”, ressaltou.
Lando Norris fez uma previsão pessimista após os treinos livres desta sexta-feira (06) em Miami: as condições do asfalto vão impedir a realização de uma boa corrida nos Estados Unidos.
“É extremamente complicado. (Asfalto) está muito ondulado em algumas partes, o que não é algo que esperávamos. Todo mundo estava esperando que fosse suave e lindo, mas não é. Está difícil. Se você sair da linha principal é fim de jogo, você vai rodar e terminar no muro. É sem perdão, vamos dizer. Espero que dê para fazer algo melhor, mas não sei se vai dar. Talvez limpando a pista ou algo assim. Quando começa a esfarelar os pneus, fica muito difícil. Será difícil para correr, só tem uma única linha”, afirmou o piloto da McLaren.
Daniel Ricciardo ‘concordou discordando’ do companheiro de equipe. O australiano também destacou as dificuldades encontradas com a falta de aderência do asfalto, mas ressaltou gostar do desafio.
“Foi, definitivamente, uma experiência. Foi legal. Fora da linha do circuito, é realmente escorregadio. Algumas ‘pedrinhas’ estão se soltando, então é como se fosse cascalho. Acho que nunca passamos por isso antes, então é bom, é um novo desafio. Mas gostei do primeiro setor, é divertido, fluido e rápido”, falou.
Lewis Hamilton descreveu a chicane apertada do como “correr em um estacionamento”, quando ele estava começando nos karts. A seção estreita no final do setor do meio pelas curvas 13 e 14 acabou sendo responsável pela batida forte de Carlos Sainz, da Ferrari, na segunda sessão de treinos.
O piloto da Mercedes comentou: “É meio louco. Hoje em dia, eles devem ser capazes de fazer um asfalto plano relativamente fácil, mas há grandes, grandes solavancos em tantos lugares, quando a pista se junta em outro lugar. Eu não sei se eles serão capazes de mexer isso da noite para o dia e melhorá-lo, mas fora isso é muito bom para pilotar, exceto pela chicane, que pode ser… eu não quero colocar essa citação. Vai… segura isso! Mas é tão apertado. Isso me lembra de estar em um estacionamento quando eu tinha seis, sete anos de idade em um kart passando entre os carros. É uma curva que talvez no futuro eles possam remover e melhorar a pista. ”
Outra preocupação para Hamilton foi o calor e a alta umidade, com temperaturas de 30 graus e chegando a 33 na corrida de domingo.
“Está muito quente lá fora. Acho que hoje já perdi uns dois quilos, outros dois amanhã e então a corrida vamos ver. Lembra o calor da Malásia. Não está longe disso. Lá ainda é o número um em termos de calor, depois Cingapura e agora aqui. ”
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