22/04/19

Vettel é quem que mais faturou para equipes

A Forbes elaborou uma lista dos pilotos atuais e o dinheiro que proporcionaram às equipes, levando em conta os pontos obtidos, os títulos, a diferença para o companheiro.
Sebastian Vettel é o piloto, entre aqueles que formam o grid de 2019, que fez mais dinheiro para suas equipes ao longo de sua carreira. O alemão somou mais de 450 milhões de euros desde 2007 e está à frente Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen ou Nico Hülkenberg.
Na maioria dos casos, uma enorme percentagem do orçamento anual das equipes de Fórmula 1 é a recompensa financeira, que a FIA- F1 dá aos dez melhores construtores em um sistema hierárquico, onde cada posição representa maior recompensa.
Com a saída de equipes como HRT, Manor ou Caterham, todas as equipes da rede atual recebem um prêmio da F1. A distribuição exata e quanto é o dinheiro do primeiro ou quarto é um segredo incrivelmente escondido no paddock, embora a soma total para as dez equipes seja pública e tenha sido de 812 milhões de euros no ano passado.
Para se destacar nesse ranking, diversas variáveis se juntam. O primeiro, óbvio, é o sucesso que um piloto poderá ter tido. Quanto mais pontos forem marcados, mais dinheiro a equipe receberá no final do ano. A chave é, também, a diferença de pontos com o seu companheiro de equipe. E, finalmente, é levada em conta a longevidade da carreira do piloto.
Sebastian Vettel se destaca nesses três pilares. Depois de fazer sua estreia na F1 em 2007, ele tem a segunda maior presença na pista depois de Lewis Hamilton. Vettel só foi ultrapassado por um companheiro de equipe – em termos de pontos – no final da temporada. Foi em 2014, por Daniel Ricciardo.
É por isso que, de acordo com a Forbes, Sebastian Vettel ganhou para suas equipes -Sauber, Toro Rosso, Red Bull e Ferrari- um total de 455,15 milhões de euros. Lewis Hamilton é o segundo neste ranking, com uma soma final de 399,76 milhões de euros.
Embora Hamilton tenha vencido mais Copas do Mundo, em 2007 a McLaren foi excluída da Copa do Mundo e não marcou nenhum ponto e, portanto, não recebeu um prêmio econômico da F1. Além disso, Hamilton foi ultrapassado em 2011 pelo companheiro de equipe Jenson Button e em 2016 por Nico Rosberg.
Vettel também adicionou uma porcentagem maior de pontos a seus companheiros de equipe do que Hamilton. O alemão tem um saldo de 56,8% em seus companheiros de equipe, enquanto Hamilton acrescentou 53,8% dos pontos de suas equipes em relação ao outro carro. Mais especificamente, em 2008, Vettel alcançou 89,7% dos pontos da Toro Rosso, enquanto o ano mais lucrativo de Hamilton nessas contas foi em 2009, quando acrescentou 69% dos pontos da McLaren.
Em 2017, Vettel acrescentou 60,7% dos pontos da equipe Ferrari – que recebeu cerca de 72,73 milhões de euros no final da temporada – enquanto Hamilton acrescentou 54,3% dos 76,56 milhões de euros que recebeu Mercedes.
A lista do dinheiro proporcionado à equipe por piloto é a seguinte, em milhões de euros:
Sebastian Vettel, 455,15
Lewis Hamilton, 399,76
Kimi Räikkönen, 343,55
Nico Hülkenberg, 223,13
Sergio Pérez, 206,41
Daniel Ricciardo, 205,52
Valtteri Bottas, 194,14
Romain Grosjean, 178,67
Robert Kubica, 137,58
Max Verstappen, 117,84
Carlos Sainz, 112,50
Daniil Kvyat, 63,85
Kevin Magnussen, 44,38
Lance Stroll, 29,61
Pierre Gasly, 0
Antonio Giovinazzi, 0
Nesses números não estão incluídos os da temporada de 2018, ainda não são conhecidos.
A bolsa que a FIA e a F1 distribuem às equipes com base em sua posição final na temporada representa 47,5% do benefício básico anual da categoria. Este montante é dividido em dois. Uma metade é dividida entre as equipes por suas posições no Campeonato, a outa metade, de acordo com as regras, é dividida entre as equipes que terminaram no Top 10 nos últimos três anos.
Independentemente do resultado esportivo, o CCB (Bonus do Campeonato de Construtores) é dividido entre Ferrari, McLaren e Red Bull. A McLaren recebe um mínimo de 33 milhões de euros, enquanto a Ferrari nunca recebe menos de 30 milhões de euros. A equipe italiana recebe, além dos dois números anteriores, diretamente 5% do benefício subjacente da F1 por ser a única presente nas 70 temporadas da história do Grande Circo