25/03/19

A F1 discute a transferência de tecnologia

Durante o Salão do Automóvel de Genebra, Chase Carey, presidente Liberty Media, dona da Fórmula 1, e vários líderes de equipe da categoria refletiram sobre os motores atuais, suas conquistas e a transferência de tecnologia para a indústria automotiva.
“O esporte não deve se basear apenas na liderança tecnológica, mas nas incríveis conquistas de eficiência e sustentabilidade alcançadas em nossos carros e motores híbridos”, disse Carey, que defende uma promoção de tecnologia da F1, para que possa ser valorizada em sua medida justa. “Continuaremos a investir em oportunidades para reduzir ainda mais as emissões de carbono e outras iniciativas, para estar na vanguarda da tecnologia relevante na indústria automotiva comercial”, disse o americano.
Christian Horner admite que os pilotos atuais não estão sendo julgados corretamente, pois não há iniciativas que permitam aos espectadores conhecer a magnitude da tecnologia que impulsiona os carros.
“A eficiência desses motores é muito discreta. A economia de combustível que esses motores estão alcançando é incrível, então, na realidade, o que a Fórmula 1 está fazendo, em termos de promover essa tecnologia, é realmente impressionante e eu acho que é uma mensagem que precisamos transmitir mais “, disse o chefe da Red Bull.
“Todos nós viemos aqui em aviões e temos queimado combustível a 38.000 pés, o que é obviamente uma pegada de carbono muito maior do que qualquer outra coisa que esteja acontecendo nas corridas de Fórmula 1”, destacou Horner. “Deve-se elogiar o que a Fórmula 1 está alcançando. A tecnologia que os fabricantes introduziram através desses motores e a economia de consumo que está sendo alcançada é bastante impressionante”.
Cyril Abiteboul, chefe da Renault, forneceu algumas informações sobre isso. “A eficiência média de um motor de combustão interna é de cerca de 30% ou 35%. Estamos com mais de 50% na Fórmula 1, isso é tremendo “, disse ele. “Se esse tipo de eficiência fosse acessível para todos os produtos dos grandes mercados, seria uma enorme contribuição para a emissão de CO2. Isso é algo em que devemos continuar trabalhando no futuro “, disse o francês.
Mattia Binotto, da Ferrari, aliou-se à opinião de seus colegas ao afirmar que a Fórmula 1 “precisa se comunicar melhor”. A coisa boa será quando esta tecnologia será transferida para a indústria automotiva e, claro, a nossa tecnologia turbo neste momento é de interesse para toda a indústria automotiva
Toto Wolff lembrou a responsabilidade que cada indivíduo tem quando se trata de preservar o meio ambiente, afirmando que a Fórmula 1 tem os motores mais ecológicos de sua história. “Temos tecnologia de baterias, temos recuperação de energia por meio de vários sistemas que se tornaram cada vez mais eficientes e estão na vanguarda da tecnologia que acaba se transferindo para os carros de rua. Cada um de nós tem o dever de não mais usar garrafas plásticas ou cuidar de nosso próprio ambiente. Da mesma forma, aqueles de nós que participamos da Fórmula 1 devemos garantir que a mensagem certa seja enviada ao mundo, que esses motores são os mais eficientes, os motores mais verdes que já existiram “, concluiu o chefe da Mercedes.