12/04/19

Hamilton considera difícil reduzir diferença

Lewis Hamilton acha que será “muito difícil” à Mercedes reduzir a vantagem de velocidade em linha reta da Ferrari nesta temporada. A equipe ainda está preocupada com a vantagem de velocidade da Ferrari no Bahrein, e se diz atenta para o GP da China deste fim de semana.
Perguntado se um déficit de motor seria mais difícil de alcançar do que no lado do chassi, Hamilton disse:
“Acho que sim. Do lado do motor, as coisas são muito, muito difíceis de fazer grandes ganhos sem correr riscos, especialmente com os regulamentos que temos nos dias de hoje, com a pequena quantidade de motor e turbos que podemos usar. Esses passos são mais difíceis de dar. Eu acho que é provavelmente uma combinação de algumas coisas. Mas reduzir essa desvantagem em velocidade em linha reta não é algo que você verá de forma particularmente rápida.”
“Parece que há uma grande diferença nas retas, honestamente. Foi assim no Bahrein, mas é apenas uma pista e há diferentes níveis de downforce, o que afeta bastante a velocidade. É muito difícil ganhar 0s4 em termos de potência de motor ao longo de uma temporada. Trabalharemos da melhor forma possível, mas também não esqueceremos as outras áreas que ainda conhecemos com o carro que ainda podemos melhorar. Ainda é muito cedo na temporada e, especialmente com os novos regulamentos, as performances dos carros vão melhorar muito”, acrescentou Valtteri Bottas.
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, concorda que os níveis de downforce podem ter sido um grande fator no Bahrein, onde Sebastian Vettel temia que a Ferrari não tivesse vantagem máxima. Wolff também disse que a Ferrari merece crédito.
“Houve uma boa velocidade de reta, mas nem sempre é a potência do motor”, disse ele quando questionado pelo Motorsport.com sobre os comentários de Hamilton sobre o déficit de motores.
“Os níveis de arrasto estão desempenhando um papel importante no cálculo. Isso é algo que precisamos avaliar. Esta manhã no TL1 houve uma volta assustadora de Sebastian novamente na velocidade reta, mas é o que é. Temos que nos esforçar, lutar e extrair o desempenho do chassi e da unidade de potência. Ter um objetivo como este à sua frente ajuda e motiva.”
Hamilton admitiu ter lutado com o equilíbrio de seu W10 durante o treino de sexta-feira em comparação ao Valtteri Bottas – que definiu o ritmo no FP2 – e espera que a Mercedes possa lutar pela vitória na China, depois de lucrar com os problemas de Charles Leclerc no Bahrein.
“Obviamente, não esperávamos o desempenho que tivemos na primeira corrida. Não esperávamos ver o que vimos na segunda corrida e, agora, é apenas a terceira corrida – parece que já faz muito tempo -, mas é difícil saber. Espero que não tenhamos que confiar na confiabilidade e espero que tenhamos uma corrida muito mais próxima. Acho que a qualificação foi boa na última corrida, mas a corrida foi um grande e grande delta e espero que este fim de semana haja mais proximidade entre nós, porque esta é uma ótima pista para uma corrida real, então quanto mais próximo estiver, melhor. ”