04/05/19

Leclerc admite que vai tentar mudar a hierarquia na Ferrari

Charles Leclerc diz que compreende todas as chamadas táticas da equipe italiana até agora, mas admite que vai tentar mudar a “hierarquia” na Ferrari.
Houve vários casos nesta temporada em que jovem monegasco foi sacrificado para dar a vantagem ao seu companheiro de equipe, Sebastian Vettel. Na Austrália, Leclerc estava atrás de Vettel em 5º, mas claramente mais rápido que o alemão. Ainda assim, recebeu ordem para diminuir o ritmo e terminar atrás do tetracampeão. Na China, dois GPs mais tarde, Leclerc foi instruído a deixar Vettel passar no início da corrida.
“Tenho de mostrar na pista o que posso fazer, espero que isso possa mudar a situação um dia. Até agora, entendi todas as decisões, apesar de ser difícil aceitar como piloto. Os homens no muro dos boxes têm uma melhor visão geral da corrida. Então, até certo ponto, vou fazer o que me está sendo pedido”, disse o piloto de 21 anos à revista alemã Auto Motor und Sport sobre a hierarquia da Ferrari.
No entanto, isto não significa que o jovem não tente mudar a situação em que se encontra. “Compreendo que haja uma certa hierarquia aqui neste momento, mas farei tudo o que puder para mudar isso. Como qualquer outro piloto, eu só quero ser o mais rápido”, concluiu.
A entrevista de Leclerc à Auto Motor und Sport, em tradução livre e adaptações, com ajuda do google, é a seguinte:
Charles Leclerc, um piloto da Ferrari. O que isso significa?
Leclerc: Eu gosto disso. Um sonho se tornou realidade e eu vivo como no primeiro dia.
Qual o tamanho da mudança da Sauber para a Ferrari?
Leclerc: Não como da Fórmula 2 para a Fórmula 1. Na Ferrari há muito mais pessoas no começo, muito mais recursos. Tudo funciona muito mais rápido. Se você quiser mudar alguma coisa no carro, você vai conseguir em um tempo muito menor. Você passa mais tempo conversando ou trabalhando com as pessoas da equipe. Quando você se senta no briefing, muitas pessoas em casa ouvem e querem conversar com você para que possam desenvolver o carro.
Às vezes não é muita informação?
Leclerc: Na verdade não. Você só tem que se acostumar com isso. Então você não gasta mais tempo com isso. Leva tempo para você conhecer todas as pessoas e ser capaz de separá-las das menos importantes. A profundidade e quantidade de análise que acontece no segundo plano é simplesmente inacreditável. Eles tentam entender tudo, não importa em qual área. A equipe me ajuda a definir prioridades. Com mais experiência, virá por si só.
Você pode tornar a experiência ainda mais rápida, ou isso é determinado exclusivamente pelo seu talento?
Leclerc: Para ser rápido, você precisa de talento em primeiro lugar. Mas então o trabalho e a experiência determinam sua velocidade. A experiência não faz você pular mais rápido, mas abre os olhos para o que você precisa fazer para chegar mais rápido. Eu ainda estou no meio de aprender a usar as ferramentas que tornam o carro mais rápido. Configurações diferenciais e coisas assim. No nível mais alto, pequenas coisas fazem a diferença.
Por que a Ferrari mostra essas variações de forma?
Leclerc: Nós entendemos o problema da Austrália. Nós cometemos um erro e simplesmente não colocamos o carro na janela certa. O carro estava mal balanceado. No Bahrein, o equilíbrio estava certo, na China um pouco menos. Perdemos tudo da Mercedes, mas não muito. Baku foi bom novamente, melhor na qualificação do que na corrida. Estamos indo na direção certa.
O que é mais difícil de entender: o novo carro ou os pneus?
Leclerc: Você não pode separar um do outro. Ele anda de mãos dadas. Temos que entender todo o pacote.
Nas primeiras três corridas a Ferrari foi extremamente forte nas retas e fraca nas curvas lentas. Por quê?
Leclerc: Isso é algo que precisamos entender. Mas acho que seremos fortes em todos os lugares se simplesmente pegarmos o carro na janela certa. As melhorias no carro em Baku nos trouxeram um passo mais perto do final.
Sebastian Vettel e você têm diferentes estilos de pilotagem. Como você gosta do seu carro?
Leclerc: Eu posso viver com um pouco mais de esterçagem. Mas geralmente esses carros tendem a subvirar. Quando cheguei na F1, fiquei chocado com o quanto você entende esses carros. Você nunca poderia montá-los com o equilíbrio que eu preferia na Fórmula 2. Impossível. É por isso que eu precisava entender isso no ano passado até a quarta corrida em Baku.
Por que um carro de Fórmula 1 tem que subvirar? Tem muita potência?
Leclerc: Eu não acho que a potência do motor faça a diferença. É a força descendente. Estes carros têm muito mais downforce do que uma Fórmula 2, com o qual você também perde mais pressão de contato.
Diferentes estilos de condução dificultam o desenvolvimento do carro?
Leclerc: Não. Nós só exigimos um equilíbrio diferente do carro. Essa é uma questão de votar. Nós dois sentimos os problemas gerais do carro do mesmo jeito. Por isso, também o desenvolvimento do carro não sofre.
Depois de quatro corridas, a política está claramente definida na equipe?
Leclerc: Eu acho que nada mudou. Eu tenho que mostrar o que posso na pista, e então espero que a situação mude algum dia. Como todo piloto aqui, quero ser o mais rápido. Até agora, eu entendi todas as decisões, mesmo que às vezes seja difícil para um motorista aceitá-las. Eu tenho um quatro vezes campeão mundial ao meu lado, dirigindo pela Ferrari em seu quinto ano. Eu entendo que existe uma hierarquia no momento, mas farei qualquer coisa para mudar isso.
Não seria melhor dizer, trocar de lugar: Ok, o mais rápido pode ultrapassar, mas se ele não puder ir embora, ele terá que retornar à posição?
Leclerc: Eu não sei. Eu não pensei sobre isso ainda. Os garotos do muro dos boxes têm uma visão geral melhor da corrida. Então, até certo ponto, farei o que é exigido de mim.
Os jovens novatos como você, Norris, Russell ou Albon já estão no mesmo mundo dos Vettels e Hamiltons?
Leclerc: Eu tenho dificuldade em me comparar com Lewis ou Seb. Somos uma geração diferente. Eu não me esforcei tanto contra eles quanto contra os outros colegas que acabaram de listar. Nós crescemos juntos e nos empurramos para frente.
Quanto sua vida mudou na Ferrari?
Leclerc: Um pouco. Especialmente após o primeiro pódio. A Fórmula 1 é um esporte estranho. A menos que você suba em um pódio, as pessoas não conhecem seu rosto. Você normalmente só nos vê com um capacete. Desde Bahrain eles podem conectar meu rosto com meu nome. Ainda assim, não estou colocado ainda. Quando estou em Mônaco, fico em casa no meu simulador a maior parte do tempo.
Desde o Bahrain GP você é um superstar. Você está preparado para esse papel?
Leclerc: Eu não me considero um superstar. E quando isso acontece, você não pode estar preparado para isso. Eu não sei o que esperar. É legal se as pessoas já me veem assim. Se não, darei tudo na pista para ser